גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

עמוד הבית  דעותאורנה רודי

אף אחד לא מפלה בני 40 פלוס

בני 40 פלוס ובני 30 פלוס מובטלים מאותן הסיבות בדיוק

הטענה שהשוק מפלה בני 40 פלוס בשל גילם סותרת את המציאות המוכיחה כי מובטלים בשנות השלושים והארבעים מתקשים למצוא עבודה מאותן הסיבות בדיוק. השוק מגייס בני 40 פלוס מידי יום ביומו, ורק מי שמכיר מספיק מובטלים בשנות ה 30 יודע שהם עולים בדיוק על אותם מוקשים אסטרטגיים, מעשה ידיהם, כמו מובטלים המבוגרים מהם בעשור:

1. לא ברור מה המקצוע שלהם

2. הם מגישים מועמדות לתפקידים לא רלוונטיים

3. הם לא מחפשים עבודה כראוי

המוקשים הללו חמקמקים, כשכל אחד מהם לחוד חוסם את המובטל עוד בשלב קורות-החיים, מונע ממנו להגיע למספיק ראיונות אם בכלל. הצרה היא שרבים נופלים על יותר ממוקש אחד, לעיתים על כל השלשה.

מוקש ראשון: מה אתה?

תנאי אסטרטגי ראשון במעלה - שהשוק יבין 'מה המקצוע שלך', אחרת אין סיכוי למצוא עבודה. נשמע אלמנטרי אבל רק לכאורה. רוב מחפשי העבודה (והיועצים) לא מבחינים בין שני אלמנטים שונים בתכלית: 'מה אתה' לעומת 'מה אתה עושה בעבודה'. ההבחנה הזו קריטית להבנת החסם הכי גדול, שהרי מועמד נלכד במסננת הגיוס לא בזכות 'מה שהוא עושה' אלא קודם כל בזכות 'מה שהוא' (ולא יעזור כמה יפה נוסחו קורות החיים שלו).

כפי שהבהרתי בטור 'זה לא הגיל, זו הקריירה' מועמד חייב "ליפול" לתוך משבצת מקצועית ברורה וחד משמעית (שגם ילד יכול לצטט), המוגדרת 1:1 במילים של השוק (חשב, מנתח מערכות, מנהל רכש, מנהל מוצר, סמנכ"ל שיווק), אחרת המגייס דילג כבר מזמן למועמד הבא. חשוב לדעת:

א. 'מה אתה' זו הגדרה שחייבת לנבוע מהקריירה בכללותה, לא מספיק להדביק אותה איפשהו בקורות חיים.

ב. היא קריטית משום שבשלב הסינון הראשוני (האכזרי מכולם) המגייס כלל לא קורא את תכני התפקידים, ובצדק, זה מיותר. לא חסרים לו מועמדים מצוינים עם מיתוג מקצועי ברור, חבל על הזמן לנסות לפענח עב"מ.

מוקש שני: מה אתה מחפש?

תנאי אסטרטגי שני - ניסיון מקצועי רלוונטי. אנשים מגישים מועמדות לתפקידים כה בלתי רלוונטיים שהמגייס בטוח שזו טעות. חייבים להבין שהשוק מתנהל אך ורק לפי מה שמעניין אותו, אדיש לחלוטין למה שמעניין אותנו. לכן מתעלם מאלה ש:

א. מתעקשים להתמודד על תפקיד שמעניין אותם לעשות ו/או על תפקיד שהם מאמינים שביכולתם לעשות טוב, למרות העדר הניסיון נדרש.

ב. מגישים מועמדות לתפקידים בכירים מידי, עיוורים לעובדה שלא מתקדמים במעבר בין חברות, לא מקצועית ולא ניהולית

ג. מגישים מועמדות לתפקידים זוטרים מידי יחסית לניסיונם המקצועי (תפקידים שינטשו בהזדמנות הראשונה)

ג. טועים בהבנת מהות התפקיד (למשל 'מנהל תפעול מכירות' שחושק בתפקיד 'מנהל תפעול, שני תפקידים החפים מכל קשר בניהם פרט למילה תפעול).

ד. מתמודדים על תפקידים בחברות או מגזרים שאין להם סיכוי לחדור אליהם (למשל לטפס להייטק, לטפס מהמגזר הציבורי לעסקי, מהקמעונאות לתקשורת וכו'), ובניגוד מוחלט לפירמידות המיצוב בשוק העבודה.

כשהתפקיד בלתי רלוונטי השוק יתעלם גם מבעלי מיתוג מושלם, זהות מקצועית ברורה כשמש וקורות חיים מדוגמים, לא משנה בני כמה הם. זו בדיוק הסיבה שאין הסבות מקצועיות מוצלחות כשכיר (למרות האגדות שמספרים לכם בתקשורת).

מוקש שלישי: איך אתה מחפש?

תנאי שלישי למציאת עבודה - הגשת מועמדות למשרה. מסתבר שמובטלים רבים הם "מובטלי סייבר" שיושבים כל היום על המחשב, מפיצים עצמם לדעת, רק שקורות-החיים שלהם לא מגיעים לשום מקום. הם הולכים שולל אחרי 'ישרא-ג'ובס' למיניהם, סייבר-סופרמרקטים שלא מוכרים משרות, רק מנויים! (שלא לדבר על נוכלים בתחפושת של 'ג'וב-הנטרים' שמבטיחים לשדך אתכם למעסיקים בתמורה לאלפי שקלים). לא כדאי לבנות על האינטרנט, כולל לא על הלינקדאין, המשרות לא באמת שם. רובן ככולן מסתתרות בנטוורקינג הפיזי, זה שמחוץ לרשת, בוודאי אם אתם מחפשים תפקידי ניהול.

הסכנה הכי גדולה עם המוקשים החמקמקים הללו היא האשליה של חיפוש עבודה. אנשים יורקים דם חודשים ארוכים ויותר, משדרגים קורות-חיים, מפיצים מאות מסמכים בגרסאות שונות ומשונות, בטוחים שהם עושים הכל, וכלום לא קורה. אותה התוצאה כאילו ישבו על בירה בחוף הים. פלא שהם מאמינים למיתוס הגיל? שוק העבודה תחרותי, אכזרי וקשה גם ככה, במיוחד בתפקידי ניהול, לא צריך להעמיס חסמים נוספים. רק אל תתייאשו, פרקו את המוקשים הללו ותמצאו עבודה. בהצלחה!

הכותבת היא מומחית לניהול קריירה. לתגובות: orna@rudi-cm.com

עוד כתבות

זנב המטוס של פליי דובאי נפגע כתוצאה מהצניחה המהירה / צילום: לפי סעיף 27 א'

איך רשות המסים קשורה לנורות האזהרה בנוגע לטייס המפגע? בדקנו

רשות המסים מאשרת כי רשימת צוות טיסת פליי דובאי הועברה למרכז שאמור לנתח את נתוני הנוסעים ואנשי הצוות ולזהות מראש סיכונים ודפוסים חריגים • בעקבות ניסיון הפיגוע עולה השאלה אילו בדיקות בוצעו לטייס המשנה, והאם המידע שנאסף ע"י המרכז הלאומי לאבחון נתוני נוסעים (מלא"נ) הציף סימני אזהרה בעניינו

זנב המטוס של פליי דובאי נפגע כתוצאה מהצניחה המהירה / צילום: לפי סעיף 27 א'

מבצע ישראלי? הקונספירציות סביב פליי דובאי שהשתלטו על הרשת

האירוע החריג באוויר הפך במהירות לזירת דיסאינפורמציה, שכמובן הופנתה גם נגד ישראל ● אלה הטענות שהופצו - והתנפצו במבחן העובדות ● המשרוקית של גלובס

שוק ההון והשקעות / עיבוד: Shutterstock

המוניטין המפוקפק של אוקטובר בשווקים. ומה יקרה השנה

ב־19 באוקטובר 1987 נפל השוק ב־22% ביום אחד. וזו לא המפולת ההיסטורית היחידה שנקשרה דווקא לאוקטובר • האם העליות בשוק יימשכו, או שהחולשה שכבר מסתתרת מתחת לפני השטח תתפרץ? ואילו סיבות לאופטימיות יש למרות הכול

אולם תצוגה של ביי אנד דרייב / צילום: מתוך חשבון האינסטגרם של ביי אנד דרייב

שלוש קומות ומעלית שקופה: מאחורי הקשיים של סוכנות רכבי היוקרה

ביי אנד דרייב, שהתמחתה במשך 3 עשורים בשיווק רכבי יוקרה עבור יבואנים ועוד, נקלעה לחובות של 97 מיליון שקל ● בבקשה לעיכוב הליכים חשפה הסוכנות את הסיבות למשבר, בעיקרן המלחמה והריבית, שגררו ירידה חדה בביקוש לכלי רכב מפוארים ● האם זהו מקרה בודד או קדימון למגמה?

עמית גל, הממונה על רשות שוק ההון / צילום: מארק ניימן, לע''מ

מביטוח לחיסכון: המהפכה של רשות שוק ההון בביטוח הסיעודי

אחרי שנים של משברים בקופות החולים, קיצוץ בתגמולים וחשש מקריסה, רשות שוק ההון טוענת שפשוט אין ברירה אחרת ומציבה את הפתרון שלה - לעבור מביטוח סיעודי לחיסכון ● אלה עיקרי המתווה החדש

רפי עמית, יאיר נחמד / צילום: קמטק, נאייקס

אחרי ניסוי מוצלח עם ענקית מסתורית: המניה הישראלית שזינקה ב-40% ביום אחד

במדור השבועי של גלובס בדקנו מה קרה למניות הישראליות הבולטות בוול סטריט בסוף השבוע ● קמטק קפצה ב-7.4% על רקע רוח גבית מסקטור השבבים והמלצות חיוביות של אנליסטים ● QTREX טסה במחזור ענק של פי 26 מהממוצע, לקראת חתימה על הסכם מחייב בתחום המחשוב הקוונטי ● וגם: החברה שהשלימה עסקת ענק במימון בנקאי, במקביל למנכ"ל שממשיך לרכוש מניות במיליוני דולרים

קמרי - רשת זלמנ'ס / צילום: באדיבות קמרי קמעונאות

ב-3.5 מיליון שקל: 50% מרשת הנקניקיות זלמנ'ס נמכרת

קמרי קמעונאות תשלם כ-3.5 מיליון שקל, בעסקה המשקפת לרשת הנקניקיות זלמנ'ס שווי של כ-7 מיליון שקל ● השותפים מתכננים להרחיב את הרשת מ-12 לכ-20 סניפים עד סוף השנה ובהמשך לכ-40 סניפים ברחבי הארץ

השופט בדימוס איתן אורנשטיין / צילום: שלומי יוסף

האח של הסנגור, הבורר הידוע וחברת הנדל"ן: כך מנסים לבטל חיוב של 55 מיליון שקל

שותפות האחים סבירסקי הגישה לבית המשפט בקשה לביטול פסק בוררות שניתן נגדה ע"י השופט בדימוס איתן אורנשטיין, בטענה חריגה כי אורנשטיין לא גילה שסנגורו הוא אחיו של עורך דין המייצג בהליכים אחרים את החברה הזוכה בבוררות – בולווארד טרה

אורי סירקיס, מנכ''ל ישראייר / צילום: סיוון פרג'

לקראת השקעה של 10 מיליון דולר: ישראייר מטיסה משקיעים לקפריסין

ישראייר מרחיבה את פעילות התחזוקה בקפריסין לקראת כניסתה לטיסות לניו יורק: החברה תשקיע 10 מיליון דולר בהרחבת המרכז בלרנקה ותציג את המהלך למשקיעיה בביקור מיוחד • המשקיעים יגיעו לשם באחד משני מטוסי ה-A330 שרכשה החברה לאחרונה ב-85 מיליון דולר

אורי עבדת / צילום: מיכאל גלעדי

חברי הילדות רק רצו להרוויח 1,000 שקל. כיום הם מנהלים 120 דירות

אורי עבדת והשותף שלו לדירה הגיעו לתחום שכירות המשנה כמעט במקרה: כשאחד מהם יצא למילואים, הם השכירו את החדר והבינו את הפוטנציאל ● כך הפך סאבלט נקודתי לחברה שמנהלת 120 נכסים בשכירות משנה

רכבים שרופים כחלק מתופעת הפרוטקשן (ארכיון) / צילום: כב''ה צפון

רשות המסים תפצה עסקים שנפגעו מפרוטקשן. כך זה יעבוד

במסגרת תוכנית פיילוט, בעלי עסקים שרכוש העסק או בית מגוריהם נפגעו בעקבות סירוב לשלם דמי חסות או בעקבות הגשת תלונה במשטרה, יוכלו להגיש תביעה לפיצוי בגין הנזק הישיר שנגרם להם

הדירה ברחוב אלחנן 24 בחיפה / צילום: פרטי

חיפה: דירה שקטנה מהמרפסת שלה נמכרה ב־1.55 מיליון שקל

מתחילת השנה היו בחיפה כ־200 עסקאות בדירות בנות שני חדרים ● המיוחד בדירה: המרפסת שלה היא בשטח של 63 מ"ר, וחדר השינה הוא גם הממ"ד

אפליקציית X / צילום: Shutterstock

הואשם שהוא סוכן מוסד וספג איומים על חייו: בכיר ב-X נפרד מהחברה

ניקיטה ביר, שפרש באוגוסט מתפקיד ראש תחום המוצר ברשת החברתית של אילון מאסק ועבר לשמש כיועץ, הודיע כעת על סיום עבודתו ב-X ● ברקע, תאוריית קונספירציה שהופצה לפיה פעל בשירות המודיעין הישראלי והיטה את האלגוריתם לטובת ישראל ● ביר טוען כי הפצת השמועות הובילה לאיומי מוות ולהגעתם של זרים לביתו הפרטי

ערד 5 המיוצר במפעל IWI / צילום: כדיה לוי

נבחרו על פני יתר המתחרים: הרובים הישראליים נכנסו לצבא ארגנטינה

ארגנטינה החלה לקלוט את רובי הסער ערד 5 וערד 7 של מפעל הנשק הישראלי IWI, במטרה להחליף את רובי ה־FAL וה־M-16 הוותיקים שלה ● בבואנוס איירס אף בוחנים הקמת קו ייצור והרכבה מקומי בשיתוף החברה הישראלית

זאק פולנסקי, מנהיג מפלגת ''הירוקים'' הבריטית / צילום: Reuters

"הירוקים" בבריטניה: ציונות היא גזענות, "מדינת פלסטין" צריכה לקום במקום ישראל

מפלגת "הירוקים" הבריטית הצביעה בעד החלטה הקובעת כי ציונות היא גזענות, ולכן המפלגה מתנגדת למדינת ישראל במתכונתה הנוכחית ותומכת במדינה פלסטינית חלופית ● משרד החוץ בתגובה: "כתם בתולדות הממלכה המאוחדת"

שרת התחבורה מירי רגב, ראש השב''כ דוד זיני וראש המוסד רומן גופמן / צילום: מארק ישראל סלם - הג'רוזלם פוסט, דובר צה''ל

המוסד והשב"כ דחפו לקבלת סמכויות בחוק, ואז כשלו בזיהוי האיום מדובאי

לפני כ־4 שנים חוקק חוק שהעניק למוסד ולשב"כ גישה מלאה ומיידית למאגר מידע על נוסעים ואנשי צוות בטיסות לישראל ● המטרה: לאפשר לגופי הביטחון להצליב מידע מודיעיני ולזהות איומים מראש ● אז איך אזרח עומאן שהראה סימני הקצנה אסלאמיים פומביים עלה על טיסת דובאי לישראל וניסה לחטוף את המטוס

מנכ''לית החממה רוני פטישי-חילים / צילום: שלי אבידור

חממת הפודטק שחזרה לקריית שמונה: "עניין עסקי ויעד לאומי"

Fresh Start הוקמה כדי לבנות אקוסיסטם בצפון של מזון וחקלאות, אלא שאז פרצה המלחמה ● בחצי השנה האחרונה חזרה החברה, שהשקיעה יותר מ־35 מיליון דולר, לקריית שמונה ● "ישראל הייתה חדשנית בחקלאות, אבל חיבור עם AI יוביל לדברים מדהימים", אומרת המנכ"לית

זנב המטוס של פליי דובאי נפגע כתוצאה מהצניחה המהירה / צילום: לפי סעיף 27 א'

האחראי על פיקוח חברות התעופה הזרות - קיבל במקביל כסף מ"פליי דובאי" על הדרכות | פרסום ראשון

דביר רובינשטיין, מנהל ביטחון התעופה במשרד התחבורה - אחראי בין היתר על הקשרים עם חברות התעופה הזרות ● במקביל הוא משמש כפרילנסר ומספק ייעוץ והדרכות לאותן חברות תעופה - במה שנראה כניגוד עניינים חריף ● שלושה מסמכים הועברו לרגב, למשרד התחבורה ולמל"ל ובהם התרעה כי טיסות בחכירה אינן נבדקות כנדרש ● השב"כ המליץ לשרת התחבורה מירי רגב להעביר את הטיפול לרשות התעופה האזרחית - אך המלצתו לא התקבלה ● בכיר ביטחוני: "השיקולים בהחלטת השרה לא היו ענייניים" ●  הצבא האמריקאי פינה את מפציצי ה-B1 מהבסיס בבריטניה ● עדכונים שוטפים

נוסעים שהיו על טיסת פליי דובאי אחרי הנחיתה בנתב''ג / צילום: ap, Ohad Zwigenberg

פיצוי של עד 210 אלף דולר לנוסע: איך ניתן לתבוע את פליי דובאי?

מה הפיצוי המרבי שיכול לקבל כל נוסע שהיה על המטוס בטיסת פליי דובאי, מה התובע נדרש להוכיח, איפה אפשר לתבוע חברת תעופה זרה, והאם יש תקדים של מקרה דומה? ● גלובס עושה סדר

ארז בלשה / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל ג'נריישן: תרחיש העלטה לא מאחורינו, מצב הפקקים יהיה יותר גרוע

עסקת ענק של כמעט 4.5 מיליארד שקל לרכישת שיכון ובינוי אנרגיה עומדת לפני המשוכה של רשות התחרות, אבל מנכ"ל ומייסד הרוכשת, ג'נריישן קפיטל, לא מודאג ● בשיחה לפודקאסט "כוחות השוק", ארז בלשה משרטט את חזון התשתיות הלאומיות, מזהיר מתרחיש העלטה ("נזכה לשקט רק ב־2032") ומבטיח שהפקקים עוד יחמירו לפני שישתפרו