גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

עמוד הבית  גלובלי ושוקי עולם

עד 6 שנות מאסר: מה עומד מאחורי המהפך ביחס של הולנד לישראל

אכיפה מחמירה בשדה התעופה, עונשי מאסר לחורגים וסיכון רחב לכלכלה הישראלית ● הולנד, שנחשבה בעבר לתומכת ישראל ויעד אטרקטיבי לתיירים, הפכה לחלוצה באיסור מוחלט על מוצרי התנחלויות ● כך המלחמה בעזה שינתה את הפוליטיקה ההולנדית

הפגנות מחאה נגד ישראל בהולנד / צילום: Reuters, Anadolu
הפגנות מחאה נגד ישראל בהולנד / צילום: Reuters, Anadolu

בשבועות שלפני הכניסה לתוקף של הסנקציות ההולנדיות המחמירות על מוצרי התנחלויות, ניסו בצד הישראלי בעיקר להרגיע. "מדובר בכניעה ללחץ פוליטי, המסרים שאנחנו מקבלים הם שמדובר באקט סמלי בגלל דעת הקהל הציבורית", אמר אז לגלובס גורם ישראלי. "בואו נראה איך הם אוכפים את זה, אם בכלל".

● משרד החוץ מגרש דיפלומטים הולנדים ומזהיר טסים לאמסטרדם
● איראן "נוקמת" באירופה על שיתוף הפעולה עם ישראל

אבל הדינמיקה של הימים האחרונים מראה כי ההולנדים רציניים לגמרי. שלטים בשדה התעופה סכיפהול מצהירים על התקנות החדשות בפני כל הנוסעים, דיווחים על חיפושים מיוחדים במזוודות של ישראלים שהגיעו להולנד התפרסמו בתקשורת, וכך גם הודעה רשמית של המכס ההולנדי לעיתונות, שמזהירה כי גם מתנה או מוצר לצריכה אישית מסכנים את המכניס אותם להולנד בקנסות - ואולי גם במאסר.

"הסנקציות ההולנדיות הן המחמירות ביותר, נכון לעכשיו, במפה האירופית, וגם אלה שמהוות את הסכנה הגדולה ביותר לזלוג לכלכלה הישראלית בתוך הקו הירוק ולהשפיע עליה לרעה", אומרת לגלובס ד"ר מאיה שיאון-צדקיהו מהאוניברסיטה העברית וממכון "מתווים", שפרסמה באחרונה סקירה בנוגע למשטרי הסנקציות החדשים על מוצרי התנחלויות.

בעוד שאירלנד וספרד הטילו סנקציות על מוצרי התנחלויות ברמת היבוא הממוסד, הולנד - המדינה השלישית באיחוד האירופי שבה כבר נכנס לתוקף חרם שכזה - אוסרת לא רק על יבוא, אלא גם על קנייה או מכירה שלהם, מגדירה פעילויות אלה כעבירה פלילית ומטילה קנסות עתק ועונשי מאסר של בין שנה לשש שנים על מי שיפר את החוק.

מנפים מוצרים מהמלאי

בקהילה הישראלית והיהודית בהולנד עדיין מנסים להבין את תמונת המצב לאשורה. כמה סופרמרקטים ואתרים למכירת מוצרי מזון כשרים במדינה הודיעו על ניפוי מוצרים מסוימים מהמלאי שלהם. העובדה כי ההולנדים גם אוסרים במסגרת הסנקציות על מוצרים שרק "חלקם" הגיע מעבר לקו הירוק או מרמת הגולן מקשה עוד יותר על רשתות המזון, שעליהן חלה אחריות חוקית ליישם את הסנקציות. כך לגבי מכירת יינות משורת יקבים ישראלים שהכרמים שלהם נמצאים מעבר לקו הירוק. כך לגבי הטחינה השומרונית "הר ברכה", שהמיקוד שבו היא מיוצרת נמצא ברשימה האסורה (המוגדרת על ידי האיחוד האירופי ומתעדכנת מדי שנה). "סגרתי את החלונות, הצבתי שמירה, ואני הולך לשתות בקבוק של יין ברקן", כתב משתמש אנונימי ברשת X השבוע, לצד תמונה של יין מהיקב הישראלי.

"מדינה כמו הולנד שבה יש חשיבות עליונה לשלטון החוק, ושבה יש מסורת והקפדה רבה על ביצוע החוקים, מסוכנת יותר מבחינת ההשלכות לכלכלה הישראלית מאשר מדינות ביקורתיות כלפי ישראל באופן מסורתי כמו אירלנד וספרד, שחוקקו במהירות יחסית חוקים רכים יחסית, שרק אוסרים על יבוא לפי מיקוד מסוים", אומרת שיאון-צדקיהו.

כאמור, בצד הישראלי בחרו בחודשים האחרונים לנסות ולהמעיט מחשיבות הסנקציות האירופיות. למרות החשיבות לתחומי התמרים, היין, הזיתים ועוד, היצוא מהתנחלויות לאירופה מהווה פחות מאחוז מהיצוא הישראלי הכולל. נוסף על כך, בישראל הייתה שאננות מסוימת בעקבות העובדה כי האיחוד האירופי נכשל בעבר ביישום בפועל של חובת סימון המוצרים מהתנחלויות. המחשבה הייתה כי לא יהיה די רצון פוליטי ויכולת בשטח גם הפעם.

רוב ייטן, ראש ממשלת הולנד / צילום: ap, Frank Franklin II

דעת הקהל השתנתה

אבל המציאות שונה. אחרי שלוש שנות מלחמה בעזה, ולמרות שהן התחילו בטבח הנוראי של 7 באוקטובר 2023, דעת הקהל האירופית והמצב במערכת הפוליטית במערב אירופה השתנו מהותית. אפילו מדינות שנחשבו בעבר לפרו-ישראליות, כמו הולנד, "התהפכו". הולנד הייתה זו ששינתה עמדה לפני כשנתיים והחליטה להמליץ לאיחוד לבחון את הסכם האסוציאציה המשמש כבסיס ליחסיו עם ישראל. שינוי העמדה שלה סחף אחריה מדינות רבות אחרות, והוביל לבדיקה משפטית, שכעת משמשת כנימוק לנסות ולטרפד את היחסים.

בנוסף, כמעט כל האוניברסיטאות בהולנד (כ-80%), בניגוד למצב במדינות אחרות, מיישמות חרם אקדמי על מוסדות מחקריים ישראליים, בכל התחומים, וגם במחיר אובדן תקציבי מחקר של האיחוד האירופי. ל-76% מההולנדים יש "דעה שלילית" על ישראל, נכון ליוני 2026, לפי סקר של מכון PEW.

בעוד שחלק מהצעדים הללו התקבלו כאשר ממשלת הולנד הייתה חלוקה מבפנים לגבי העמדה שלה כלפי ישראל, הבחירות שהתקיימו בה לפני כשנה העלו לשלטון קואליציית מרכז-שמאל, שבה יש תמימות דעים יחסית בנוגע לישראל. כך גם בציבור, ש-65% ממנו דרש מהממשלה החדשה "לנהל מדיניות קשוחה יותר כלפי ישראל" בספטמבר 2025. רוב ייטן, מועמד המפלגה הדמוקרטית-ליברלית D66, שהפך לראש הממשלה, הבטיח זאת לבוחרים שלו, ויישם זאת, כאשר הקים ממשלת מיעוט שלפחות אחת מחברותיה (VVD) נחשבה בעבר לתומכת ישראל.

מכיוון שישנו קונצנזוס בהולנד לגבי הצורך להיאבק בהתנחלויות, אחד הצעדים הראשונים והמשמעותיים של הממשלה היה לחוקק את החוק המקיף נגד מוצרי התנחלויות באופן עצמאי, ולא להמתין להכרעה באיחוד האירופי. החוק עבר בהסכמה רחבה בממשלת המיעוט השולטת במדינה כצו, ללא דיון בפרלמנט, פורסם ביולי ברשומות ונכנס לתוקף ב-22 בספטמבר. ראש הממשלה ייטן הביע בו תמיכה פומבית, ושיבח את עבודתו של שר המסחר ממפלגתו, שורד שורדסמה, שגיבש אותו.

שותפת סחר מהגדולות

גורם נוסף המתווה את המדיניות ההולנדית הוא העובדה כי היא המדינה המארחת של בית הדין הבינלאומי לצדק (ICJ) ובית הדין הפלילי הבינלאומי (ICC). חוות-הדעת של ה-ICJ מ-2024 לגבי אי-החוקיות של הכיבוש הישראלי בשטחים היא שעומדת כעת בבסיס ההחלטה ההולנדית (וגם אלו של אירלנד ומדינות נוספות), וההולנדים שואפים להפגין נאמנות למוסד הבינלאומי. חוות-הדעת מצוינת כמה פעמים בנימוקים לחוק החדש.

הולנד היא אחת משותפות הסחר הגדולות ביותר של ישראל באיחוד האירופי, בעיקר בגלל המרכזיות של נמל רוטרדאם ביצוא הישראלי. החשש הוא כי הסנקציות ואכיפתן ייצרו אפקט מצנן משמעותי לגבי הסחר עם ישראל בכלל. "המודל ההולנדי מסוכן לכלכלה, משום שהוא מרחיב משמעותית את היקף המוצרים האסורים, ואת כל הדרכים השונות להביא אותם לאירופה. כשיש לך סיכון כזה, שאפילו תשומות מתוך מוצר שאתה מייבא יכולות להפוך אותך לעבריין פלילי, אתה כתעשיין עשוי לומר 'למה אני צריך את הסיכון הזה?', אומרת שיאון-צדקיהו.

נקודת אור אחת מבחינת ישראל היא שההולנדים החריגו מהחוק את תחום השירותים. וכך גם אירלנד. הדבר מאפשר יחסים פיננסיים ואפילו המשך פרסום מלונות במזרח ירושלים בפלטפורמה כמו בוקינג.קום, שהמטה שלה נמצא בהולנד. אך בריטניה, שהצטרפה למרוץ הסנקציות בתחילת החודש, כבר שוקלת להרחיב את הסנקציות גם לתחום זה, לפי הדיווחים בעניין של שר החוץ הבריטי אד מיליבנד. בינתיים, הלחץ בהולנד נמשך. מפגינים הפריעו השבוע לנאום של ייטן, ודרשו צעדים חריפים יותר נגד ישראל, ותדמיתה הכלכלית של ישראל נשחקת לעיני כל המבקרים בנמל התעופה סכיפהול.

עוד כתבות

תדלוק בתחנת דלק / צילום: טלי בוגדנובסקי

למרות הוזלת הבלו: מחיר הדלק צפוי לזנק שוב השבוע

השבוע, בין יום רביעי לחמישי, צפוי מחיר הדלק לטפס ולחצות שוב את רף ה-8 שקלים לליטר ● אומנם מחיר הדלק מורכב בחלקו הגדול ממס הבלו, שהופחת בתחילת החודש, אך השינוי הנוכחי נובע בעיקר ממחיר הנפט

אילוסטרציה: Shutterstock

"שערוריה": בית הדין הכריח חברה לשלם פיצויי עתק לעובד. כך היא הגיבה

ביה"ד חייב מעסיקה לשלם לעובד שעבד אצלה 52 ימים בלבד, וחלה ארבע שנים לאחר מכן, 890 אלף שקל בשל אובדן פנסיית נכות - זאת לאחר שהמעסיקה לא העבירה כספים לקרן פנסיה במשך תקופת ההעסקה הקצרה - והביאה לקטיעת הרצף הפנסיוני של העובד ולכך שלא יהיה זכאי לקצבת נכות בהמשך ● ב"כ המעסיקה: "סעד שערורייתי, נערער"

דיוויד רובינשטיין / צילום: ap, Julia Nikhinson

בן 77, מיליארדר ועדיין עובד: "לא רוצה לרדת מהבמה"

דיוויד רובינשטיין, מייסד ענקית ההשקעות קרלייל ובעל קבוצת הבייסבול בולטימור אוריולס, אומר שהוא ורבים מחבריו בני דור הבייבי־בום עובדים כיום קשה כמו לפני עשור או שניים: "אנחנו לא רוצים לרדת מהבמה" • וגם: העצה שלו לצעירים בעידן ה-AI

ראש הממשלה בנימין נתניהו וראש השב''כ לשעבר רונן בר / צילום: קובי גדעון-לע''מ

ראש שב"כ לשעבר נגד ראש ממשלה: מהם הסיכויים המשפטיים ומהו סכום הפיצוי המקסימלי?

ראש השב"כ לשעבר רונן בר מתכנן להגיש תביעת דיבה נגד ראש הממשלה בעקבות האשמותיו סביב האירועים שקדמו ל-7 באוקטובר ● האם חסינותו של נתניהו תעמוד לו, איך תפעל דוקטרינת "הגלישה מהתפקיד", ומה תקרת הפיצויים בתביעה?

נועה ארגמני בגאלה של מגזין ''TIME'' (ארכיון) / צילום: ap, Evan Agostini/Invision

שורדת השבי נועה ארגמני מצטרפת לקרן ההון סיכון ויין ונצ'רס

ארגמני לאתר ביזנס אינסיידר: "בשלב זה, אם אני רוצה ללמוד ולהשפיע, קרן הון סיכון היא המקום עבורי - אני רוצה להיות מוקפת באנשים עם חלומות גדולים"

שמואל שילה, יו''ר סקופ / צילום: יח''צ

חברת המתכות שנסקה ביותר מ־100% בשנה והפכה את הבעלים שלה למיליארדר

מניית חברת המתכות הוותיקה סקופ נסקה בשנה האחרונה במעל 100%, הודות לשיפור בתוצאות ורכישת פעילות בארה"ב ● הנהנה המרכזי - הבעלים שמואל שילה, ששווי החזקתו תפח לכ־1.5 מיליארד שקל ● שורה של גופים מוסדיים שהשקיעו במניה אשתקד כבר מורווחים פי 2

השימוש ב-AI מגיע לשוק הרכב / אילוסטרציה: Shutterstock

גרוק כבר מדבר עברית בטסלה. מי הבא בתור?

גרוק מדבר עברית בטסלה, ג'מיני נכנס לרנו ואלקסה לב.מ.וו: הצ'אטבוטים משתלטים במהירות על תא הנהג ● המדריך המלא למה זה נותן, איפה זה עדיין מקרטע, ממה להיזהר ומה לשאול את היבואן לפני הקנייה

תור למונית בנתב''ג / צילום: פולי טובמן

בנתב"ג מעדכנים: החניונים נפתחו, ניתן להגיע עם רכב

לאחר שאתמול רשות שדות התעופה קראה לטסים לא להגיע לשדה עם רכב פרטי, הבוקר מעדכנים בנתב"ג כי החניונים נפתחו מחדש ● "החל מהבוקר ניתן להחנות בחניוני נתב"ג, לאחר שהתפנו מקומות חניה"

יגאל דמרי / צילום: אייל פישר

עשרה ימים גורליים: שופרסל ויגאל דמרי בסכנת הדחה

חברת הנדל"ן בהובלת הקבלן הוותיק ורשת הקמעונאות שופרסל מתנדנדות על סף המדד המוביל בת"א, דוראל ואנרג'יקס בקרב ענקים על הכניסה, וגל הדחות דרמטי בדרך גם למדד ת"א 90 ● תמונת המצב לקראת עשרת ימי המסחר המכריעים לעדכון המדדים, שיחלו השבוע

סוחר בוול סטריט / אילוסטרציה: ap, Richard Drew

"משהו תמיד נשבר בסוף" - האזהרה משוק האג"ח

תשואות האג"ח בארה"ב כבר נסחרות בשיאים של עשרות שנים, אך ממשיכות בדרכן כלפי מעלה, בעיקר בגלל זעזוע האנרגיה העולמי והחששות מאינפלציה עיקשת ● עלייה מהירה בתשואות קדמה לרבים מהאסונות הכלכליים ב-50 השנה האחרונות, ואנליסטים מנסים להעריך כמה גבוהות עליהן להיות כדי ששוק המניות יתחיל להינזק

מטוס של אייר אינדיה / צילום: Shutterstock

הפעם זה יחזיק? אייר אינדיה חוזרת לישראל

אחר שלל ביטולים ודחיות, חברת התעופה ההודית צפויה לחזור לישראל ב-1 בדצמבר ולהפעיל 5 טיסות שבועיות ● הקו של אייר אינדיה יהיה בשלב זה הקו היחיד שמחבר באופן ישיר בין ישראל להודו

שקל - דולר / צילום: Shutterstock

השקל נופל לשפל של כחודשיים. אלו הסיבות

הרחבת פערי הריבית, המתיחות במזרח התיכון והתחזקות הדולר בעולם תומכות במטבע האמריקאי בטווח הקצר ● עם זאת, עודף החשבון השוטף ויתרות המט"ח בישראל עשויים להגביל את הפיחות בשקל

יו''ר ועדת הכספים, ח''כ חנוך מילביצקי / צילום: נועם מושקוביץ, דוברות הכנסת

הפלונטר הפוליטי שמשאיר את ענקיות ההייטק בערפל רגולטורי

לפי מנגנון המס הגלובלי, תאגידי הענק חייבים לשלם לפחות 15% מס - מהלך שאישורו מתעכב בארץ ● החשש: יגרום לבריחת כספים

איור: גיל ג'יבלי

18 מנדטים על הכוונת: המיזמים ששואפים לשנע מאות אלפי ישראלים מחו"ל לקלפי. עד כמה זה ריאלי?

שורת יוזמות אזרחיות התגייסו לסייע לישראלים תושבי חו"ל להגיע ארצה ולממש את זכות ההצבעה בבחירות ● עם זאת, מי שחלם על "טיסה חינם" נותר מאוכזב ● בעוד שמארגני היוזמות מציגים פעילות א־פוליטית, המהלך מעורר מחלוקת קשה ● מי עומד מאחורי המיזמים ומה הם מציעים?

עומסי תנועה בכניסה הדרומית לנתב''ג (ארכיון) / צילום: תמונה פרטית

חידת נתב"ג: עם 20 אלף חניות, איך נגמר המקום?

רשות שדות התעופה קראו אתמול לנוסעים לא להגיע עם רכב - אחרי שהחניונים הציבוריים היו בתפוסה מלאה ● מערך החניה בנתב"ג הוא הגדול בישראל ומהגדולים בעולם עם כ-20 אלף מקומות חניה ● אז איך זה שבכל זאת אין מקום בחניון, ולמה דווקא עכשיו?

צילום: reuters-Lucas Jackson, AP-Ng Han Guan,AP-Richard Drew

שישה מומחי השקעות מנתחים את הזינוק בתשואות האג"ח ואיך כדאי לפעול בעקבותיו

ריק רידר מבלקרוק מזהה הזדמנויות באג"ח, ריי דליו ממליץ על זהירות

אוניית צים / צילום: שמעון יונה

משרד האוצר נגד עסקת צים: "סיכונים מהותיים" וחשש ממעורבות קטאר

האוצר: מבנה העסקה אינו מבטיח שליטה ישראלית אפקטיבית, פיקוח על הבעלות וההנהלה או צי שיתאים לצרכים הלאומיים לאורך זמן ● גם משרד ראש הממשלה הודיע על התנגדותו לעסקה ● מטעם פימי נמסר: "חוות הדעת גובשה לפני הצגת מלוא פרטי העסקה המעודכנת והמשופרת, שיוגשו באופן מסודר בתוך 45 יום"

עו''ד מיכל כהן, הממונה על התחרות; ניב סרנה, מנכ''ל ניו-מד אנרג'י; עובד דבי, מנכ''ל דליה חברות אנרגיה / צילום: כדיה לוי, ענבל מרמרי, אורי שדה

הפגישה הדרמטית עם רשות התחרות: מאחורי פיצוץ הסכם הגז בין ניו־מד לדליה

בסוף השבוע הודיעה ניו־מד על ביטול עסקת הענק, בהיקף של 6.7 מיליארד דולר ● יומיים קודם לכן הציבה בפניה רשות התחרות את התנאים לאישור, וההערכות הן שההודעה נועדה לרכך את המגבלות החדשות ● מדובר בשעת מבחן למנכ"ל החדש של ניו־מד - ניב סרנה

וול סטריט / צילום: ap, Mary Altaffer

התאוששות קלה בוול סטריט על רקע טלטלה במחירי הנפט

הלחץ מכיוון שוק החוב, שם התשואה ל-10 שנים נושקת ל-5.26%, ממשיך להעיב על פתיחת שבוע המסחר ● מטא הודיעה על כניסתה לתחום התוכנות הארגוניות ● אירופה ננעלה בעליות שערים רוחביות ● זינוק במחירי האנרגיה: הברנט מתקרב ל-108 דולר לחבית אחרי שטראמפ דחה את הצעת איראן לפתיחת מצר הורמוז ● אנבידיה נגד הכיוון עם בייבק היסטורי; חולשה בולטת בסקטור השבבים והתעופה

ג'נסן הואנג, מנכ''ל אנבידיה / צילום: Shutterstock

אנבידיה יוצאת למהלך היסטורי של 150 מיליארד דולר

יצרנית השבבים הודיעה כי תגדיל את תוכנית רכישת המניות העצמית שלה ב־150 מיליארד דולר לסכום של 235 מיליארד - התוכנית הגדולה ביותר בתולדות אנבידיה ואי־פעם בוול סטריט ● המנכ"ל ג'נסן הואנג: "הצמיחה מונעת משינוי שמתרחש פעם בדור"