ספינות

המל"ל דרש מהנמלים להוריד מאתרי האינטרנט שלהם את צפי הגעת הספינות • זאת על רקע המתקפה האחרונה של החות'ים נגד המכלית "סטרינדה" ביום שני האחרון, שמידע אודות הגעתה העתידית לנמל אשדוד מפורסם באתר האינטרנט של הנמל

מצים נמסר כי "האיום החות'י הוא על נתיב סחר בינלאומי ומשפיע על כל חברות הספנות הפועלות באזור, שחלקן נקטו צעדים דומים; האתגר אינו ייחודי לחברת צים, והתשובה לו צריכה להינתן ע"י הקהילה הבינלאומית" • לפני כשבועיים החליטה צים על שינוי נתיבי השייט מהמזרח לישראל, כך שיעקפו את אפריקה

גרמניה שוקלת לשלוח ספינות מלחמה לים האדום, כחלק מגיבוש קואליציה בהובלת ארה"ב שתאבטח את אחד מנתיבי הסחר החשובים בעולם • החות'ים הודיעו כי יכוונו על כל ספינה שתעגון בישראל

בתקופה האחרונה שומעים הרבה על ארסנל הטילים של המורדים החות'ים והאיראנים • מה ההבדל בין טיל בליסטי, טיל שיוט וטיל היפרסוני, וכיצד ישראל מסוגלת להתגונן בפניהם? • גלובס עושה סדר

הכתבה הזו היתה הנצפית ביותר השבוע בגלובס ועל כן אנחנו מפרסמים אותה מחדש כשירות לקוראינו • באירוע בקנה־מידה היסטורי, הודיעו המורדים החות'ים בתימן על חסימת מיצר באב אל־מנדב לסחורות ימיות • מעבר להשפעות על עולם השיט והמסחר, האיום עשוי לגרור גם את ארה"ב וגם את ישראל להסלמה בחזית נוספת – אלה האמצעים שעומדים לרשותנו לצורך כך • גלובס עושה סדר

החל מ־8 בינואר יוטלו עלויות נוספות על משלוחים לישראל, כך לפי החלטת ענקית הספנות הדנית "מארסק" • "פרמיות הביטוח ממשיכות לעלות עבור כלי שיט ששטים לישראל, מה שהביא את הצורך של מארסק ליישם תוספת סכנת חירום (ERS)", נמסר בהודעת החברה

מתקפות החות'ים על אוניות בים האדום נמשכות ומאלצות את חברות הספנות לבצע סיבוב פרסה מנתיבי השיט הרגילים, ולייקר מאוד את מסען • בין היתר הסיטו את מסלולן עד כה אוניות בבעלות עידן עופר ורמי אונגר

למלחמה הימית יש השלכות הן על ישראל והן על אמריקה, אז למה נשיא ארה"ב ג'ו ביידן שותק? • פרופ' שאול חורב, לשעבר סגן מפקד חיל הים וראש הוועדה לאנרגיה אטומית, מנתח את שורשיו האיראנים של האיום הימי ומסביר מה ישראל צריכה לעשות

ההכנסות מתעלת סואץ תורמות 2% לתמ"ג המצרי ומהוות חלק חשוב מאוד מכלכלת המדינה השקועה בחובות • בקהיר חוששים ששרשרת מתקפות החות'ים בים האדום תגדיל את דירוג הסיכון של התעלה ותגרום לאוניות לוותר עליה כנתיב המוביל למזרח

בממשלה ובענף הספנות קוראים להסיר את המגבלה הוותיקה על נמל מספנות ישראל ליבוא עד 5% מהסחורות, חרף טענות לשיקולים פוליטיים • המהלך צפוי להעמיק את השבר בנמל חיפה הסמוך

החות'ים לא מצליחים לפגוע בספינות ישראליות, אז מפיצי הפייק נחלצים לעזרה • המשרוקית של גלובס

החות'ים מחריפים את מתקפותיהם על ספינות בים האדום, אתמול נורו טילים על 3 אוניות מסחר, המקושרות ל־14 מדינות • למה דווקא עכשיו, כיצד הגיבה ארה"ב, ומה הסיכוי למלחמה אזורית?• גלובס עושה סדר

לפי הודעת חברת הביטחון הימי "דיאפלוס", הספינות הותקפו לאורך היום באותו אזור - סמוך לבאב אל-מנדב • לא נגרם נזק או נפגעים בתקרית • פגיעות בספינות ישראליות בתקופה האחרונה גרמו לבריטים לייחס חשיבות רבה יותר למתרחש באזור

ענקית הובלת המכולות הדנית מארסק, המדורגת במקום השני בעולם בתחום, הודיעה כי החליטה להסיט שתי ספינות שלה מהים האדום בשל קשר ישראלי, מחשש שיהוו יעד למתקפה חות'ית • מדובר בספינות שחוכרת קבוצת XT בראשות אודי אנג'ל ועידן עופר

לאחר התייעצות עם מערכת הביטחון ולאור "הסיכון במעבר בים הערבי ובים האדום", הנהלת צים החליטה לשנות את קווי היצוא והיבוא מהמזרח לישראל • המשמעות: הסחורות המיובאות יתעכבו, וצפויה עלייה במחירי כלי הרכב והביטוח בענף • "עשויה להיות לכך השפעה רוחבית על הכלכלה הישראלית"

בענף מעריכים כי הדבר עשוי להכפיל את זמני התובלה מהמזרח ולהשפיע על מחירי הרכבים • גורם לוגיסטי לגלובס: השפעה רוחבית על המשק הישראלי