גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

"3.5% מס על רוכשי הדירות? זה יצית מחאה גדולה"

מנכ"ל שיכון ובינוי נדל"ן: "אני שומע על כל מיני תוכניות... לא יודע מאיפה הן מגיעות"

"אני לא מאמין שהממשלה תצליח להעביר את הגזירה הקובעת מס רכישה של 3.5% על כלל רוכשי הדירות. אין בזה היגיון וזה רק יצית מחאה חדשה גדולה מזו שהייתה שהממשלה לא תוכל לעמוד בה" - כך אמר היום (ג') מנכ"ל שיכון ובינוי נדל"ן מקבוצת אריסון, תמיר דגן. את הדברים אמר דגן במסיבת עיתונאים במסגרתה השיקה החברה פרויקט חדש בראש-העין.

עוד אמר דגן, "אני שומע על כל מיני תוכניות. יוגין קנדל הציע שבוע שעבר תוכנית שאומרת שצריך לחלק את הארץ לאזורים ולראות איפה המחירים עולים בקצב גבוה מדי ואז לשווק שם קרקעות בהיקף גדול כדי לווסת את המחירים. אני לא יודע מאיפה מגיעות התוכניות האלה".

לצד דבריו של דגן, גם ראש עיריית ראש-העין, משה סיני, שנכח במסיבת העיתונאים של החברה בחר לתקוף את מדיניות הממשלה בכל הנוגע לטיפולה במחירי הנדל"ן הגבוהים: "יש אטימות רגשית של השלטון המרכזי למצוקת הזוגות הצעירים. אין שום פיתרון באופק או תוכניות מגירה סודיות לטיפול בבעיה, וכל יוזמה שלנו נתקלת בדלת סגורה. כמעט כל יום מגיעים אליי ללשכה זוגות צעירים עם ילד על הידיים ומתלוננים שאין באפשרותם לרכוש דירה. שהמדינה מבטיחה ולא מקיימת. אנחנו היום במצב חירום והממשלה צריכה להתעורר. 26% מהאוכלוסייה במדינת ישראל הם צעירים ואין אף אחד שמטפל בהם. יש רק זלזול ואדישות מצד הממשלה. עוד חמש שנים תהיה ועדת חקירה מה קרה עם כל הזוגות הצעירים".

כאמור, הדברים נאמרו על רקע אירוע שערכה היום חברת שיכון ובינוי נדל"ן לפתיחת שיווק פרויקט חלומות ראש-העין החדשה בשכונת פסגות אפק. מדובר באחד הפרויקטים הראשונים שיצאו לשיווק בשכונה החדשה שעתידה לכלול בסך הכל כ-14 אלף יחידות דיור. הפרויקט הנוכחי של החברה מונה 212 דירות בשני מגדלי מגורים בני 23 קומות כאשר מחצית ממנו ישווק לתושבי ראש-העין, שיקבלו עדיפות לרכישה, במסגרת הגרלה העתידה להיערך בתחילת חודש יולי.

במסגרת הפרויקט עתידות להיבנות 28 דירות 3 חדרים בשטח 90 מ"ר עם מרפסת בשטח 9 מ"ר. פרסום החברה מצביע על כך שבמסגרת הפרויקט ישווקו דירות בפחות ממיליון שקל, כלומר בהחל מ-999 אלף שקל. עם זאת יש לציין שמתוך כלל הדירות בפרויקט מדובר בשתי דירות בלבד מתוך 212 הדירות כולן שמשווקות במחיר זה, זאת על-פי המחירון הרשמי של החברה. שאר הדירות הקטנות ישווקו במחירים שבין קצת יותר ממיליון שקל בקומה השנייה ועד 1.129 בקומה ה-14.

באותו הזמן חשוב לציין כי לעומת מחירי שיווק של חברות אחרות הבונות במתחם, מחיר המחירון של החברה דווקא שואף כלפי מטה. כך, חברות אחרות שבונות במתחם עתידות לשווק דירות 4 חדרים בהחל מ-1.3 מיליון שקל בעוד המחירון של שיכון ובנוי מתחיל ב-1.14 מיליון שקל. "רכשנו את המגרש הנוכחי מחברת צ. לנדאו לפני מספר חודשים", מסביר דגן, "על-פי מחיר של כ-250 אלף שקל לקרקע ליחידת דיור כולל פיתוח. זו הסיבה שאנחנו משווקים דירות במחירים הללו. היזמים האחרים שיתחילו לשווק עוד מעט יצטרכו להתמודד עם זה". עוד סיבה לשיווק המוקדם של שיכון ובינוי בשכונה החדשה בראש-העין היא מבצע מתוכנן של חברות יזמיות אחרות במתחם, תדהר ו-CPM יחד עם מועדון הלקוחות של חבר. המבצע הזה תוכנן להתקיים עוד כחודש וכעת, לאחר המחירון שפרסמה שיכון ובינוי נדל"ן, יצטרכו החברות להתאים עצמם לרמת המחירים.

את הפרויקט המדובר עתידה לבצע חברת צ.לנדאו כמו גם פרויקט נוסף של שיכון ובנוי נדל"ן בחלק אחר של השכונה. פרויקט זה טרם יצא לשיווק והוא עתיד לכלול 256 יחידות דיור (לפני הקלת שבס). סביר להניח שפרויקט זה יאלץ את החברה לשווק את הדירות במחירים גבוהים יותר משום שאת הקרקע הזו רכשה החברה ממינהל מקרקעי ישראל ב-2011 בעבור כ-110.5 מיליון שקל כולל פיתוח, סכום המשקף כ-432 אלף שקל ליחידת דיור כולל פיתוח.

עוד כתבות

מיכל הלפרין, הממונה על התחרות לשעבר; זוהר גולן, יו״ר התאגדות נהגי המוניות בפורום העצמאיים / צילום: כדיה לוי

להוזיל את מחיר הנסיעה או להגן על נהגי המוניות? בעד ונגד כניסת אובר לישראל

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס דנו בשאלה האם יש להתיר את כניסתה של אובר לישראל, או לא לאפשר זאת על מנת להגן על נהגי המוניות ● בדיון הציגו את עמדותיהם עו"ד מיכל הלפרין הממונה על התחרות לשעבר שתמכה במהלך, וזוהר גולן, יו"ר ההתאגדות נהגי במוניות בפורום העצמאיים שהתנגד לו

יהלי רוטנברג, החשב הכללי במשרד האוצר, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: כדיה לוי

החשב הכללי: "אפשר לצמצם 20 אלף עובדים בשירות המדינה"

בימים האחרונים לכהונתו, בראיון פרישה שנערך בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, החשכ"ל יהלי רוטנברג סיפר על הקשיים וההצלחות בגיוסי ההון של המדינה, הגיב על יוזמת הכור הגרעיני האמריקאי בישראל ופרס את האתגרים שצפויים למחליפתו, מיכל עבאדי-בויאנג'ו ● לגבי המטרו אמר: "יש בעיה במימון, הוא יעלה הרבה יותר ממה שחושבים"

מימין: איל ברוש, אביב רווח, עומר מילר / צילום: אקליפס מדיה

אביב רווח חושף את אדפטיב6: גייסה 44 מיליון דולר לשוק הענן הרותח

היזמים הסדרתיים אביב רווח ואיל ברוש חוזרים עם חברה חדשה, שנועדה הפעם לתחומי תשתיות הענן והבינה המלאכותית: אדפטיב6, שגייסה עד היום 44 מיליון דולר בשני סבבים ● בחברה טוענים כי המערכת שלהם מסוגלת לחסוך בין 15% ל-35% מסך הוצאות הענן

אילוסטרציה: Shutterstock

"סערה מושלמת זה אנדר-סטייטמנט": הגורמים מאחורי צניחת הדולר

מדד הדולר האמריקאי, המשקף את כוחו מול סל המטבעות, הגיע לשפל של ארבע שנים בעידודו של הנשיא דונלד טראמפ ● היתרונות מבחינתו: שחיקה של החוב הגבוה, עידוד התעשייה המקומית ותמיכה בשורת הרווח של החברות הרב–לאומיות ● מי המפסידים הגדולים, ואיך זה קשור לנעשה ביפן וסין?

משה בן זקן, מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל משרד התחבורה: "לוויזאייר יש תיאבון והם רוצים להביא כמה שיותר מטוסים. מאמין שייכנסו עוד חברות"

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס לתוכניות להקים בסיס וויזאייר בנתב"ג ולאפשרות לכניסת אובר לפעילות בישראל ● "אני מאמין שוויז זו רק הסנונית הראשונה וייכנסו עוד חברות. המטרה שלנו היא לראות את המחירים צונחים" ● "היוזמה להבאת אובר לארץ מתקדמת בקצב שלא היה אף פעם"

אילן סיגל, מנכ''ל פלאפון ו-yes, בשיחה עם גלית חתן בכנס תשתיות לעתיד / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל פלאפון ו-yes: "הגיע הזמן שהתחרות בסלולר לא תהיה רק ברמת המחיר אלא גם ברמת האיכות"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס הזהיר אילן סיגל, מנכ"ל פלאפון ו-yes, כי התחרות בשוק הסלולר הפכה למלחמת מחירים, וכי בלי מיזוגים והסרת חסמים ישראל תישאר מאחור בפריסת דור 5

ח''כ עופר כסיף, חד''ש־תע''ל. כיכר הכנסת, ערוץ כנסת, 15.01.26 / צילום: דוברות הכנסת

מה חלקם של הסייענים בפשיעה בחברה הערבית?

מה הביא את האלימות בחברה הערבית לממדים כאלה? עופר כסיף נתן הסבר לא שגרתי, אבל מתברר שהוא ניצב על יסודות רעועים • המשרוקית של גלובס

יודפת אפק ארזי, יו''ר נת''ע

יו"ר נת"ע: "לא מרוצה מההתקדמות בקו הירוק, מצפה שהזכיין שמנהל יביא תוצאות יותר מהר"

יודפת אפק-ארזי, יו"ר נת"ע, אמרה בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי "המטרו הוא הכרח, לא לוקסוס - והתקציב קיים; הפרויקט יחסוך לישראל 34 מיליארד שקל בשנה" ● על הרכבת הקלה אמרה: "גם הקו הירוק ייפתח חלקית ב-2028, לא רק הסגול" ● וגם: האם הם חשבו להחליף את החברות בקו הירוק בגלל העיכובים?

נשיא ומנכ''ל חברת טבע, ריצ'רד פרנסיס / צילום: אלעד מלכה

טבע מציגה שנה שלישית של צמיחה, אז למה המשקיעים מאוכזבים?

ענקית התרופות דיווחה על הכנסות של 17.3 מיליארד דולר, המשקפות צמיחה שנתית של כ-4% ● עם זאת, תחזית ההכנסות שלה לשנת 2026 נמוכה מקונצנזוס האנליסטים ● המניה יורדת בכ-3% במסחר המוקדם בוול סטריט

עו''ד ספי זינגר, יו''ר רשות ניירות ערך / צילום: עופר עמרם

רשות ני"ע הכפילה תוך שנה את סכום הקנסות בשוק ההון

רשות ניירות ערך מדווחת על עלייה חדה בקנסות ב-2025: הוטלו 29 עיצומים בסכום מצטבר של יותר מ-6 מיליון שקל, לעומת 23 עיצומים בכ-3 מיליון שקל ב-2024 ● רוב הקנסות נגעו להפרות דיווח ולגילוי חסר למשקיעים

משמרות המהפכה באיראן / צילום: ap, Vahid Salemi

דיווח: טראמפ שוקל לתקוף באיראן כדי להצית מחדש את המחאות

בכיר במערכת הביטחון: נתניהו סירב 11 פעמים לחסל את סינוואר ● האיחוד האירופי צפוי להגדיר את משמרות המהפכה כארגון טרור ● יועצו של ח'אמנאי: כל תקיפה של ארה"ב באיראן תיענה בתגובה לתל אביב ● עדכונים שוטפים

פרופ' מתן גביש / צילום: ינאי יחיאל

הפרופסור הישראלי שנלחם באדובי: "הגיע הזמן להחליף את ה-PDF"

החברה של פרופ' מתן גביש מהאוניברסיטה העברית, עושה את צעדיה הראשונים ובוחנת את האפשרות להחליף את מסמכי ה-PDF הוותיקים של אדובי, בפורמט דיגיטלי משוכלל הרבה יותר ● "הגיע הזמן לסטנדרט חדש. ה-PDF הוא אובייקט סגור ולא יעיל, וגם כזה שלא מתאים לעידן האוטומציה של ה-AI", אומר גביש לגלובס

אביגדור וילנץ / צילום: אינטל

עם מנהל בכיר מגוגל: התוכנית של היזם הוותיק להוביל את המהפכה הבאה

אסטרה לאבס, שהונפקה לפני שנתיים, כבר נסחרת במכפילים גבוהים במיוחד ● כעת היא בולעת את הסטארט–אפ הישראלי פליופס, וממנה את בכירי התעשייה המקומית להוביל את המהפכה הבאה

מרעומי פגזים שמייצרת ארית תעשיות / צילום: חזי שטרנליכט

מבקר במפעל בשדרות יתקשה להאמין שזו חברה בשווי של מעל 7 מיליארד שקל

מניית ארית תעשיות ממשיכה לשבור שיאים, כשהמרעומים אותם היא מייצרת זוכים לביקושי שיא ● לצד החשש כי התנפחה לשווי "בועתי", יש בשוק מי שטוען כי "ניסיון לתמחר חברות בענף בדרך קונבנציונלית חוטא למטרה" ● וכיצד היא מתכוונת להשתלט על 15% מהשוק העולמי

נתב''ג / צילום: Shutterstock

כ-70 אלף ישראלים עזבו את ישראל בשנת 2024. כמה חזרו?

לפי נתוני הלמ"ס, מספר הישראלים שעזבו את ישראל במהלך שנת 2024 הגיעה לכ-70 אלף, ואילו כ-19 אלף ישראלים חזרו מחו"ל ● מבין העוזבים כ-40% היו בגילאי 39-20, כאשר גברים רווקים עוזבים יותר מנשואים ונשים נשואות עוזבות יותר מרווקות

גלעד בר אדון, מנכ''ל מוריה / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל מוריה: "ירושלים תהפוך לעיר הראשונה בישראל עם רשת של רכבות קלות"

גלעד בר אדון, מנכ"ל מוריה - החברה לפיתוח ירושלים, התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס למהפכת תשתיות התחבורה שעוברת עיר הבירה בימים אלו ●  "רואים היום תוכניות של מגדלים בני 30–40 קומות ליד הרכבת הקלה – דבר שלא היה מעולם בירושלים"

ג'רום פאוול, יו''ר הפדרל ריזרב ונשיא ארה''ב דונלד טראמפ / צילום: ap, Alex Brandon

הפד הותיר את הריבית בארה"ב ללא שינוי

פאוול לא השיב על שאלות עיתונאים בנוגע לעתידו בבנק המרכזי ולמתקפות מצד טראמפ ● בהודעת הפד לא ניתנה הנחיה לגבי הצעדים הבאים, בשווקים מעריכים שהפד ימתין לפחות עד יוני לפני שינוי נוסף בריבית ● הנגידים סטיבן מירן וכריסטופר וולר שמונו ע"י טראמפ, הצביעו נגד ההחלטה ● “הייתה תמיכה רחבה בוועדה בהחלטה היום”, אמר פאוול, "הבנק בעמדה טובה לבחון את הנתונים מפגישה לפגישה"

ארז בלשה, מייסד ומנכ''ל קרן ג'נריישן / צילום: שלומי יוסף

מנכ״ל ג'נריישן על משבר התשתיות: "הפתרון חד משמעית במגזר הפרטי. למדינה יש תפקיד חשוב בהסרת החסמים"

מנכ"ל ג'נריישן ישראל, ארז בלשה, אמר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי הפתרון לפיתוח התשתיות נטוע במגזר הפרטי, ש"מביא יכולות שאין במגזר הציבורי" ● בלשה מסביר כי השירות הנמוך של התחבורה בישראל קשור ל"מחסור בנהגים ובנתיבים עמוסים"

יוני חנציס, מנכ''ל קבוצת דוראל אנרגיה, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל דוראל: "חברות האנרגיה בנקודת שינוי היסטורית"

יוני חנציס, מנכ"ל דוראל, דיבר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס על החסמים לייצור חשמל סולארי בישראל, על הפוטנציאל של חברות האנרגיה המתחדשת וגם על התוכניות להנפקה

מטוס KLM / צילום: Shutterstock

ריאד כן, תל אביב לא: ההודעה המפתיעה של חברת התעופה

חברת התעופה ההולנדית KLM הודיעה כי הטיסות לתל אביב מבוטלות - יממה בלבד אחרי שהודיעה על חידוש הקו לאמסטרדם ● החברה כבר חידשה טיסות ליעדים אחרים באזור, בהם ריאד ודמאם, ובוחנת אפשרות לחדש את הטיסות לדובאי