קפטן סמית מאצ’צ’אר, טייס ותיק מהודו, הוא הקברניט שנדקר היום (ד’) במהלך האירוע החריג בטיסת פליי דובאי מדובאי לתל אביב. לפי הדיווחים, מאצ’צ’אר נאבק בטייס המשנה לאחר שזה תקף אותו ודקר אותו במהלך הטיסה, ונפצע בעימות שהסתיים בהשתלטות על החשוד ובנחיתה בטוחה בסעודיה.
מאצ’צ’אר, המתגורר בדובאי, הצטרף לפליי דובאי ביוני 2022, לאחר כ־11 שנים בחברת הלואו־קוסט ההודית SpiceJet, שבה מילא לאורך השנים שורה של תפקידי טיסה בכירים.
● הפסיכולוג של הטייסים: "בכל שנותיי בעולם התעופה לא ראיתי אירוע כזה"
● מי יכול לפתוח את דלת הקוקפיט, וכיצד מפעילים את אות החירום?
● "תקרית" ו"ריב בין טייסים": איך מסקרים בעולם את טיסת פליי דובאי
לפי פרופיל הלינקדאין שלו, למאצ’צ’אר יותר מ־9,750 שעות טיסה במטוסי בואינג 737, בהם דגמי 737-800 ו־737 MAX 8 ו־9. מאחר שהנתון אינו כולל בהכרח את מלוא שעות הטיסה שצבר בשנים האחרונות, מספרן כיום עשוי להיות גבוה יותר. יותר מ־6,400 שעות מניסיונו נצברו כמפקד מטוס.
במהלך עבודתו ב־SpiceJet שימש מאצ’צ’אר גם כקברניט מדריך, תפקיד שבמסגרתו עסק בין היתר בהכשרה, בחניכה ובבחינה של טייסים אחרים. ביוני 2022 עזב את החברה ההודית והצטרף לפליי דובאי ישירות בתפקיד קברניט.
#BREAKING : Indian Pilot Captain Smit Machchar Injured in Flydubai Cockpit Attack
- upuknews (@upuknews1) September 30, 2026
Indian pilot Captain Smit Machchar was reportedly stabbed by his Omani co-pilot during a violent cockpit incident aboard a Flydubai flight bound for Tel Aviv.
Reports say Captain Machchar was… pic.twitter.com/LaQYs1vPcL
"אירוע ביטחוני חמור ביותר"
הניסיון הרב שצבר לאורך השנים קיבל משמעות יוצאת דופן במהלך הטיסה היום. לפי גורמים ישראלים, טייס המשנה תקף את מאצ’צ’אר ודקר אותו במהלך עימות בקוקפיט, וניסה לחבל במערכות המטוס. במקביל, המטוס איבד כמעט 14 אלף רגל מגובהו בתוך פחות מדקה.
ראש הממשלה בנימין נתניהו אמר לאחר האירוע כי אחד הטייסים דקר את הטייס השני ו"ככל הנראה ניסה לרסק את המטוס על יושביו" ותיאר את האירוע כ"אירוע ביטחוני חמור ביותר". לדבריו, נוסע ישראלי ואיש צוות הצליחו לפרוץ לתא הטייס ולנטרל את הדוקר בזמן שניסה לחבל במערכות המטוס.
בהמשך נכנס לקוקפיט טייס נוסף שהיה על המטוס וסייע להשתלט עליו. המטוס הוסט לנמל התעופה בטאבוק שבסעודיה, שם נחת בשלום.
בתיעוד שפורסם לאחר ההשתלטות נראה מאצ’צ’אר כשהוא פצוע ומכוסה בדם. צביקה מנס, מנכ"ל חברת החיתום ברק לאומי, שהיה בין הנוסעים הישראלים שסייעו במהלך האירוע, נראה לצדו ואומר: "אנחנו שומרים פה על הטייס שיהיה חי". בתיעודים אחרים נשמעו נוסעים משבחים את מאצ’צ’אר על פעולותיו ואומרים לו כי הציל את המטוס.
מאצ’צ’אר פונה לאחר הנחיתה לקבלת טיפול רפואי בסעודיה. הנוסעים שהיו על המטוס נותרו ללא פגע, ובהמשך הוטסו לישראל במטוס חלופי של פליי דובאי ונחתו בנתב"ג. נסיבות האירוע והמניע של טייס המשנה עדיין נמצאים בחקירה.
"צוות המטוס יכול להציל חיים"
בראיון לפודקאסט שפורסם לפני כשנה, דיבר מצ’הר על ההתמודדות עם מצבי חירום באוויר ועל החשיבות של אנשי צוות הקבינה ברגעים שבהם משהו משתבש. הוא סיפר כי נוסעים לא תמיד מעריכים את תפקידם של הדיילים והדיילות, והסביר כי מעבר לשירות במהלך הטיסה, הם מיומנים בהתמודדות עם מצבי חירום. " מצער לראות איך אנשים מסתכלים על הצוות. כשדברים משתבשים אתה צריך אותם, הם יכולים להציל את החיים שלך ", אמר אז.
HERO PILOT, Captain Smit Machchar, stabbed mid-flight on flydubai FZ1073, reportedly FOUGHT OFF the co-pilot and helped save 174 people.
- Yehuda Teitelbaum (@chalavyishmael) September 30, 2026
One year ago he talked about how people often don't treat the cabin crew properly.
"When things are going wrong, you need them."
WATCH: pic.twitter.com/S28KLeDsv4
באותו ראיון סיפר מצ’הר גם על מקרה שבו נוסעת נכנסה ללידה במהלך אחת הטיסות שעליהן פיקד. לדבריו, הוא החל להיערך להסטת המטוס, תוך בחינת שדות התעופה האפשריים לנחיתה, תנאי מזג האוויר ומגבלות המשקל. בסופו של דבר התינוק נולד בעוד המטוס באוויר. מצ’הר תיאר כיצד במצבים כאלה צוות הטיסה עובר במהירות למצב של קבלת החלטות, שבו אין כמעט מקום לטעויות.
הדברים שאמר אז מקבלים משמעות נוספת בעקבות האירוע היום, שבו אנשי הצוות, הנוסעים והוא עצמו מילאו תפקיד מרכזי בהשתלטות על טייס המשנה.
