אסף זגריזק

הרכבות הקלות בגוש דן ובירושלים יספגו את המחיר: אחד ממקורות הסבסוד שימנעו את העלאת המחירים של התחבורה הציבורית בתחילת החודש הבא, הוא ייקור תעריפי הנסיעה ברכבות הקלות • כך נסיעה שעולה כיום 5.5 שקלים, תעלה בעוד כשנה 8 שקלים

רגב תקבל תקציב ממשרד האוצר לרפורמה שקידמה בתחבורה הציבורית, אף שהרפורמה לא מבוססת על נתונים, ידע מצטבר, או מחקר שבוצע במשרד התחבורה • בנוסף קיבלה רגב 100 מיליון שקל מתוך ה-300 מיליון שדרשה כדי למתן את עליית המחירים בתחבורה הציבורית

מהדירקטוריון נמסר כי המהלך נועד "לאפשר למועמדים רבים ומגוונים יותר להגיש מועמדות, כדי שמרחב הבחירה שיעמוד לרשות ועדת האיתור יהיה גדול יותר", אך לגלובס נודע כי שני המועמדים שהגיעו לשלב הסופי היו ציונים נמוכים בהליך האיתור, וגם הופעתם לא הרשימה את חברי הוועדה

הממשלה תדון בשבוע הבא בהקמת רשת רכבות מקריית שמונה לאילת, אך לא ברור מהיכן יגיע המימון לתכנון • סמוטריץ' מתנגד לפתיחת תקציב המדינה ומציע להעביר 2.4 מיליארד שקל מפרויקט הארכת קו הרכבת בירושלים • החשש: הסטת התקציב תמנע הכפלת תדירות הרכבות

הוועדה תדון על הארכת הוראת השעה המחייבת התקנת המערכות בכלי הרכב, ועל הפיכתה להוראה קבועה במסגרת תקנות התעבורה • המשמעות: משפחות ייאלצו להתקין מערכות בשווי מאות שקלים בכלי רכב • מדוח מרכז המחקר והמידע של הכנסת עולה כי המדינה היחידה המחייבת התקנת מערכות מסוג זה היא איטליה, ולכן בסיס המידע בתחום לוקה בחסר

החוק להקמת יחידת האכיפה עבר לפני כשנתיים, ובתיקון שעבר הבוקר הוקנו לה סמכויות אכיפה באמצעות מצלמות • הבעיה: היחידה עדיין לא הוקמה • בחוק ההסדרים האחרון הוקנו לה גם סמכויות אכיפה נוספות, בינתיים מכוניות פרטיות גודשות את הנת"צים והאכיפה לא מספקת

ראש מינהל התשתיות החדש במשרד התחבורה, אבנר פלור, זימן את בכירי המשרד לדיון בנושא הגודש בכבישים • אך במקום לעסוק בתח"צ או בתכנון עירוני, התמקד הדיון ביוזמה של איגוד יבואני הרכב לשלוח רכבים בני יותר מ–8 שנים לגריטה - שתייצר הכנסות נוספות ליבואנים

במשרד התחבורה מנסים כבר להתאים את תנועת ומסלולי התחבורה הציבורית כך שיהפכו את ההגעה לתחנות של הרכבת הקלה לנוחים יותר • עם זאת, מחסור בנת"צים ובאוטובוסים יהפכו את הדרך עד לתחנה לארוכה ומסורבלת עבור מי שלא גר קרוב מספיק

הלל בר גרא, המדען הראשי של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, מתייחס לפיגור של ישראל אחרי המערב במאבק בתאונות הדרכים, ומסביר מה הסיבות לכך שהוא בכל זאת נשאר אופטימי

בלי תאי שירותים, לא מספיק מכונות לתיקוף וכמעט כפול נוסעים מהצפי • הקו האדום אומנם צפוי להתחיל לפעול בקרוב, אבל אל תצפו לחוויות נסיעה חלקה

בשל תקלת מחשוב במערכות הרכבת, הופסקה זמנית תנועת הרכבות בכל רחבי הארץ • הודעה לנוסעים נמסרה בכרוז הרכבת עם המלצה להשתמש בכלי תחבורה ציבורית אחרים • מרכבת ישראל נמסר: "תקלת המחשוב תוקנה, בשעות הקרובות עדיין יתכנו עיכובים מסויימים בתנועת הרכבות"

מנהלי קבוצות פייסבוק, שורדי שואה ומשרדי אדריכלים השתתפו בשבועות האחרונים בסיורים לקראת השקת הקו האדום של הרכבת הקלה • עיתונאים, לעומת זאת, לא הוזמנו לאירועים דומים • מאז מינויה של רגב לא התקיימו סיורים כאלו בפרויקט • משרד התחבורה בתגובה: "לא הנחינו את נת"ע למנוע סיורי עיתונאים בקו האדום"

על רקע יום השיבוש מחר, שרת התחבורה מירי רגב שלחה מכתב ליועמ"שית, בו טענה כי בפקודת מסילות הברזל נקבעו איסורים פליליים על הפרעה לפעילותה התקינה של הרכבת • בעוד רגב מפצירה לנקוט פעולות אכיפה המצויות תחת אחריותם של משרדים אחרים, משרדה לא השיב לשאלה כיצד הוא נערך להתמודדות עם המצב

חברות אוטובוסים מתלוננות בפני משרד התחבורה על מחסור חמור באלפי נהגים, ונסיעות מתוכננות לא יוצאות לדרכן • אלא שבדיווחים למשקיעים הן מתגאות במציאות שונה בתכלית, רווחית ויציבה, ואפילו מחלקות דיבידנדים של מאות מיליוני שקלים • כך הפך מנגנון הסבסוד של המדינה לחלק מבעיית התחבורה הציבורית

הקו האדום של הרכבת הקלה צפוי להיפתח בקרוב, אולם כבר כעת הצפי הוא שהעומסים בקרונות יחרגו בהרבה מהסימולציות שליוו את הקמת הפרויקט • בין הסיבות: הפעלה חלקית בלבד בפתיחה, תדירות רכבות נמוכה יותר מהתכנון המקורי והיעדר אלטרנטיבה יעילה

בתחילת יולי היה נראה שפתיחת הקו האדום של הרכבת הקלה מתקרבת בצעדי ענק, ועשויה לקרות אף החודש • עם זאת, עכשיו נראה שהיא עלולה עוד להידחות לתוך אוגוסט • מתי יגיע אישור הבטיחות שמעכב?