מירב מורן

כמו ברוקלין למנהטן, כך גבעתיים יכולה להיות לתל-אביב - ולא צריך להשקיע הרבה

שיחת העיר עם ראש עיריית גבעתיים, רן קוניק ■ "הלכתי לתפקיד כי רציתי לשנות. לשנות זה אומר לקבל החלטות לא פופולריות, שיכולות להרגיז, ולמרות זאת לבצע אותן בלי פחד"

החזון של עודד גבולי, מהנדס העיר ת"א, מתיישר עם הטרנד האורבני: עירוב שימושים, צפיפות, מרחב ציבורי להולכי רגל ותחבורה ציבורית ■ עד שכל זה יתגשם, הוא מסביר מדוע לא יבנו אצלו עוד שכונות כמו "כוכב הצפון" ומי עוצר בעדו להקים דיור ציבורי

בימים הקרובים יפוצץ גשר מעריב לטובת הקמת תחנת קרליבך שתשמש את הרכבת התחתית ■ זיכרונות מטקס החנוכה בשנת 1976 והצעה מקורית להפוך אותו לטיילת

ארגון הבריאות העולמי מציג תמונה קשה: הרוצחים הגדולים הם מכוניות ופיזור אוכלוסייה ■ ככל שעיר יותר צפופה, כך יש בה פחות תאונות דרכים

בלי מדינת תל-אביב, עולם חפור, יורדים מהרכב והמבחן המשפטי: הרכבת הקלה יצאה לדרך

פה בונים רכבת וקירוי לכביש, ובינתיים כל העולם התקדם הלאה

תועלות התחבורה השיתופית למדינה כולה ולכיסו של הצרכן נחשפות במחקר של המכון לחקר ירושלים ■ בעלי המוניות בארץ חוששים מפגיעה בתנאי המונופול שלהם בהסעות ■ לטענתם, שר האוצר הבטיח להגן עליהם מהתחרות

שר התיירות: "אסור לחנוק את Airbnb, זה כלי תדמיתי ממעלה ראשונה" ■ המלונאים: Airbnb זו תחרות לא הוגנת, כלכלה שחורה ומקור לסכסוכי שכנים

עמר הנספל, סגן נשיא אאוטודסק העולמית, מפתחת תוכנת AutoCAD הנכנסת כעת לתחום מדפסות תלת ממד, מסביר בראיון ל"גלובס" כיצד טכנולוגיות מתקדמות תומכות בהתחדשות עירונית ובהורדת מחירי הדיור

יוני 2015 הוא החודש "הרגיל" האחרון שיהיה לנו כאן עוד הרבה מאוד זמן: נטול חגים, נטול חופשות גדולות, והכי חשוב: נטול עבודות על הרכבת הקלה בתל אביב, שיתחילו באוגוסט

תיירים הם "אורחים לרגע" שיש להם ערך, אך לא כדאי להסתמך על חיבתם הזמנית

ליותר ממחצית מהאנשים העובדים בישראל יש תחנת רכבת הסמוכה למקום עבודתם, אולם רק ישראלים מעטים אכן מגיעים לעבודה ברכבת ■ בזמן שתושבי גוש דן מחכים לבשורת הרכבת הקלה שתחלץ אותם מהפקקים, מוכרחים לתהות מדוע קווי הרכבת הכבדה דלילים כל-כך בדרכם לריכוזי התעסוקה

אם ישראל כץ היה רק רוצה, הוא יכול היה לחסוך לכם אלפי שקלים