רכבי יוקרה

בדיקת "גלובס" מגלה גידול במספר הישראלים הטסים בחו"ל לצד שגשוג בתיירות הפנים, צריכה מוגברת של מזון פרימיום ומזון אורגני והצטיידות מואצת במסכים דקים וברכבי שטח-פנאי

הבעיה קשורה בהידבקות שחלה ברכיבים הקשורים לחיבורי הגלגלים, אשר במקרים מסויימים של האצת יתר, כתוצאה מהתחממות עשויים לבסוף להתלקח - כפי שקרה ל-5 מכוניות

למרות תנאי רקע מצוינים, נתח השוק של כלי הרכב תוצרת ארה"ב בישראל הוא שולי

קמור החלה את השיווק של סדרה 3 קופה וקבריו המחודשות לצד ה-X5 המשודרגת, שכבר נחתה בארץ

המדינה רוצה לקצץ 100 מיליון שקל מתנאי הרכב הצמוד של קציני הקבע ■ זה לא מפריע לה - במקביל - להיטיב את התנאים של עובדיה שלה

לא קל לברור את המוץ מהתבן, אבל מי שמוכן להשלים עם מידה מסוימת של סיכון ולשמור על ראש פתוח יוכל לדוג ולמצוא גם ב-2010 יהלומים באשפה ■ כמה דוגמאות מפתיעות

יש מכוניות יוקרה שמעולם לא הגיעו לישראל כיוון שהיו יקרות מדי. תקדים של יבואנית מרצדס עשוי לשנות את התמונה

הישראלים לא פראיירים: צרכני הרכב בישראל מכורים לזה בהיקף יוצא דופן בקנה מידה עולמי, כדי להימנע מתשלום מחיר מלא לרכב חדש או חלילה מהנחה קטנה יותר מזו של השכן

פערי התיווך וגלגולי הבעלויות שקיימים כיום בשוק הרכב החדש הם כה גדולים, וההנחות הסמויות הן כה גלויות, עד שמה שהיה פעם "תרגילים יצירתיים בשוליים המוצללים של השוק" - הפך להיות חלק מהממסד

חברות יוקרה בתחומי עיצוב הבית, רכב ותכשיטים יודעות להעריך לקוחות "כבדים" ■ לקוחות VIP מיוחסים במיוחד יוזמנו לאירוח יוקרתי בבית המעצב באיטליה ולהשקות של מכוניות בחו"ל ויבחרו שעון או תכשיט בסלון ביתם

הנתק המוחלט בין מחירי משומשות היוקרה הטריות למחירים האמיתיים שבהם נמכרים הרכבים החדשים, מציב בפני הספקולנטים הזדמנות פז ל"סיבוב מהיר" בשוק

בינואר 2007 נכנסו לתוקף תקנות חדשות בנוגע ליבוא רכב אישי, המוזילות משמעותית את המכס המשולם עליהן ■ עם הגעת הגל ראשון של המכוניות הללו לשוק המשומשות, רצ"ב 3 המלצות לאובדי העצות

עסקת ג'ילי-וולוו שנחתמה השבוע, הולכת לשנות בעתיד הלא רחוק את מפת הרכב האזורית ■ כך זה אמור להיראות

נתוני היבוא האישי ב-2009 מצביעים על עלייה צנועה של כ-7% ■ שוק היבוא האישי של 2010 מסתמן כקשה ובעייתי, במיוחד לחובבנים חסרי ניסיון שעושים בה את צעדיהם הראשונים ■ למי שמתעקש רצ"ב מספר טיפים שימושיים

יצירה ייחודית על 4 גלגלים עולה בדרך-כלל כמו וילת חוף מאובזרת היטב. רק דבר אחד חסר בה בדרך-כלל: טעם טוב ■ נא להכיר, הדגמים שאף פעם כנראה לא יהיו שלכם: בופורי MKVI, קוניגסאג אגרה, מנסורי רולס-רויס "גוסט", לומה דיזיין פנאמרה, בנטלי קונטיננטל קבריו

אבי קנת, מנכ"ל חברת רכבי היוקרה, מודה כי שנת הפעילות הראשונה של אינפיניטי לא הניבה תוצאות טובות ■ בראיון ל"גלובס" הוא מסביר כי הדרך לקהל היעד המפונק היא מהלכי קד"מ - ולא מתנצל על הקמפיין המתנשא