הרייטינג, הבטיחות בדרכים, האגו של הלקוחות והקיר במחלף ההלכה ■ גיא ברעם מאמין בשלטי החוצות, ועכשיו יותר מתמיד
אמנת חתמה על הסכם למכירת מלוא החזקותיה (44%) בברעם פרסום מקורי תמורת 6 מיליון שקל, וברעם גם תחלק לה דיבידנד של כ-7 מיליון שקל
לדברי יוזמי החוק, מחקר מקיף הוכיח כי הצבת השלטים מחדש באיילון גרמה לעלייה של 40%-50% במספר התאונות והנפגעים ■ ההצעה, אם תאושר, תגרום לחברות שילוט החוצות הפסד המוערך במיליוני שקלים
ברעם: לצד הגידול החיובי בנתוני החשיפה לפרסום, מחיר הזיכיון עלה באופן משמעותי ללא יכולת שלנו להצמיד את מחירי הפרסום לעלייה
וגם: מה עשו מאות נשים מהעולם על גג עיריית תל-אביב?
איזי לייף: "העברנו תקציב-עתק לקמפיין שנכשל, ואנו בודקים את אחריות מנהל חברת הפרסום"
בדוחות אמגון, המחזיקה בברעם פרסום מקורי לצד גיא ברעם, צוין כי "ב-2014 ברעם נקטה צעדי שיווק, פיתוח והרחבת שירותים, שדרוג טכנולוגי, התייעלות והתנעת מיזמים, שבזכותם השיגה רווחיות משמעותית"
אמנות לכל: פויו זבלודוביץ' החליט לרתום את חגיגות יום הולדתו ה-62 להפצת בשורת האמנות למי שלרוב לא זוכה ליהנות ממנה
בסיום 2013, אנשי עסקים מספרים על החופשה הטובה ביותר שהייתה להם השנה
ברעם פרסום מקורי זכתה מחדש במכרז של רשות שדות התעופה על הזיכיון לפרסום בשדות התעופה ובמעברי הגבול ב-9 השנים הקרובות
מה אמר אלפרד אקירוב לסטודנטים? ■ למה רקדו אמיר חייק, צביקה אורן ושלום שמחון? ■ ומה חילקה השרה לימור לבנת לעוברים ושבים בקניון רמת-אביב?
כמה תרם יו"ר אורקל לחיילי צה"ל? ■ את מי הזמין שגריר פורטוגל בישראל למסיבה בביתו? ■ ומי הגיע למתחם ה-VIP כדי לצפות מקרוב בריהאנה?
זאת אחרי שנתיים בלבד ■ עפ"י החוזה, החברה יכולה הייתה להחזיק בזיכיון הפרסום ברכבת עד 10 שנים ■ ברכבת שוקלים אם לצאת למכרז חדש
משפחת תשובה מפרגנת לבת גל נאור ■ ראובן קפלן טיפס את עזריאלי ■ גיא ברעם אירח בגלריה ■ וגם: ציון ומירה קינן מפרגנים לבן גלעד
בכירי שוק ההון הגיעו לוועידת שוק ההון 2012 של "גלובס" ■ וגם: על מה לא ויתר עורך הדין של שאול מופז אחרי לילה של מו"מ?
גיא ברעם: הפרסום ייחשף ל-4 מיליון איש שפוקדים מדי יום את גוש דן
בעשור האחרון החזיקה בזיכיון זה חברת רפיד ■ הזיכיון של ברעם יהיה תקף ל-10 שנים
כך עולה מדוחות חברת אמנת, המחזיקה 29% ממניות חברת ברעם פרסום מקורי שבניהולו
ברעם פרסום מקורי שבשליטת אמנת תשלם לרכבת כ-7 מיליון שקל בשנה למשך 10 שנים
זאת שנה וחצי לאחר שהוסרו ■ עם זאת, נאסר לתלות שלטים מהבהבים, מרצדים או מתחלפים ■ עמותת אור ירוק: "לא ברור מדוע שר התחבורה נחפז לאשר את התקנות מבלי שהוכח כי השילוט אינו מסכן את הנהגים בכביש"