תשתיות תחבורה

נת"ע הציגה את סגירת המימון כהבעת אמון במשק הישראלי בזמן המלחמה • עם זאת, הבנקים הזרים חדלו לשתף פעולה והוחלפו בבנקים ישראלים, ומועד פתיחת הפרויקט נדחה בשנה וחצי

התנגדות מספר תושבים ורשויות מקומיות לתוואי המטרו הסתיימה כך נראה, ללא פתרון • המשמעות: תכנון מחדש של קו הרכבת, שיגרור עיכוב ביצוע ואולי גם ביטול בשל חריגה תקציבית

המשבר בענף הבנייה מגיע גם לתחום התשתיות: חברת בנייה קטנה כבר הגיעה לבית המשפט בבקשה להקפאת הליכים ומינוי נאמן • בענף התשתיות מזהירים ממגמה שתוביל בתוך זמן קצר למשבר: "יש קבלנים שבוכים בדמעות"

ועדת ההיגוי שמורכבת ממשרדי הממשלה האוצר והתחבורה התכנסה אתמול כדי לאשר "אדנדום" - הסכם המהווה ניקוי תביעות הדדי בין הזכיין ובין המדינה על העיכובים בסגירה הפיננסית עד כה, שלב משמעותי בדרך לאישור המימון להקמת הקו הירוק

משה שיקו ז'אנה, מנכ"ל נמל אשדוד לשעבר, צפוי להיכנס לתפקיד מנכ"ל רכבת ישראל החדש, לאחר שמיכאל מייקסנר יסיים את תפקידו בשבוע הבא • צרכי הרכבת, האמונה על עשרות מיליארדי שקלים, ורצון משרד התחבורה להכפיף אליו את חברות הביצוע, מסמנים את אתגריו

משרדי האוצר, התחבורה ועיריית ירושלים הודיעו כי חברת Jtrain ltd, בבעלות משותפת של חברת דניה סיבוס, חברת דן וחברת COMSA הספרדית, זכתה במכרז הקו הכחול של הרכבת הקלה בעיר • לפי החברה, הפעלת הקו תבוצע בהדרגה בין השנים 2028-2030, אלא שגורמים בענף מייחסים שאפתנות רבה למועדים אלו

הקו האדום של הרכבת הקלה החל לפעול לפני חודש בדיוק • האם יש בה מספיק נוסעים, מתי יתחילו לאכוף תשלום על הנסיעה, ולמה הרכבת כל-כך איטית בבת ים? • 4 התרשמויות

אורך הקו 26 ק"מ, והוא ישרת 9 רשויות מקומיות ויכלול 22 תחנות • במסגרת הליכי התכנון הושגה הסכמה כי עבודות הקשורות בפיקוח נפש ייעשו גם בשבת כשגורמים הבקיאים בפרוייקט מסבירים שמדובר בחפירת המנהרות, אך עיריית בני ברק מכחישה

פתיחת הקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן מביאה ל"אינפלציה" באזכור אמצעי תחבורה עתירי נוסעים בעת שיווק של דירות למכירה ולהשכרה, שטחי משרדים, פרויקטים שלמים ועוד • אבל מתברר שגם כאן חשוב לבדוק את האותיות הקטנות

החלטת ביהמ"ש בירושלים שלא לפצות את העסקים מרחוב יפו על הפגיעה בהם בשל עבודות הרכבת, צפויה להשפיע על המעמד המשפטי של התובעים מתל אביב • הסיבה: התקבלה העמדה לפיה תביעת נזיקין אינה המנגנון המתאים במצב שבו אין התרשלות מצד מבצעי הפרויקט

במשרד התחבורה שוקלים יוזמה שעלולה לפגוע בצורה קשה בתחבורה הציבורית • מכוניות פרטיות מרובות נוסעים יתחרו באוטובוסים, יגדילו את העומס ויאריכו את זמן הנסיעה • בנוסף, לא ברור איך תתבצע האכיפה

שלוש קבוצות שונות זכו במכרז ניהול ותכנון קווי המטרו בעלות המוערכת בכ-7-8 מיליארד שקל • שרת התחבורה מירי רגב: "ההיענות הגדולה למכרז, שאליו ניגשו גופי תשתית, תחבורה ופיננסים מובילים מהארץ ומהעולם, מעידה על חוסנה ויציבותה של מדינת ישראל"

בגוש דן כבר החלו החפירות של שני הקווים הנוספים של רשת הרכבת הקלה, וכך גם החלו הדחיות בלוחות הזמנים כאשר הפתיחה זזה משנת 2025 ל־2027 ו־2028 • מקשיים בסגירה הפיננסית של הזכייניות עד לעיכובים בשלב הכנת הקרקע: אלו האתגרים בדרך לעמידה ביעדים

החלק הראשון בפרויקט המטרו - הרכבת התחתית של גוש דן - אמור להיפתח כבר ב-2034 • מאות אנשים יתחילו לעבוד בקרוב על התכנון המפורט של הקווים, אבל שורה ארוכה של פערים צריכים להיסגר בשביל שהפרויקט יעמוד בלוח הזמנים המתוכנן

הבוקר יצאה יצאה לדרכה הרכבת הראשונה של הקו האדום בגוש דן • הנסיעה ברכבת במהלך יום הפתיחה (ו') הייתה חינמית, ונחוו ביקושים רבים ועומסים • במקביל התרחשו פעולות מחאה נרחבות על רקע העובדה שהרכבת לא תופעל בשבתות

כוחן של שחקניות וטו הוחלש, שיטת המכרזים שופרה ומיזמי תשתית גדולים יקבלו עדיפות: הלקחים מהקו האדום הובילו לשורה של שינויים עבור הפרויקטים התחבורתיים הבאים • אבל יש טעויות שמתעקשים לחזור עליהן