התחדשות עירונית

עפ"י התוכנית המסתמנת, במתחם ייבנו 180 יח"ד חדשות במבנים של 7-8 קומות, בשיטת "בינוי-פינוי-בינוי", במקום 60 יח"ד ב-5 בנייני מגורים קיימים • בקומות הקרקע ייבנו מרחבים קהילתיים פנויים ושטחי תעסוקה, ובחלק מהדירות התכנון מאפשר חלוקת יחידת דיור ע"י הפרשת חלק ממנה ל"דיורית" לשימוש סטודנט, קשיש או לצורכיתיירות • כדי להגיע לכדאיות כלכלית, נדרש סיוע של עד 500 אלף שקל לכל דירה בפרויקט

בניין הרכבת ברחוב אנטיגונוס 14 בשכונת גונן בירושלים ייהרס • ל-46 יחידות הדיור בו יתווספו 109 דירות חדשות • הדיירים יקבלו תוספת של כ־40 מ"ר לדירה הקיימת, מרפסת שמש בשטח של כ־12 מ"ר, חניה בחניון תת־קרקעי ומחסן

הגיע הזמן שנפסיק להסתכל על הבניינים כחזות הכול ונתחיל להסתכל על רחובות הערים הבלתי מתפקדים, שמאלצים אותנו להסתמך על רכב פרטי במקום למצוא את כל מבוקשינו במרחק הליכה, רכיבה או נסיעה קצרה בתחבורה הציבורית • תוכנית המתאר של המטרו (תמ"א) 70 עושה בדיוק את זה

המועצה הארצית לתכנון ובנייה החליטה בינתיים שלא לאמץ כלשונה את החלטת הוולנת"ע לא לאשר פרויקטי תמ"א 38 באזור התחנות העתידיות של המטרו, אך נתנה אור ירוק לתוכנית המתאר של הפרויקט (תמ"א 70) • כתבי הנדל"ן והתחבורה של גלובס, אריק מירובסקי ואסף זגריזק, חלוקים על נחיצות התוכנית

בצוות הבין־משרדי לעידוד התחדשות עירונית דורשים דבר והיפוכו: לצד בנייה עד תשע קומות וקרבה לתחבורה ציבורית - דברים חשובים ומבורכים - הצוות מעודד צפיפות נמוכה ומרחב מוטה לרכב פרטי • כך לא נראית התחדשות עירונית

מטיוטת דוח הוועדה הבין-משרדית לעידוד התחדשות עירונית עולה כי הפערים בין העלויות להכנסות במיזמי פינוי-בינוי בפריפריה מגיעים למאות מיליוני שקלים לפרויקט • לפי הדוח, למיזמים אלה לא תהיה כדאיות כלכלית ללא סבסוד של בין רבע לחצי מיליון שקל ליחידת דיור

ביהמ"ש הטיל על חברת הבנייה משהב 161 אלף שקל פיצוי ו-100 אלף שקל הוצאות • בדעת המיעוט ערכה השופטת רות רונן חישוב כלכלי מחמיר וקבעה כי סכום הפיצוי היה צריך לעמוד על כמיליון שקל • בית המשפט קבע: "התנהלות פורעת חוק. משהב פעלה באופן חד-צדדי, שלא לומר בריוני" • משהב: "העוגנים הוחדרו בהתאם להיתר בנייה. לדיירים הפריע שבבניין מתגוררים דיירים שאינם שומרי מצוות"

הבניין ברחוב בצלאל 9 בתל אביב נהרס לאחרונה • לשמונה הדירות שהיו בבניין יתווספו עוד 15 דירות בתמהיל משתנה • דירות בשטח 108 מ"ר נמכרות בכ-7.8 מיליון שקל

מבקר המדינה התריע כבר לפני שנתיים כי 231,650 איש ברדיוס 40 ק"מ מרצועת עזה חיים ללא אמצעי המיגון הנדרשים • עלות ממ"ד היא כ־140 אלף שקל, אך בנייתו יכולה לתרום להעלאת ערך הדירה • וגם להתחדשות העירונית יש כאן תפקיד חשוב

המועצה הארצית החליטה לא לאמץ לעת עתה את המלצת ועדת המשנה למנוע הוצאת היתרי בנייה סביב תחנות המטרו המתוכננות • חשיבה מחדש תאפשר לגבש החלטה שתמצא איזון בין שתי התוכניות, אך ניתן להניח שרוב היתרי הבנייה בכל זאת יוקפאו בהמשך

לאחר המלצות הוולנת"ע שעוררו רעש רב, המועצה הארצית לתכנון ובנייה החליטה לעצור ולבצע "בחינה מקיפה" בעניין • השאיפה: לאפשר פרויקטי תמ"א 38 בסביבת התחנות – אך רק כאלה העומדים בהנחיות תוכנית המטרו

הבניין ברחוב שלומציון המלכה 1 בצפון הישן של תל אביב ייהרס בחודשים הקרובים • ל-11 דירות ומשרד יתווספו שמונה דירות חדשות • מחיר דירות הפנטהאוז: מ-75 אלף שקל למ"ר

חברת מורפוזיס של גדעון תדמור ושבתאי פישמן תפצה בעלי דירות בפרויקט חיזוק ותוספות בהוד השרון בשל עיכוב של 50 חודשים במסירה

דיירים שמנסים להשיג תמורה גדולה יותר עבור הסכמה לפינוי, וחברות מתחרות שמפתות דיירים לצאת מההסכם ולהעדיף אותן • מבדיקת גלובס עולה כי תחום ההתחדשות העירונית, שהופך במקרים רבים ללא-כדאי, הוביל את שתי החברות לוויתור על 402 דירות פוטנציאליות במתחם דפנה-ארלוזורוב

ועדת המשנה לנושאים תכנוניים עקרוניים המליצה למנוע היתרים לפרויקטי תמ"א 38 לאורך מתווה התחנות של הרכבת הקלה והמטרו, בין השאר כדי לאפשר יישום של עקרונות תכנון לטובת התחבורה הציבורית • מה משמעות ההחלטה ובאיזו מידה היא מחייבת? • גלובס עושה סדר

ועדת המשנה לנושאים תכנוניים עקרוניים המליצה למנוע היתרים לפרויקטי תמ"א 38 לאורך מתווה התחנות של הרכבת הקלה והמטרו, בין השאר על מנת לאפשר יישום של עקרונות תכנון לטובת התחבורה הציבורית • מתווה המטרו, המכונה גם תמ"א 70, מכוון לייעול השימוש בקרקע והעצמת השימוש במערכת הסעת ההמונים ובמטרה להפיק פרויקטים בעלי תועלת רבה באזור