גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

היתרון, החיסרון והצבע הכתום: בדקנו את האייפון 17 פרו

מתיחת הפנים המשמעותית בסמארטפון החדש של אפל היא בעיצוב, ומערך הצילום מספק תמונות חדות ומעולות ● גם המסך והביצועים ראויים לציון, אלא שגם הפעם אין בשורות בתחום הבינה המלאכותית

אייפון 17 פרו / צילום: יח''צ
אייפון 17 פרו / צילום: יח''צ

בשנה שעברה כתבנו פה במדור על האייפון 16 פרו מקס של אפל שהוא האייפון "הכי לא מוכן" שלה, בעיקר בגלל ההבטחות הגדולות שלא מומשו - כולל יישומי הבינה המלאכותית. גם בשנה שחלפה מאז, חלק מההבטחות לא יצאו לפועל.

בדקנו את הדגם החדש והדק במיוחד של אפל
"מאוכזב מהאיכות": האייפון החדש רק הגיע לחנויות וכבר סופג תלונה מרכזית
הוזלה של מאות שקלים: כמה יעלה האייפון החדש?

לכן, אפל הייתה צריכה לעשות "תיקון" עם מכשיר שיצליח להשכיח את ההשקה הקודמת. בימים האחרונים בדקנו את אייפון 17 פרו החדש, שמנסה לעשות הכול טוב יותר בביצועים, במצלמה, בסוללה וגם בעיצוב. האם אפל הצליחה לעשות את השינוי הדרסטי, או ששוב היא צריכה לחזור לשולחן השרטוטים?

החידוש העיקרי: העיצוב

מתיחת הפנים המשמעותית במכשיר היא בעיצוב. עד כה, אפל "שיחקה" בעיקר עם החומרים, והמכשירים עצמם נראו די דומים - פאנל חלק אחורי, ריבוע מצלמה בפינת המכשיר עם שלוש עדשות ובעיקר מכשיר נקי ויוקרתי.

אבל כשמסתכלים על אייפון 17 פרו, קשה לפספס את זה שאפל החליטה לשנות את אופי המכשיר, ולא רק בגלל הבחירה בצבע הכתום. כעת הוא כולל מדרגת מצלמה (בדומה למכשירי הפיקסל), ועיצוב שמשלב אלומיניום במסגרת וזכוכית בגב המכשיר, עם הבטחה שהוא הרבה יותר עמיד.

המכשיר החדש גם קצת כבד יותר: 206 גרם לעומת 199 גרם במודל הקודם. בהשוואה לאייפון אייר החדש של אפל מדובר במכשיר מאסיבי שיכול להיות קצת מסורבל וכבד לחלק מהמשתמשים.

היתרון הבולט: מערך הצילום

כשמדברים על מכשירי אייפון, אחד היתרונות הוא התמונות שיוצאות ממערך הצילום - ובתחרות הגדולה בין סמסונג לאפל, יש לכך תפקיד משמעותי.

מערך הצילום באייפון 17 פרו כולל שלושה חיישנים של 48 מגה־פיקסל - רחב, אולטרה רחב וטלפוטו. מצלמת הסלפי מגיעה עם 18 מגה־פיקסל. התמונות שהוא מספק הן מעולות, חדות ומציאותיות. מערך הצילום מצליח לספק תמונות טובות גם בעת שימוש בזום האופטי עד פי 4 במכשיר. גם הסרטונים יוצאים יציבים ואיכותיים, ותמונות הסלפי מצליחות לתת פייט למתחרות.

אחד הפיצ'רים הנחמדים שאפל צירפה הוא Spatial Scene, שהופך תמונות לחוויה תלת־ממדית. משמע, מפרידים את האובייקט שבמרכז מהרקע, ואז ניתן להזיז את המכשיר ולראות את האובייקט נשאר במקום בזמן שהרקע מעט זז.

המסך והביצועים: יש בשורה

מסך המכשיר הוא בגודל 6.3 אינץ' ותומך בטכנולוגיית ProMotion - כלומר הוא מסוגל לזהות מה קורה על המסך ולפי זה להתאים את קצב הריענון, שמגיע עד 120 הרץ. המשמעות היא שאם המסך כרגע חשוך, אין צורך בקצב ריענון גבוה שיזלול את הסוללה. הבהירות של המסך עומדת על 1,000 ניטים, ובשיא היא יכולה להגיע ל-3,000 ניטים- מה שאומר שהמכשיר יודע להתמודד עם קרני השמש החזקות.

המעבד של האייפון 17 פרו הוא A19 Pro, המעבד המתקדם ביותר של אפל עד כה. הביצועים חלקים וטובים, כמצופה ממכשיר של אפל.

הבשורה האמיתית היא אולי בטכנולוגיית הקירור. לראשונה, אפל הכניסה לתוך המכשיר מערכת תאי אדים עבור קירור - במכשיר יש טיפת מים שהופכת לאדים כשהמכשיר סופג חום, ואז הם מפוזרים לאורך כל המכשיר, כך שהחום יהיה אחיד ולא יהיה קושי לאחוז במכשיר. כשהמכשיר מתקרר, האדים חוזרים להיות מים. במובן הזה, המכשיר מצליח לספק ביצועים נהדרים, בלי תקיעות ובלי בעיות - ומדובר בפתרון טוב להתחממות המכשיר.

הבינה המלאכותית: מאכזבת, שוב

יצרניות הסמארטפונים דואגות לספר כמה הן משקיעות בבינה מלאכותית, בתקווה למשוך יותר לקוחות. גם אפל ניסתה את זה בשנה שעברה, אך לא סיפקה את החבילה שהבטיחה. אמנם היא הציעה מספר פיצ'רים נחמדים (כמו יצירת אימוג'י או מחולל תמונות), אך לא הצליחה להביא לצרכן את השיפורים בעוזרת הקולית סירי. התוצאה בעיקר העידה על כך היא מפגרת מאחור.

באירוע האייפונים שהתקיים השנה, אפל הזכירה את הפיצ'רים של הבינה המלאכותית במשך 30 שניות בלבד (בדקנו). נאמר כי iOS 26 מביא לצרכנים שדרוג ל־Visual Intelligence, כך שאפשר לצלם מסך, לבחור חלק ספציפי ולחפש אותו באינטרנט (Google lens שלום), וגם לקבל תרגום בזמן אמת (לא בעברית).

במילים אחרות: אפל ממשיכה לאכזב עם הבינה המלאכותית, ולא רק את הצרכן הישראלי, שלא מקבל את השפה שלו. היא פשוט לא מצליחה להביא חדשנות אמיתית והצעת ערך מוסף לצרכן בתחום הזה.

הסוללה: חל שיפור

לעומת השנה שעברה, הסוללה השתפרה. אז המכשיר היה עם קיבולת סוללה של 3,582 מיליאמפר לשעה, והשנה המכשירים מגיעים עם כמעט 4,000 מיליאמפר לשעה. בדגמים האמריקאים, שלא כוללים מגירת SIM אלא רק תומך ב־eSIM, הסוללה הרבה יותר חזקה. סוללת הפרו תחזיק מעמד לאורך יום עבודה, תלוי עד כמה אתם משתמשים אינטנסיביים. בנוסף, המכשירים תומכים בטעינה מהירה, ברמה של 100% טעינה בתוך שעה - אם רוקנתם כמעט לגמרי את הסוללה.

מי שמחפש סוללה חזקה יותר, ימצא אותה במכשיר הפרו מקס - שם היא מגיעה ל־4,800-5,000 מיליאמפר לשעה, בהתאם לדגם (עם מגירת SIM או לא).

המחיר: יותר יקר

מחיר האייפון 17 פרו מתחיל בארה"ב ב-1,099 דולר, בניגוד לדור הקודם שהתחיל ב-1,000 דולר. מקור ההבדל בכך שאייפון 17 פרו מתחיל עם 256 גיגה-בייט אחסון, לעומת 128 גיגה-בייט בשנה שעברה. ב-iStore, משווקת מוצרי אפל בישראל, המכשיר נמכר ב-5,350 שקל, והמחיר מטפס ל-7,350 שקל עבור הדגם עם שטח האחסון הגבוה ביותר.

המתחרה העיקרי: סדרת ה־S של סמסונג

המתחרה הגדולה של אפל היא סדרת ה-S של סמסונג. מדובר במכשירי הדגל של החברה, שבהם היא מכניסה את השינויים הגדולים ביותר. דגמי הפרו של אפל ומכשירי ה-Galaxy S מתחרים מדי שנה על אותם לקוחות - שמעוניינים במכשירים המתקדמים ביותר והפיצ'רים העדכניים ביותר.

סדרת ה־S של סמסונג / צילום: יח''צ

חלק מזה תלוי בטעם אישי של כל אחד לגבי הממשק הוא העיצוב, אבל בחלק מהמקרים אפשר למדוד את החברות. בעוד שאפל מפספסת את הרכבת של הבינה המלאכותית, סמסונג תופסת את ההזדמנות בשתי ידיים, ומכניסה המון חידושים. לפי הערכות בשוק הישראלי, סמסונג תופסת את המקום הראשון מבחינת נתח שוק עם 42%-44%, בעוד הניתח של אפל עומד על 28%-31%.

*** גילוי מלא: חברת iStore, משווקת רשמית למוצרי Apple בישראל, סיפקה לגלובס מכשיר לסקירה

עוד כתבות

מהו תיק ההשקעות האופטימלי? / אילוסטרציה: Shutterstock

תרחיש של פעם ב-25 שנה והסכנה לתיק המניות שלכם

ענקית המדדים MSCI חוששת שתיק המורכב מ־60% מניות ו־40% אג"ח עלול להוביל להפסדים בשנת 2026 - גם בעקבות אירוע נדיר שכמעט לא נראה ב־25 השנים האחרונות ● עם זאת, בשוק המקומי מעריכים כי הגדלת החשיפה למניות בטווח הארוך נכונה למשקיעים הישראלים

השופט דוד מינץ / צילום: שלומי יוסף

בג"ץ נגד המוסכים: "מרוויחים על חשבון המבוטחים"

בג"ץ דחה את עתירת המוסכים לחייב את חברות הביטוח לשלם על חלקי החילוף לפי מחירון של חברות יבוא חלקי החילוף לרכב (חלפים) - שגבוה במאות אחוזים ולפעמים יותר מ"מחיר השוק" ● השופטים תקפו את משרד התחבורה: "כשל שוק. מצב מעוות"

שר האוצר בצלאל סמוטריץ' / צילום: נועם מושקוביץ, דוברות הכנסת

במאבק מול הנגיד, סמוטריץ' הבטיח הורדות מסים. מה קרה בפועל?

סמוטריץ' לא מרוצה מההתנהלות של בנק ישראל, אבל מה עם החלק שלו במשוואה? ● האם הורדות המסים שהוא הבטיח אכן קרו? ● המשרוקית של גלובס

ראש הממשלה בנימין נתניהו וראש ממשלת הודו נרנדרה מודי בנתב״ג, היום / צילום: קובי גדעון, לע״מ

לייזר ועסקאות במיליארדים: מה מחפש ראש ממשלת הודו בישראל

ביקורו של נרנדרה מודי בארץ, לראשונה מאז 2017, יכלול שורת היבטים, בהם ביטחוניים, סחר והעברת טכנולוגיות להודו ● לצד הרחבת הסחר ושיתופי פעולה טכנולוגיים, אחד הנושאים המרכזיים שהצדדים ידונו עליו הוא פיתוח בתחום ההגנה מטילים בליסטיים

בורסת תל אביב / צילום: טלי בוגדנובסקי

המסחר בת"א ננעל במגמה מעורבת; ירידות במניות הבנקים והנדל"ן

מדד ת"א 35 ירד ב-0.1%, מדד ת"א 90 ירד ב-0.7% ● מניות האופנה נחלשו, אחרי ששר האוצר הודיע על העלאת תקרת הפטור ממע"מ לחבילות עד 130 דולר ​​● וגם: אנבידיה תפרסם הלילה את תוצאותיה הכספיות - אלו ציפיות האנליסטים

וולט מרקט, תל אביב / צילום: Shutterstock

בלי שירות המשלוחים ועם שורה של מגבלות: מי ירכוש את המרקט של וולט?

הודעת רשות התחרות כי לא תחדש את הפטור מהסדר כובל לוולט מרקט, מחייבת את ענקית המשלוחים למכור את זרוע הקמעונאות שלה, אך היקף הפעילות הרחב - כ-30 סניפים והכנסות של עד מיליארד שקל - עלול להקשות עליה ● במקביל, וולט מעלה הילוך בתחרות מול סיבוס

בית חולים שיבא, תל השומר / צילום: תמר מצפי

מקום 7 בעולם: בית החולים הישראלי שמככב ברשימה היוקרתית

המרכז הרפואי שיבא עלה שלב נוסף בדירוג הבינלאומי של Newsweek, ומתמקם לצד מוסדות מובילים בעולם ● לרשימה נכנסו חמישה בתי חולים ישראליים, ביניהם גם איכילוב והדסה עין כרם שעלו בדירוג מאז השנה שעברה, בעוד בילינסון ירד למקום נמוך יותר

נטל המס על הציבור הגיע ב-2025 לרמתו הגבוהה ביותר מאז 2022

דוח הכלכלן הראשי: "נטל המס עלה שוב בצורה משמעותית ב-2025"

נתוני האוצר מצביעים על קפיצה של כמעט 2% תוצר בנטל המס על הציבור, לרמתו הגבוהה ביותר מאז 2022 - זאת בעיקר בשל העלאות המסים שנועדו לממן את המלחמה ● באוצר מזהירים מפני שחרור הרסן התקציבי: "גידול מהיר בגביית המס עשוי להיות זמני"

מערכות הארופ ומיני הרפי של התעשייה האווירית / צילום: תע''א

הלקוחה המפתיעה החדשה של התעשיות הביטחוניות מישראל

על רקע האמברגו וההרחקות מתערוכות באירופה, התעשיות הביטחוניות הישראליות מגבירות מאמצים באמריקה הלטינית - ופרגוואי מסתמנת כלקוחה חדשה למערכות של התעשייה האווירית ואלתא ● במקביל, רפאל מקימה מפעל מנועים רקטיים בארה"ב, מפרולייט משיקה סמן לייזר חדש, וטראמפ מפעיל לחץ נגד עסקת מטוסים טורקית לסעודיה ● השבוע בתעשיות הביטחוניות

ח''כ לימור סון הר-מלך. ''זמרי ופתחי בע''מ'', גלי ישראל, 22.2.26 / צילום: נועם מושקוביץ', דוברות הכנסת

לימור סון הר-מלך טענה שאין חוק שאוסר על כניסה לעזה. מתברר שיש שניים כאלה

ח"כ לימור סון הר-מלך נכנסה לעזה והתעקשה שאין חוק שאוסר זאת עליה ● אלא שיש שני חוקים כאלה, והפרתם יכולה לעלות כדי עבירה פלילית ● המשרוקית של גלובס

רפי ליפא  וגל עמית, יועצי ההנפקות שפעלו עם פועלים אי.בי.אי בעבר / צילום: תמר מצפי

150 מיליון שקל ליועצים, קשיים ל-2 החברות שהביאו מארה"ב

לפני שני עשורים הביאו רפי ליפא ועמית גל את חברת הנדל"ן האמריקאית דה לסר לגיוס חוב ראשון בת"א ● בעקבותיה הגיעה דה זראסאי, שקרסה אשתקד ● השבוע עבר הלחץ לאג"ח של חלוצת ההנפקות הזרות, שתשואות האג"ח שלה זינקו מחשש שתתקשה לעמוד בהתחייבויותיה ● כסף בסיכון

אילון מאסק / צילום: ap, Jae C. Hong

הביקור הגדול הבא בישראל: מה מחפש האיש העשיר בעולם בארץ?

אילון מאסק צפוי להשתתף בחודש הבא בכנס "תחבורה חכמה" של משרד התחבורה ואף לנאום בו ● לא הרבה ידוע על תוכן ביקורו של מאסק, אך סביר להניח שהביקור ינוצל לפגישות מדיניות, כלכליות ופוליטיות עם מגוון גורמים

משרדי אנבידיה ביקנעם / צילום: אנבידיה

הרחק מהעיסוק המסורתי: מאחורי הרכישה החמישית של אנבידיה בישראל

הרכישה האחרונה של ענקית השבבים בארץ מסמנת את כניסתה לתחום ניהול המידע בארגונים. מאחוריה: מהפכת הסוכנים החכמים שלה ● המהלך מצטרף לרכישות קודמות דוגמת ראן איי.איי ודסי

מוסך / אילוסטרציה: Shutterstock

פסק דין של בג"ץ עשוי לסלול את הדרך להוזלה קבועה במחירי ביטוח הרכב

בג"ץ קבע השבוע כי אין לחייב את חברות הביטוח לשלם מחירי המחירון הגבוהים על חלפים בתאונות רכב ● זאת בניגוד לדרישת איגוד המוסכים, שהגיש את העתירה ● בשוק מקווים כי הפסיקה, שמוזילה את עלויות תיקוני הרכב תתגלגל לפרמיות הביטוח לטווח הארוך

פרופ' שי שלו־שוורץ ואמנון שעשוע / צילום: יח''צ, איל יצהר

חברת האלגוטריידינג הסודית של אמנון שעשוע נחשפת

עדכון ברשם החברות חשף לאחרונה כי אמנון שעשוע ושי שלו־שוורץ ממובילאיי מחזיקים בנתח גדול ממניות איירון אלגו, העוסקת במסחר בתדירות גבוהה בהשראת פטנטים של תחבורה אוטונומית

ארז דגן, נשיא wayve / צילום: יח''צ wayve

עם נשיא ישראלי ומרכז בהרצליה: חברת הנהיגה האוטונומית שגייסה 1.2 מיליארד דולר

Wayve הבריטית השלימה גיוס לפי שווי של 8.6 מיליארד דולר לקראת השקת רובוטקסי בלונדון ● בסבב השתתפו יצרניות הרכב מרצדס בנץ, סטלנטיס וניסן, לצד ענקיות הטכנולוגיה אנבידיה, מיקרוסופט ואובר ● ל־Wayve יש נוכחות ישירה בישראל באמצעות משרד בהרצליה, ונשיא החברה הוא ארז דגן הישראלי

בעל השליטה באל על קני רוזנברג / צילום: גיא כושי ויריב פיין

אל על מציגה: רווח שנתי גבוה למרות איראן, הדולר והתחרות שמתגברת

חברת התעופה אל על דיווחה על רווח של כ-403 מיליון דולר בשנת 2025, המשקף ירידה של 26% ביחס ל-2024 ● החזרה ההדרגתית של חברות התעופה הזרות לישראל הגבירה את התחרות בשמיים והקטינה את נתח השוק של אל על

מייסדי Guidde, דן סחר ויואב ענב / צילום: Moses Pini Siluk

המניה יורדת? מאנדיי משקיעה בחברה ישראלית שמאמנת סוכני AI על פעולות אנושיות

חברת התוכנה הישראלית מאנדיי הצטרפה כמשקיעה במסגרת סיבוב בן 50 מיליון דולר שמגייס הסטארט-אפ הישראלי Guidde בהובלת קרן הצמיחה האמריקאית PSG ● מדובר במהלך מסקרן עבור מאנדיי, שספגה ירידה של קרוב למחצית ממחיר המניה שלה מאז תחילת השנה בשל החשש מאפקט הבינה המלאכותית

שכונת פארק הים שתוקם בשטח ''מטווח 24'' במערב ראשון לציון / הדמיה: עיריית ראשון לציון

"שדה דב" של ראשון לציון: מהו "מטווח 24", וכמה יעלה לגור שם?

השבוע נסגרו שבעת המכרזים הראשונים על הקרקעות במתחם "מטווח 24" במערב ראשון לציון, בו צפויות להיבנות כ-1,100 יחידות דיור ● אילו חברות זכו במכרזים, מתי היזמים יכולים לעלות על הקרקע, ומה אומרים מחירי הקרקע במתחם על מחירי הדירות שייבנו? ● גלובס עושה סדר

מטוס של אל על / צילום: עידו וכטל

התלונה לשב"כ וביטול טיסות הביזנס: הסכסוך שמאחורי קנס הענק של אל על

לגלובס נודע כי מאחורי הקנס בסך 110 מיליון שקל שקיבלה אל על מרשות התחרות בגין חסימת האנגרים, התנהל קרב שכלל האשמות של ארקיע למשרד רה"מ על אפליה באבטחת טיסות וביטול טיסות בביזנס לבכירים בשתי החברות ● מקורות בענף: אל על פעלה לסכל את התחרות, וחלק מההאשמות לא נכללו בהחלטת הרשות ● אל על: "דוחים מכל וכל את הטענה"