גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

איך סיכון חיים הפך לפורמט

השבוע נטפליקס שידרה אתגר אקסטרים: המטפס אלכס הונולד טיפס בלייב וללא אמצעי הגנה על מגדל טאייפי 101 שבטיוואן ● הקהל צפה מרותק, אבל מהקריינות ומהספונסרים עבר מסר אחר - לא מדובר בתיעוד של הישג, אלא הפקה שממירה סיכון לפורמט ● בעידן שבו AI יכולה לייצר כל פעלול בצורה מושלמת, נטפליקס מהמרת על הדבר היחיד שעדיין לא ניתן לשכפול: האפשרות לאסון מול המצלמה

השבוע. לנצח את הפחד עבור מעסיק / צילום: באדיבות נטפליקס Skyscraper Live
השבוע. לנצח את הפחד עבור מעסיק / צילום: באדיבות נטפליקס Skyscraper Live

1

בתחילת השבוע, כשאלכס הונולד נעמד למרגלות מגדל הטאיפיי 101 בטייוואן והשדרנים של נטפליקס פטפטו עצמם לדעת, לא צפינו בעוד אתגר אקסטרים, אלא בבדיקת גבולות עבור המפלט הבא (ואולי האחרון?) של תעשיית הבידור. בעידן שבו AI מסוגלת לדמות כל סכנה בדיוק מושלם, תחושת "הסכנה הקולנועית" מאבדת מערכה. אז תעשיית הבידור מנסה לחזור אל מאגר האותנטיות האחרון שעוד לא ניתן לשכפול: סכנת חיים אמיתית בשידור חי.

כמה כסף שווה טיפוס על מגדל בגובה 500 מטר? "הסכום מביך"
הטרנד שלא מפסיק ברשתות: איך שוב הגענו ל-2016
הסדרה החדשה שחושפת מה היה בצלחת של היהודים הקדמונים

כשנטפליקס החליטה להפיק את Skyscraper Live לא היו לה יומרות אומנויות מלבד ליצור אירוע מדיה באמצעות הדבר היחידי שהטכנולוגיה לא יודעת לייצר: אפשרות ממשית שמישהו ימות מול המצלמה. הונולד, שכבש את הצופים כשטיפס בשלווה על מצוק האל-קפיטן ביוסמיטי בדוקו Free Solo, מצא את עצמו הפעם בלב הפקה שמשודרת לייב ליותר מ-325 מיליון מינויים. השידור משך כ־6.2 מיליון מהם.

הקרקס המרהיב הזה חשף גם פרדוקס מוסרי: נטפליקס החליטה לשדר את הטיפוס בעיכוב של 10 שניות, מעין כמרחב חיץ שיאפשר להסיט מבט אם חלילה יקרה אסון.

2

בסוף המאה ה-19 הארי הודיני הפך סכנה למופע ראווה. הוא נכבל בשלשלאות, נטמן בארונות, הושלך למים קפואים, וסיכן את חייו פעם אחר פעם כי היה הראשון שהבין שהקהל מתפעל מהיכולת האנושית לשלוט בסיכון, יותר מהסיכון עצמו.

כמה עשורים אחר כך, באסטר קיטון כבר סיכן את חייו ללא כפילים או פעלולי מצלמה, כשעמד מול חזית בית שנופלת עליו בשם הבידור. ב-1974 פיליפ פטי פרץ את כל המסגרות: הליכת החבל שלו בין מגדלי התאומים היתה פעולה לא חוקית, לא מתועדת, ללא קהל בזמן אמת. הוא לא מכר כרטיסים ולא חתם על חוזים. הסיכון היה אדיר והמשמעות הייתה רוחנית בלבד.

3

מאז הוליווד עסקה בשיפור מתמיד של האשליה. בסוף שנות ה-70 מצלמת הסטדיקאם (steadycam) אפשרה לעקוב אחרי גיבורי הסרט מבלי לרעוד, וכך המחישה סכנה. בשנות ה-80 חברת האפקטים ILM של ג'ורג' לוקאס הביאה לעולם את טכנולוגיית "מחיקת הכבלים", ובשנות ה-90 סרטים כמו "סחרור מסוכן" ו"משימה בלתי אפשרית 2" כבר עשו בה שימוש מתוחכם. ידענו שסילבסטר סטאלון או טום קרוז קשורים לרתמות מעל התהום, אבל המוח שלנו הסכים למחיקה הדיגיטלית שלהן - ותחושת הסכנה הפכה להסכם לא רשמי בין הצופה לבין הסרט.

ב-2015, ב-The Walk, רוברט זמקיס השתמש בטכנולוגיית תלת ממד כדי להמחיש לקהל את האומץ והטירוף של המעשה של פיליפ פטי, והקהל כבר יכול היה להרגיש היטב את הריגוש שבמעשה, אך גם לדעת שלא יהיה לו מחיר. זו הייתה מניפולציה קולנועית מוצלחת, אבל אולי גם רגע שבו סכנה אמיתית הפכה מיותרת.

קרוז הבין כבר אז שהקהל מחפש 'הוכחת אנושיות' בתוך המכונה, והקפיד שלצד הרתמות והכבלים, "הזיעה" תהיה אמיתית. המעבר מסיכון חיים כביטוי אמנותי (קיטון) לסיכון חיים כמיצג טכנולוגי (זמקיס) ועד לסיכון חיים כנכס שיווקי (קרוז), במידה רבה הכין את הקרקע לשלב הבא.

4

ככל שהאשליה הקולנועית השתכללה, הלך וגבר הרעב לדבר האמיתי בשידור חי. זה הוליד זן חדש של גלדיאטורים טלוויזיוניים: טיפוסים כמו דייויד בליין, או בגרסתו המקומית חזי דין, עסקו במופעי ראווה של סיבולת אנושית עם מיני תעלולים - קבורה בארון, הקפאה בקרח והרעבה עצמית. אבל שם הקהל תמיד שאל "איפה הקאץ'?", כלומר קיווה שיש טריק שמגן עליהם.

אז הגיע פליקס באומגרטנר, שצנח מגבול החלל ב-2012 במימון רדבול, ושם הסכנה הפכה לראשונה לקניין רוחני תאגידי. ב-2013 ניק ואלנדה, דור שביעי ללהטוטני קרקס, כבר הלביש על הסכנה את הברברת של העידן החדש: הוא הלך על חבל מעל הגרנד קניון בשידור חי ללא רתמה, אך לא הפסיק לתאר לאוזנייה כל תנודה. הסיכון של שניהם היה אמיתי, אך כבר ארוז במנגנון הפקה משומן.

ב-Free Solo המצלמות שהצטרפו להונולד רק תיעדו פעולה שהייתה מתקיימת גם בלעדיהן. הונולד טיפס כי זה מי שהוא, והסרט זוכה האוסקר היה עדות ליכולות האנושית מבלי להזדקק לגימיקים. בלי מוזיקה דרמטית, בלי קריינות בלתי פוסקת ובלי רעיה מנופפת לשלום מהחלון.

ב-Skyscraper Live, הסדר התהפך. הונולד מטפס על גורד השחקים רק כי המצלמות שם, וצ'ק של חצי מיליון דולר נרשם לפקודתו. הפעולה מתוכננת סביב חלונות פרסומת, ספונסרים ושדרי קווים.

התשלום עורר קצת באקלאש. גם אם הוא לא "קטן" עבור שעה וחצי של שידור, הוא נראה בלתי מספק בגלל הפער בין סיכון חיים והערך שלו למכונת ההפצה הגלובלית.

בסופו של דבר, ההבדל בין Free Solo לבין Skyscraper Live אינו טכנולוגי, אלא מוסרי. הראשון היה סרט על אדם שמוכן למות כדי לפגוש את עצמו באמת. השני הוא שידור של מערכת שמוכנה שמישהו ימות כל עוד זה קורה בפרוטוקול שלה ועם חסות מסחרית. הסיכון עצמו הפך לפורמט.

5

AI יכולה לייצר כל פנטזיה בצורה מושלמת. בעולם כזה, הנכס הטלוויזיוני המשמעותי הבא הוא הפגיעות האנושית. ונטפליקס רוצה להיות הזירה שבה הפגיעות הזו נבחנת. הדיליי המובנה, השדרנים המפטפטים וחלונות הפרסום הם עוד מנגנון שהופך את הסיכון האינדיבידואלי למוצר צריכה המוני. הונולד כבר לא מנסה לנצח את הפחד עבור עצמו, אלא עבור המעסיק שלו.

עוד כתבות

עפרי אליהו-רימוני, ממייסדי ארגון ''הביתה חוזרים לגליל'', בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

עפרי-רימוני: "אי-אפשר להגיד שאין פה ממשלה. הם התחילו בצעדים קטנים, וצריך להגדיל"

לירן לנגליב, מנכ"ל Conexa, ועפרי אליהו-רימוני, ממייסדי ארגון "הביתה חוזרים לגליל", דיברו בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס על דור העתיד של הגליל, וסיפרו מדוע העתיקו לאחרונה את מקום מגוריהם לצפון ● אליהו-רימוני: "אם המדינה תשים לעצמה יעד להפוך את עמק החולה לעמק הסיליקון, זה יקרה"

מטוס Ryanair / צילום: ryanair

החל מ-120 דולר: החברות שהסתערו על הקו הרווחי של החברה שנטשה את ישראל

בקיץ הקרוב היצע הטיסות לאיטליה יגדל בזכות תחרות גוברת של חברות התעופה על היעדים ● החברות זיהו את הפוטנציאל, בין היתר בזכות היעדרה של ריינאייר, והחלו בהשתלטות על הקווים ליעדים שהפעילה בעבר ● וגם: חברת הלואו קוסט שתגביר את התחרות בטיסות לגרמניה

מוצאים פתרונות לכלכלת הצפון: הרגעים והתמונות מכנס גלובס

כנס שמים את הצפון במרכז של גלובס חיבר בין כ-250 משתתפים מהקהילה העסקית, הרגולטורית והציבורית לדיון על כלכלת הצפון, תעשייה ובנייה ● בין ההרצאות והסדנאות התקיימו סיורים ביטחוניים וכלכליים בהובלת אמיר בר-שלום וניסן זאבי, שהמחישו את אתגרי הצפון ומנועי הצמיחה בו ● אירועים ומינויים

תנובה / צילום: שלומי יוסף

המחוזי: תנובה עשתה דין לעצמה והחזיקה בשטח שאינו בבעלותה

ביהמ"ש קבע כי תנובה אינה בעלת זכויות בשטח בבאר שבע שהחזיקה במשך עשרות שנים ● בנוסף נמתחה ביקורת על התנהלות החברה: איך תאגיד עתיר-משאבים, המלווה ביועצים משפטיים צמודים, שוכח לחתום על הסכם לקבלת מקרקעין?

אוניות מטען בנמל עקבה, ירדן / צילום: Shutterstock

עשרות מיליונים למשך 30 שנה: אבו דאבי מהמרת על נמל עקבה

חברת הנמלים AD Ports חתמה על הסכם תפעול ארוך טווח בנמל הירדני ● למרות הנחיתות מול נמלי הים התיכון והאיום הביטחוני, האמירתים מזהים פוטנציאל בעורק החיים הראשי של הממלכה

יערה זיו גביש, מיכל פינק, שריף ניגם ומירב בן שימול, בפאנל משותף / צילום: כדיה לוי

מתוך 87 סטארט-אפים לפוד טק באצבע הגליל נותרו רק 3 פעילים

בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס נראה כי מצב העסקים בצפון משתפר, אבל בשטח עדיין לא ניכרת התאוששות ● אלפי עסקים נסגרו, התיירות קרסה, וברשויות מזהירים שהסיוע "בפרוסות" ללא גורם מתכלל לא יחזיר אנשים ועבודה לאזור

חיים כצמן, מייסד ומנכ''ל ג'י סיטי / צילום: אריק סולטן

בשוק מנסים להבין: למה מניית ג'י סיטי יורדת?

מניית חברת הנדל"ן המניב של חיים כצמן משלימה נפילה של 20% מתחילת החודש ● בשוק חוששים מפני אזהרת רווח שתגיע, אך מנגד יש מי שחושבים שכצמן רוצה לנצל את נפילת המניה כדי לקנות מניות נוספות בחברה ● בחברה לא נותרו אדישים והגיבו: "אין ברשות החברה כל מידע מהותי ביחס למצב החברה שטרם דווח לציבור"

פלג דוידוביץ, מנכ''ל פרופדו, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

פלג דוידוביץ': "הנתונים צריכים להיות קריאת השכמה – הצפון הוא המרכז החדש"

"הנדל"ן בישראל עובד בשיטת הכלים השלובים, פריפריאלית, גאוגרפית, אורבנית - כל התהליכים מתחילים מהמרכז, וכשהוא מתייקר, הולכים צפונה ודרומה" - כך אמר פלג דוידוביץ', מנכ"ל פרופדו, בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס

מיכה קאופמן, מנכ''ל ומייסד פייבר ואור עופר, מייסד ומנכ''ל סימילרווב / צילום: יואב הורנונג, איל יצהר

שתי הישראליות שנפלו בוול סטריט אחרי פרסום הדוחות

סימילרווב אכזבה את השוק עם התחזיות שפרסמה בדוחותיה, והמניה נפלה בחדות בוול סטריט ● פייבר סיפקה תוצאות מעורבות, וגם המניה שלה הגיבה בירידות ● מנכ"ל פייבר: "אנו נמצאים בעיצומו של שינוי משמעותי באופן שבו ארגונים מאמצים AI"

נתב''ג / צילום: Shutterstock

לקראת סגירת השמיים? הוכרז סכסוך עבודה בענף התעופה

הסכסוך יחול על למעלה מ-11 אלף עובדים בחברות התעופה אל על, ארקיע, ישראייר ואייר חיפה וכן על רשות שדות התעופה ● הרקע לסכסוך הוא הכוונה להקים בסיס פעילות של וויזאייר בישראל ללא היוועצות עם נציגות הכובדים בענף התעופה

"האזור מת כלכלית": הקשיים אצל השכנה של ישראל

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל • והפעם: ארה"ב רוצה לצמצם את כמות הנפט שאיראן מוכרת לסין, מתיחות בגבול לבנון, ואיך נראות חגיגות הרמדאן בעזה • כותרות העיתונים בעולם

רחפנים של חברת אקסטנד / צילום: אקסטנד

חברת הרחפנים שמגיעה לוול סטריט וממחישה עד כמה התחום לוהט

כניסתה הצפויה של אקסטנד הישראלית לנאסד"ק לפי שווי של 1.5 מיליארד דולר אינה אירוע נקודתי ● תחום הרחפנים עובר מתמחור של טרנד חם לתמחור של תשתית אסטרטגית גלובלית

חיילי מילואים / צילום: דובר צה''ל

הנתונים חושפים: כ־60% מהבקשות לפטר מילואימניקים מאושרות

שנתיים לתוך המלחמה, נתוני משרד הביטחון ל–2025 חושפים חולשה משמעותית במעטפת ההגנה התעסוקתית של המשרתים ● כ–60% מבקשות המעסיקים לפיטורים חריגים התקבלו, ומנגד שיעור גבוה מהתלונות על פגיעה בזכויות המילואימניקים נדחו

חברות הביטוח מוזילות את הביטוח המקיף לרכב / צילום: Shutterstock

מחירי הביטוח לרכב הוזלו בעיקר בדגמים הללו. האם הם יירדו עוד?

שבוע לדד–ליין של רשות שוק ההון, מרבית החברות צפויות להגיש תעריפים מוזלים על פי דרישתו — אחרת ייאסר עליהן לשווק פוליסות חדשות ● גורם בענף: "מרבית החברות הפנימו את המסר" ● על פי בדיקת גלובס, בשנה האחרונה ירדו מחירי הביטוח המקיף לרכב ב–17%

פרידריך מרץ, קנצלר גרמניה / צילום: Reuters, Nicolas Economou

אובדן של 120 אלף משרות בשנה: התעשייה הגרמנית במשבר עמוק

לפי דוח של EY, התעשייה הגרמנית השילה 124 אלף משרות בשנה שעברה, בקצב מהיר פי שניים מזה שנרשם בשנה שלפניה ● מחירי האנרגיה בגרמניה זינקו פי שלושה לפחות עבור לקוחות עסקיים, בשל הפסקת הזרמת הגז הרוסי בצינור "נורד–סטרים", והעתיד אינו ידוע, למרות ניסיונות של הממשלה להבטיח סובסידיות בתחום

אלי כהן, מנכ''ל אוניברסיטת קריית שמונה והגליל בהקמה, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל אוניברסיטת תל חי: "הכפלנו את המספר הבוגרים שנשארים בצפון, אבל היעדר התעסוקה מקשה"

"הגורם המרכזי שמקשה על הבוגרים שלנו להישאר הוא התעסוקה", כך אמר מנכ"ל האקדמית תל חי, אלי כהן, בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס ● עוד הוא ציין כי "יש אוניברסיטאות בחיפה, אבל חיפה זה לא באמת הצפון מבחינתנו, זה לא המטרופולין שלנו"

אוניית צים LNG / צילום: Mr YC Chou

זכרונות מעסקת טאואר: הסיבה שמניית צים זינקה לפחות מהשווי במכירה

השווי של צים זינק אל פחות משווי העסקה בגלל החשש שזו לא תצא לפועל ● השגת האישורים הנדרשים לעסקה צפויה להימשך עוד חודשים ארוכים, והחששות כבר צפים על פני השטח

שי באב''ד, נשיא ומנכ''ל קבוצת שטראוס, בכנס שמים את הצפון במרכז / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל שטראוס: "מרב ההשקעות שנעשה בעשור הקרוב יהיו בישראל"

"השקעה בפריפריה היא העתיד התזונתי והביטחוני של מדינת ישראל", אמר מנכ"ל שטראוס שי באב"ד בכנס שמים את הצפון במרכז של גלובס ● על רפורמת החלב אמר: "ראוי ונכון היה שהממשלה תעשה רפורמה להפחתת יוקר המחיה, מבלי להוריד את הרגליים שעליהן כולנו עומדים" ● והאם הוא מתכנן לחזור למגזר הציבורי?

נושאת המטוסים ג'רלד פורד, עמוסה במטוסי קרב ובכלי טיס אחרים / צילום: Reuters, Christopher Drost/ZUMA Press Wire

עם 75 מטוסים ו-4,500 חיילים: זה כלי המלחמה היקר ביותר בעולם והוא בדרך לכאן

במקביל להתנהלות המו"מ בין ארה"ב לאיראן, ספינת המלחמה ג'רלד פורד - שתג המחיר שלה עומד על 13.3 מיליארד דולר - עושה את דרכה למרחב הים התיכון ● גלובס עושה סדר בכל הקשור ליכולות, תפעול ועלויות נושאת המטוסים המתקדמת של ארה"ב

מפעל רשף טכנולוגיות של ארית בשדרות / צילום: יח''צ

מי קיבל מידע פנים על מניית הפלא של ת"א? החשד שבודקת רשות ני"ע

זינוק חסר תקדים הפך את מניית ארית לכוכבת של הבורסה ● כעת חושדת הרשות בעבירות מידע פנים, על פי הערכות בשוק, ע"י בכיר בבית השקעות ● ארית: "בטוחים שהעניין יסתיים בלא כלום"