המגבלות על הפעילות בנתב"ג נותרות לפי שעה בעינן: מתאפשרת המראה או נחיתה אחת בשעה, והיקף הנוסעים נחתך לכ-50 בלבד על כל טיסה • המשמעות לחברות התעופה הישראליות: הפסדים הולכים ומעמיקים • וגם: חברת התעופה האמריקאית דלתא הודיעה הערב על הארכת ביטולי הטיסות עד ספטמבר לפחות
רוב הישראלים שממתינים בחו"ל לחילוץ שוהים ביעדים רחוקים שמחייבים מטוסים רחבי-גוף, שעליהם חלות מגבלות כניסה מחמירות לנתב"ג • לכך יש להוסיף שרשרת אילוצים נוספים שביחד יוצרים תור בלתי נגמר • ומה קורה בטיסות היוצאות?
במשרד התחבורה מעריכים כי מבצע החילוץ מהאמירויות יסתיים עד מוצאי שבת, ולאחר מכן צפוי המאמץ להתמקד במזרח אסיה, שם נמצאים כ־8,000 ישראלים המבקשים לשוב • במקביל נרשמת ירידה בתפוסת חלק מהטיסות מאירופה לישראל
במדינות שבהן התייר הישראלי הפך בשנים האחרונות למקור הכנסה משמעותי כבר מתחילים לחשוש מהיעלמותו • בבלוגריה, התאחדות בתי המלון והמסעדות קראה לממשלה לבחון צעדים סיוע • בתוך כך, מתרבים הדיווחים על האטה בהזמנות, על ביטולים ועל חשש שהעונה הקרובה תהיה חלשה מהרגיל
החל מהיום יתאפשר לישראלים לצאת מישראל במסגרת טיסות החילוץ מנתב"ג, אך מי שיבקש לעשות זאת יידרש להתחייב כי לא ישוב לישראל לפחות 30 יום ממועד הטיסה • לפי מתווה הטיסות היוצאות, הנוסעים יידרשו להגיע לנתב"ג כשעה וחצי לפני הטיסה בלבד, כאשר בכל טיסה יורשו לעלות עד 70 נוסעים בלבד
המרחב האווירי סגור, ונתב"ג מושבת לפחות עד יום שלישי, ובינתיים כ־150 אלף ישראלים שוהים בחו"ל ואינם יכולים לשוב ארצה • במשרד התחבורה נערכים למבצע דרך האבים מרכזיים באירופה, בארה"ב ובאסיה, ובמקביל נשקלת האפשרות לצו חירום שיצמצם זמנית את חובות חברות התעופה כלפי הנוסעים • איך ייראה מבצע החילוץ, ומתי יתאפשר לטוס חזרה לישראל? • גלובס עושה סדר
ביוני אשתקד, כשפרצה מלחמת 12 הימים מול איראן, השמיים נסגרו לחמישה ימים, והנוסעים נאלצו לממן שהות בלתי מתוכננת בחו"ל • בזמן שאפשרות למתקפה איראנית נוספת עומדת על הפרק, עדיין לא התקבלה החלטה כיצד לטפל בהשלכות המתקפה הקודמת על הטסים
ענף התעופה המקומי מתחיל להתאושש, והחברות מזהות את ההזדמנות ופותחות קווים ישירים חדשים להאנוי, לקופנהגן ולברטיסלבה • אלה מקלים על הנסיעה ומגבירים את האטרקטיביות של היעדים • ומתי טיסות ישירות לא מגדילות את הביקוש?
התיירות היוצאת רשמה ב־2025 התאוששות כמעט מלאה לעומת תקופת הקורונה • yes קיימה אירוע השקה לשיתוף־הפעולה עם HBO MAX לקראת כניסת השירות לישראל • ובכירים מחברות טכנולוגיה ישראליות הפועלות בניו יורק פתחו את המסחר בבורסה בת"א • אירועים ומינויים
מה ניתן לעשות אם התגלה רק אחרי הנחיתה שאין ביטוח נסיעות לחו"ל, האם אפשר לרכוש ביטוח מחברה מקומית במדינת היעד, ואילו ביטוחים מומלץ לעשות? • גלובס עושה סדר
נתונים מהעולם מגלים כי תיירים החלו להחליף חופשות בטן־גב ב"חופשות התקררות", ביעדים שגלי החום בהם נפוצים פחות • הישראלים עדיין מחפשים חופשות שטופות שמש, אבל חזרתן של חברות תעופה זרות לישראל יכולה לשנות את התמונה
בעידן של אי-יציבות ביטחונית, ריבוי שביתות וניסיון לבניית אמון מחודש מול חברות התעופה, יותר ויותר ישראלים שואלים את עצמם האם ביטוח הנסיעות שרכשו אכן מעניק שקט נפשי • מאילו סיבות אפשר לבטל את הטיסה, מה ההבדל בין סוגי הביטוחים השונים, ואיך נכון להתנהל במקרה של תביעה • גלובס עושה סדר
הביקוש הגבוה לחופשה עושה את שלו ומחיר הטיסות ליעדים שנחשבו לזולים יחסית, כמו אזרבייג'ן, מונטנגרו ואלבניה, מרקיע שחקים וקרוב לזה של יעדים כמו לונדון • מה עומד מאחורי הזינוק במחירים ואילו חלופות על הפרק?
באוצר מתנגדים לפיצוי של 150 דולר ליום לכל נוסע שנתקע בחו"ל בזמן המלחמה עם איראן, בעוד שבמשרד התחבורה מתעקשים על פיצוי • כעת ההכרעה עוברת לראש הממשלה
ועדת הכלכלה דנה היום ללא התקדמות במתווה הפיצויים לנוסעים שנאלצו להישאר בחו"ל כשהשמיים נסגרו בתקופת המבצע באיראן • נציג האוצר הגיע לוועדה ללא מתווה, וח"כ ביטן איים: "אם לא תגיעו מוכנים, נקבל החלטה שתשמש נגדכם בבתי המשפט" • על הפרק: פיצוי של עד 750 דולר לנוסע
במשרד התחבורה מקדמים מהלך לפיו כל מי שנתקע בחו"ל כתוצאה מימי הלחימה מול איראן יפוצה בעד 750 דולר • להערכתם, העלות נאמדת בכ-112 מיליון שקל • הכסף, כך הוצע, יגיע מרש"ת, אך באוצר מתנגדים למימון המתווה ודורשים מחברות התעופה לקחת אחריות
במשרד התחבורה היו רוצים לראות מתווה במימון המדינה שמפצה נוסעים שנתקעו בחו"ל בעקבות מבצע "עם כלביא" ב-150 דולר ליום ולמשך חמישה ימים, אך באוצר מתנגדים למימון מלא של המדינה • אלו נקודות המחלוקת שעדיין לא נפתרו
כדי לבחור חבילת אינטרנט שתתאים לכם בחו"ל, צריך לקחת בחשבון את נפח הגלישה הדרוש, האם יש צורך גם בשיחות, משך השהות ומספר המדינות שבהן תהיו • לפניכם הפתרונות הזמינים לכל אפשרות
משברים דיפלומטיים וביטולים של חברות תעופה זרות צמצמו את מפת היעדים עבור הישראלים • דרום אפריקה וטורקיה נסגרו, וכדי להגיע למערב אירופה בזמן הקרוב צריך לעבור דרך החברות הישראליות • באילו קווים המצוקה הכי גדולה, ואילו יעדים דווקא התווספו?
בדיון בכנסת על מבצע החזרת הישראלים מחו"ל, התריעו חברי כנסת על פגיעה בזכויות הנוסעים ועל היעדר פתרונות למי שעדיין תקוע מעבר לים • ח"כ דוד ביטן תקף את ישראייר וארקיע על מחירים מופקעים והיעדרות מהדיון, והודיע כי יתנגד למתן הקלות לחברות שלא שיתפו פעולה • מדברי נציג האוצר עולה כי אין תוכנית לסיוע ייעודי לנוסעים