דלתא איירליינס מודיעה רשמית כי תחזור לפעול בקו תל אביב – ניו יורק החל מ־1 בספטמבר, עם 7 טיסות שבועיות • החל מחודש הבא יפעלו בישראל 4 חברות תעופה בקו זה: אל על, ארקיע, יונייטד ודלתא
הכירו את ה־winwin של חברות התעופה: מכירת מיילים (נקודות) למנפיקי כרטיסי אשראי - שניתנים לצבירה ולשימוש על מגוון רכישות, שלאו דווקא קשורות לטיסות • בחו"ל המודל הזה מגלגל עשרות מיליארדים, אצלנו הוא עדיין בחיתוליו
חברות התעופה האמריקאיות גובות לעתים מחיר גבוה יותר מנוסעים שטסים לבדם, גם כשמדובר בדיוק באותה טיסה • החברות האמריקאיות לא מיישמות את השיטה בטיסות לישראל, אך לפי ה"אקונומיסט" מדובר בפרקטיקה נפוצה
החברות האמריקאיות נוקטות מדיניות זהירה - דלתא תפעיל טיסות בספטמבר, אמריקן איירליינס לא חוזרת, ורק יונייטד מקדימה את שובה לישראל • היצע הטיסות לארה"ב כיום נמוך בכשליש לעומת טרום המלחמה • האם ומתי נראה הוזלה משמעותית בטיסות לארה"ב?
בחברות התעופה הישראליות והזרות מאחדים כוחות ומבקשים הקלות בחוק שמחייב אותם לפצות נוסעים שבוטלה טיסתם • החוק כבר תוקן לפני מספר חודשים כדי לתת מענה לחברות תעופה בזמן חירום, וכעת החברות מבקשות שהמדינה תספוג את הנזק במקומן • "אנחנו נמצאים בזמן קריטי בו חברות התעופה בוחנות האם יחזרו לארץ"
חברות התעופה הראשונות לחזור לישראל הן לרוב החברות האמירתיות, פליי דובאי ואיתיחאד, שהוכיחו את עצמן גם כעת • אחריהן מגיעות החברות בלו בירד וטוס ואלה שמפעילות טיסות ליעדים קרובים • מנגד, טורקיש איירליינס ופגסוס אינן צפויות לשוב לארץ בעתיד הנראה לעין
ההערכה הרווחת בענף היא חד-משמעית: במקרה של תקיפה ישראלית באיראן, חברות התעופה הזרות לא יישארו כאן, משום שההנחה היא שתקיפה כזו תוביל לכל הפחות לתגובה ואולי אף למערכה אינטנסיבית יותר
בשנה שעברה בריטיש איירווייז עשתה מאמצים רבים כדי להמשיך לפעול בישראל, אך בגל הביטולים הנוכחי היא נוקטת הארכת ביטולים, וכעת החשש הוא שתוותר על עונת הקיץ כולה • חברות תעופה זרות נוספות עלולות ללכת בעקבותיה
בחברת התעופה ריינאייר יותר מרמזו כי נמאס להם מהמצב הביטחוני בישראל, וכי הם עלולים להסיט את המטוסים ליעדים אחרים באירופה • בינתיים גם בקבוצת לופטהנזה מאריכים את הביטולים ומסמנים כיוון לחברות נוספות • אם לא יחול שינוי, מחירי הטיסות לקיץ ולחגים צפויים להאמיר • הבשורה הטובה: דלתא חוזרת לנתב"ג ותגדיל בכך את התחרות בקו המבוקש לניו יורק
דלתא איירליינס הודיעה כי תחדש היום את קו הטיסות היומי והישיר שלה מישראל לניו יורק, וזאת לאחר "ביצוע הערכת סיכונים מקיפה" • מנגד, קבוצת לופטהנזה מאריכה את השעיית כל טיסותיה לארץ עד 8 ביוני
בעקבות פגיעת הטיל מתימן בנתב"ג, דלתא ויונייטד האמריקאיות האריכו את ביטול הטיסות לישראל וממנה בכשבועיים • למרות שבינתיים טרם הודיעו על שינויים בחודשי הקיץ, המחירים לניו יורק כבר מזנקים • וגם: בריטיש עוצרת את כל טיסותיה לישראל עד 14 ביוני
ארקיע לומדת מבריטיש ומוסיפה עצירה בדרך מניו יורק לישראל, מה שמלמד אותנו שהצוותים הזרים כבר לא מוכנים להגיע לארץ • חברות התעופה האמריקאיות כבר הודיעו כי לא ישובו לישראל לפני 19 במאי, ובכך הן משאירות את אל על עם דומיננטיות בטיסות הישירות לקו המבוקש
בעקבות פגיעת הטיל מתימן בנתב"ג בתחילת השבוע, חברות תעופה רבות משהות את פעילותן לטווח קצר; בין היתר, דלתא עצרה את הזמנותיה עד 21 במאי, וחברת ויזאייר מבטלת את טיסותיה לישראל עד יום חמישי • בתוך כך, ישראייר וארקיע מתגברות טיסות מהאבים באירופה, אל על מגבילה מחירים, וגם חברות זרות בבעלות ישראלית לוקחות חלק במאמץ • למרות כל אלה - קשה למצוא טיסות זמינות
חברת התעופה ישראייר הודיעה כי קיבלה אישור להפעיל טיסות בקו המבוקש לניו יורק, והצפי הוא להמראה ראשונה באביב הבא • מטוס חכור, שבע טיסות שבועיות וצוות ישראלי: כך זה יעבוד, ומה תהיה ההשפעה על התחרות והמחירים
רגע לפני תקופת הפריחה, חוסר הוודאות חוזר לענף: בחברות התעופה בוחנים בזהירות את המצב בישראל, אבל בינתיים הטיסות לא מתבטלות • מה בכל זאת עלול להרחיק את החברות הזרות?
חברות התעופה משקיעות בשדרוג מחלקות היוקרה שלהן, מה שמוביל לעיכובים במסירת המטוסים החדשים • לופטהנזה ממתינה לאישור הקבינות החדשות במטוסי ה-787, ואמריקן איירליינס נאבקה חודשים ארוכים לקבלת אישור למושבים החדשים במטוסי ה-787-9 שלה • למרות האתגרים, החברות לא מוותרות על מחלקות היוקרה החדשות, שהפכו למקור רווח עיקרי
חברות התעופה האמריקאיות חוזרות לפעול בישראל, אך היצע טיסות מצומצם ומחסור בטיסות ישירות מונעים הוזלת כרטיסים • מי שירצה לטוס לארה"ב במחירים שהכרנו לפני המלחמה יוכל לעשות זאת - עם הרעה משמעותית בתנאים
כפי שנחשף בגלובס, חברת התעופה יונייטד איירליינס תחדש את טיסותיה לארץ כבר במהלך חודש מרץ, לאחר למעלה מחצי שנה שלא פעלה בישראל • יונייטד תחדש את פעילותה עוד לפני דלתא, שהודיעה כי תשוב לארץ באפריל
רשימת חברות התעופה שמחדשות את פעילותן בנתב"ג מתעדכנת כמעט מדי יום מאז שנודע על ההתקדמות להפסקת אש • כך מתברר למעשה כי תנאים שחברות הציבו לחזרתן, כמו תיקון חוק טיבי שטרם עבר ופתיחת טרמינל 1 שסגור עד מרץ, זניחים מול המצב הביטחוני, שמכריע את הכף • המחירים החלו לרדת, ויעדים רבים, בעיקר במזרח, נפתחו לישראלים
בענף התעופה מעריכים כי יונייטד איירליינס תחדש את טיסותיה לישראל בפברואר, אך היא טרם מאפשרת לרכוש כרטיסים עתידיים בקו ת"א-ניו יורק • חברת התעופה דלתא הודיעה כי תחדש את הטיסות לישראל ב-1 באפריל