מה מרגיז את כולם בתכנית תמ"א 38 החדשה של עיריית ת"א?
תוכנית חדשה של עיריית תל אביב שמקודמת עכשיו בוועדה המקומית מבקשת לחייב כל קבלן או יזם שמקדם תמא 38 או מקבל הקלה שמאפשרת לו להגדיל את מספר הדירות בפרויקט, לכלול בתוך הבניין שטח ציבורי, שיהיה שייך לעירייה - והיא תוכל כבר להחליט מה לעשות בו. הפרטים בוידאו
התוכניות שלנו בגלובס TV
כתבות נוספות מדור
התחבורה הציבורית בישראל: לא יעילה, לא מהירה - וגם לא נגישה
בין הדרכים הרבות שבהן המדינה מעודדת אותנו להישאר עם המכונית הפרטית, בולטת העובדה שהתחבורה הציבורית אינה נגישה מספיק לאנשים עם מוגבלות • נכון, ההנגשה יקרה, אבל לא בטוח שהחלופות לא יקרות יותר (משך הסרטון: 0:55 דקות)
"לדור העתיד לא יהיה איפה לגור"
תכנון לקוי, מדיניות הבנייה ומחיר למשתכן * שאלנו את בכירי ענף הנדל"ן מהי לדעתם הבעיה הגדולה ביותר בתחום ומה הפתרון שהם מציעים. צפו (משך הסרטון: 3:19 דקות)
דו"ח חמור של מבקר המדינה על מצב התחבורה בישראל
העומסים בכבישים, איחורי הרכבות ,מחסור בנהגי אוטובוס ובאגף התחבורה הציבורית במשרד התחבורה יושב עובד אחד בלבד (משך הסרטון: 0:58 דקות)
כל הסיבות הטובות שנמשיך לעמוד בפקקים
ישראלי ממוצע מבזבז שעה שלמה ביום בפקקים. בעוד חמש שנים מהיום, כך אומרים המומחים לחקר התחבורה זמן זה יגדל פי 1.5-2. אם לא יימצא פתרון בטווח המיידי, המדינה עלולה להיקלע למשבר תחבורתי אמיתי. אבל יש פתרונות. צפו בוידאו (משך הסרטון: דקות)
