בשעות אלה מתקיימות ברשות שדות התעופה הערכות מצב שמטרתן לבחון את האפשרות להקל על המגבלות בנמל התעופה בן גוריון לאור הפסקת האש עם איראן, לאחר למעלה מחודש שבו הפעילות צומצמה באופן דרמטי. מרשות שדות התעופה נמסר כי "הרשות מבצעת הערכות מצב שוטפות עם כלל השותפים ובוחנת הרחבה של הפעילות במתקניה בהתאם להנחיות גורמי הביטחון ומשרד התחבורה".
● הניסיון מלמד: אלה חברות התעופה שיחזרו לטוס ראשונות
● בלי נתב"ג: כך הצליחו 140 אלף איש לצאת מישראל במלחמה
● אפקט השמיים הסגורים: כרטיס לבנגקוק ב-2,000 דולר לכיוון אחד ביום העצמאות
מאז תחילת המלחמה פועל נתב"ג תחת מתווה מצומצם במיוחד שהותאם לסירוגין להמלצות מערכת הביטחון. שדות התעופה חיפה ורמון סגורים, והתעופה האזרחית בישראל עדיין רחוקה משגרה. במסגרת המתווה הנוכחי, מספר המטוסים הישראלים המורשים לנחות ולהמריא בכל שעה מוגבל להמראה ולנחיתה אחת בלבד, ומספר הנוסעים בטיסות היוצאות מישראל הוגבל ל-100 נוסעים בלבד בכל טיסה.
חברות התעופה נערכות
בחברות התעופה הישראליות כבר נערכים לחזרה לשגרה. בארקיע הודיעו הבוקר (ד') כי במהלך חודש אפריל תפעיל החברה טיסות ליעדים הבאים: אתונה, לרנקה, רומא, וינה, לונדון, אמסטרדם, פריז, בנגקוק, ניו יורק ובודפשט. החל מתאריך 3.5.26 ארקיע נערכת להפעיל לוח טיסות מלא - המשמעות היא שמי שרכש כרטיסים החל מתאריך זה, נכון לשלב זה ואם המצב הביטחוני לא ישתנה, יוכל להמריא כמתוכנן.
ישראייר הודיעה כי בשעות הקרובות תחל החברה להוסיף מושבים על טיסותיה ולהרחיב בהדרגה את מגוון יעדי הטיסות. יעדי הטיסות יורחבו בהדרגה, ביניהם בטומי, אתונה, לרנקה, רומא, טביליסי, ורשה, סופיה, פרנקפורט, בודפשט, פראג, ברלין, רודוס, טיווט, קטניה, נאפולי, טיראנה, ורנה ועוד. כמו כן יתווספו טיסות לאילת וממנה.
באל על מעדכנים כי החל מהשבוע הבא החברה תפעיל טיסות לכ-30 יעדים: אתונה, אמסטרדם, ברצלונה, פריז, ברלין, בודפשט, בטומי, טיביליסי, רומא, פרנקפורט, מינכן, לרנקה, ליסבון, מדריד, מוסקבה, מילאנו, בוקרשט, פראג, וינה, ורשה, ציריך, לונדון, בנגקוק, פוקט וטוקיו, ניו יורק, לוס אנג'לס ומיאמי.
מאל על נמסר: "במהלך החודש החברה תמשיך ותרחיב את פעילותה בהדרגה ובהתאם את לוח היעדים אליהם תפעל, עד להפעלת לוח טיסות מלא לכלל יעדיה. נדגיש כי גם במהלך חודש זה צפויים שינויים והתאמות בלוח הטיסות בהתאם למצב".
החברות הזרות עדיין בחוץ
חברות תעופה זרות אינן פועלות כיום בנתב"ג, והפעילות מתבססת על חברות תעופה ישראליות בלבד. זאת בשל שילוב של שיקולי החברות הזרות עצמן, הנחיות רגולטוריות מצד גורמים אירופיים ואמריקאים וכן נוטאם (הודעה רשמית שמפורסמת לטייסים ולחברות תעופה על שינוי זמני או חריג בתפעול האווירי) שהוציאה רשות שדות התעופה בתחילת המלחמה והאריכה מפעם לפעם. נכון לעכשיו הנוטאם תקף עד 16 באפריל, אך ייתכן שהוא יקוצר בהתאם להמלצות מערכת הביטחון.
שרת התחבורה מירי רגב ביקשה לאחרונה להרחיב את המתווה כך שיתאפשרו עד שלוש טיסות יוצאות בשעה, לצד הגדלת מכסת הנוסעים ל-150 נוסעים בכל טיסה.
