חברות התעופה הראשונות לחזור לישראל הן לרוב החברות האמירתיות, פליי דובאי ואיתיחאד, שהוכיחו את עצמן גם כעת • אחריהן מגיעות החברות בלו בירד וטוס ואלה שמפעילות טיסות ליעדים קרובים • מנגד, טורקיש איירליינס ופגסוס אינן צפויות לשוב לארץ בעתיד הנראה לעין
מדובר בהחלטה מדינית־פוליטית של נשיא טורקיה רג'פ טאייפ ארדואן, שבאמצעות האחיזה של ממשלתו מחזיק ביד רמה את כל ענף התעופה המקומי • לארדואן מובן כי בסיס קהל המצביעים שלו לא יקבל את חידוש הטיסות לישראל
חברות התעופה טורקיש איירליינס ופגסוס לא יחזרו לישראל לפחות עד החורף הקרוב, וההחלטה הזאת מרחיקה את האפשרות שיחזרו בעתיד הנראה לעין • עד כה נשמרה לחברות הטורקיות האופציה לחזור לנתב"ג
עפ"י הערכות, טורקיש איירליינס עשויה לשוב לפעילות בישראל כבר ביוני הקרוב • קו ת"א-איסטנבול הוא אחד הרווחיים ביותר של החברה, בין היתר בזכות הביקוש הגבוה לטיסות המשך • אם חברת התעופה הטורקית לא תשוב לפעילות בישראל בקרוב, פליי דובאי צפויה להשתלט על הסלוטים שהתפנו
אפל הגישה לפני כשלוש שנים תביעה בסן פרנסיסקו נגד חברת הסייבר ההתקפי הישראלית NSO, שהפכה לסמל למאבק בתוכנות הפריצה והמעקב לטלפונים סלולריים • השבוע החליטה ענקית הטכנולוגיה למשוך את התביעה • למה? בין היתר כיוון שגורמי ממשל ישראליים החרימו מסמכים מ-NSO וביקשו שהמידע הרגיש לא יגיע לידיים אמריקאיות
יחידה 8200 הפכה לחממה של חברות סטארט-אפ בתחום אבטחת סייבר, המגנות על החברות הגדולות בעולם מפני האקרים
כחלק מהסכם גישור, כלכליסט חזר מטענה שפרסם במספר כתבות תחקיר בנוגע ליכולת של הרוגלות שמפתחת NSO • העיתון פרסם הבהרה בדפוס ובכתב, שלפיה הטענות שפורסמו ביחס למאפיינים הטכנולוגיים של התוכנה פגסוס הן מוטעות • NSO הסירה את תביעת לשון הרע
NSO עוזבת את מתחם אפל בהרצליה ועוברת ל־7,500 מ"ר במתחם של אלייד וביג בגלילות • החברה, שהתפרסמה בעבר בעיקר סביב פרשת תוכנת הריגול "פגסוס" שפיתחה, מסיימת את החוזה בהרצליה ב־2025, אז תעבור למשרדים החדשים, בשכירות לעשר שנים
נתניהו יצא מישיבת הממשלה לפני ההצבעה על הקמת הוועדה • הממשלה העניקה לוועדה סמכות לדון גם בתיקים מתנהלים בבית המשפט, זאת בניגוד לעמדת היועמ"שית שטענה כי ישנו "חשש להשפעה פסולה" על הליכים אלו, ביניהם תיקי נתניהו • גם גופי הביטחון התנגדו בשל חשש לפגיעה בעבודתם וחשיפת שיטות ואמצעים • צפויה עתירה לבג"ץ נגד מתן הסמכויות
לאחר שהיועמ"שית בהרב־מיארה הודיעה לשר המשפטים לוין כי לוועדת הבדיקה אין סמכות לבחון תיקים פליליים המתנהלים בביהמ"ש, הוא תקף את עמדתה בחריפות • "הניסיון של גוף להכתיב גבולות גזרה לבדיקה שנוגעת לפרשה שהוא עצמו מעורב בה, הוא דבר שלא יעלה על הדעת", אמר לוין • ועדת הבדיקה תעלה לאישור ביום ראשון הקרוב
במכתבה לשר המשפטים יריב לוין, ציינה היועמ"שית גלי בהרב-מיארה כי אין לוועדת החקירה הממשלתית שהוא מבקש להקים לבדיקת השימוש ברוגלות במשטרה, סמכות לבחון תיקים פליליים תלויים ועומדים • לוין בתגובה: "ניגוד העניינים שלך זועק לשמיים. אפעל להקמת הוועדה"
כשנה לאחר שהוגשו מסקנות בנושא ע"י ועדת מררי של הפרקליטות, שר המשפטים יריב ליו הודיע כי יקים ועדת בדיקה ממשלתית על השימוש ברוגלות בשירות המשטרה
ב-NSO יצאו לסבב פיטורים של כ-100 עובדים לרוחב כלל מחלקות החברה, כך שבתום המהלך תעמוד מצבת העובדים של החברה על 650 עובדים • במקביל, שלו חוליו, אחד משלושת מייסדי החברה, יעזוב את תפקידו כדי לאתר רוכש ולהתמקד בשכנוע הממשל האמריקאי להוציא את שמה של החברה מהרשימה השחורה של משרד המסחר
עד כה, תושבי הרשות הפלסטינית שרצו להמריא לחו"ל נאלצו להמריא מעמאן, אליה הגיעו דרך מעברי הגבול היבשתיים • הטיסות, שימריאו משדה התעופה רמון אל אנטליה, ובהמשך גם לאיסטנבול, יופעלו ע"י חברת התעופה הטורקית אטלס בתדירות של שתי טיסות בשבוע
ועדת מררי הוקמה כתשובה לפרסומים בעיקר בעיתון כלכליסט מוקדם יותר השנה שהתגלו כלא נכונים, בהם נטען כי המשטרה עושה שימוש סיטונאי ללא צו בתוכנה של NSO על מנת לפרוץ לטלפונים של אזרחים • ליבת הפרסום הייתה רשימת שמות של בכירים ובהם מנכ"לי משרדי ממשלה להם כביכול התבצעה פריצה. טענות אלה נשללו לחלוטין
בתקופת הקורונה נמחק כמעט לחלוטין מקומן של טיסות הקונקשן, אולם עם הסרת המגבלות הן חזרו לממדים שלפני המגפה • עם פערי מחיר שיכולים להגיע ל–60%, נוסעים רבים בוחרים לקחת את הסיכונים • החברות המובילות: טורקיש, פגסוס ופליי דובאי • כתבה שנייה בסדרה
לפי מעבדת המחקר סיטיזן לאב, טלפון של עובד במעון ראש הממשלה הבריטי בוריס גו'נסון נדבק ברוגלת פגסוס של NSO • מבדיקה של הרשויות הבריטיות שכללה גם את מכשירו האישי של ג'ונסון עולה כי לא נמצאו עקבות לרוגלה • מחברת NSO נמסר: "הפרסומים בדבר תוכנת פגסוס שנמצאו לכאורה במעונו של ראש ממשלת בריטניה שגויות ומטעות ואנו מכחישים כל קשר למתואר"
הייצוג הנשי בעולם התעופה מתרכז במטוסים, ובעיקר בקרב צוותי האוויר. שיעור המנכ"ליות עומד על 6% בלבד, ועל רקע זה בולט מינויה של דינה בן טל-גננסיה • איזה עוד מנכ"ליות מונו השנה, עם איזה ניסיון הן מגיעות ומי פועלת למען הדור הניהולי הבא
בחו"ל דיווחו שמשרד הביטחון סירב ל־NSO לייצא את הרוגלה פגסוס לקייב כדי לא לפגוע ביחסים עם רוסיה • אלא שבכירים בענף מספרים שאוקראינה מעולם לא נכללה ברשימת המדינות שאליהן ניתן לייצא סייבר התקפי
ה"ניו יורק טיימס" מדווח כי בשנים האחרונות ישראל קיבלה בקשות ממשלות אוקראינה ואסטוניה לרכוש את השירות של תוכנת הסייבר ההתקפי של חברת NSO, פגסוס, אך נענו בשלילה • לפי הדיווח, משרד הביטחון סירב לאשר רישיון יצוא של התוכנה מחשש לפגיעה ביחסים עם הקרמלין