גליק יחליף בתפקיד את יהודה בר-און • גבר בשלב הסופי על מנכ"ל נמל אשדוד לשעבר, יצחק בלומנטל, ועל מנכ"ל חברת התשתיות העירונית של חיפה, יפה נוף אבישי כהן
מנהל רשות החברות יעקב קוינט מגיב למכתבו של החשכ"ל רוני חזקיהו, בו טען כי הוא והממונה על התקציבים שאול מרידור אישרו בלא סמכות לנת"ע לנהל את פרויקט המטרו: "טוב היה לו החשכ"ל היה עוסק בתפקיד שהוגדר לו ובין היתר בהידוק הפיקוח על חשבויות המשרדים על מנת שחלילה לא תיגרר המדינה לגירעון"
במשרד האוצר זועמים על מנהלים בכירים שהודיעו על עזיבת החברה, על רקע התפטרותו של המנכ"ל יהודה בר און • ראש רשות החברות קוינט: "אם מישהו כאן מתכוון לעזוב כדי להשאיר מאחוריו אדמה חרוכה, שלא יחשוב שזה לא יובא בחשבון, אם הוא ינסה לקבל עבודה בחברה ממשלתית אחרת"
37 התנגדויות הוגשו נגד תוכנית הבנייה "רובע שדה דב" בצפון ת"א • ברמ"י רוצים לשנות את אופן הקצאת הזכויות בין בעלי הקרקע, בנת"ע מבקשים שתכנון השכונה יותאם לקו הרכבת הקלה, והתושבים באזור רוצים פחות שכנים • היום צפויה הוועדה המחוזית להתחיל לדון בהתנגדויות
יממה לאחר פרישתה של היועצת המשפטית של נת"ע עו"ד טל דגן, סמנכ"ל המשאבים של החברה האחראית על פרויקט הרכבת הקלה והרכבת התחתית בגוש דן, שרון וולפר, הודיע היום על עזיבתו
בסמוך לעבודות על הרכבת הקלה נפער בשבוע שעבר בור ענק בכביש • מסתבר שזה לא בולען
הסיבה: העיצומים של עובדי משרד החוץ בעקבות הכוונה לקצץ בתקציבי האירוח של דיפלומטים ונספחים בעולם • מטה המאבק: נחריף את העיצומים
הקמת הרכבת הקלה מחייבת לא רק הריסה והפקעה של בניינים שלמים, אלא גם של חלקי בניינים ומרתפים
עיריית חולון מבקשת מבית המשפט להורות לשר התחבורה לבטל את ההרשאה שנתן לנת"ע להפקיע קרקע שבבעלות העירייה• נת"ע: "לצערנו, עיריית חולון בחרה להציב דרישות סחטניות בהיקף של עשרות מיליוני שקלים המאיימות לעכב את הקו הירוק. לפיכך הוחלט להפקיע את שטחי התוואי בעיר"
במכתב ששלח הבוקר לנתניהו, התייחס ראש עיריית ת"א לטענות כי מתן ארכה לפינוי שדה דב יביא לקשיים בביצוע עבודות הקו הירוק של הרכבת הקלה: "החלופות המוצעות אינן גורמות לאף קושי בביצוע עבודות הקו הירוק" • נת"ע: "מדובר במעקף של הקו הירוק שלא משנה מהותית את מתווה הקו"
הקרב בין יו"ר נת"ע רם בלינקוב לבין המנכ"ל המתפטר יהודה בר-און ממשיך להסלים • ממשלת מעבר לא תוכל למנות מנכ"ל חדש, מה שעלול לפגוע בפיתוח הרכבת הקלה
בחברה מנסים לשדר 'עסקים כרגיל' ובימים הקרובים תפרסם נת"ע מכרז בהיקף 15 מיליארד שקל להקמה ותפעול של הקווים הירוק והסגול
יו"ר נת"ע רם בלינקוב פנה במכתב למנכ"ל החברה יהודה בר-און, שהתפטר אתמול מתפקידו, ובו ענה לטענותיו של בר-און • "אין באפשרות הדירקטוריון לקבל את עמדתך בעניין הממשל התאגידי בחברה"
הפרישה מגיע אחרי מתיחות עם יו"ר הדירקטוריון, רם בלניקוב, שנכנס לתפקידו לפני כחצי שנה • בר-און סיים את תפקידו על רקע טענות לממשל תאגידי לא תקין; במכתב ההתפטרות מתאר בר-און את מערכת היחסים העכורה עם הדירקטוריון • מקורבים לדירקטוריון מתארים תמונה שונה, לפיה בר-און הציג לדירקטוריון החלטות שכבר התקבלו ותואמו עם ועדת ההיגוי, ולא הותיר לדירקטוריון כל סמכות
בית הדין דחה עתירה לצו ביניים שהגישו שלושה בעלי עסקים ותושבי האזור בגלל שיהוי בהגשתה • הערב ייסגר רק הנתיב מצפון לדרום בשדרה, והסגירה המלאה צפויה ב-10 ביוני
בשונה ממכרזים קודמים, החברות הסיניות יגשו למכרז לבדן וללא שותפות עם חברות בנייה ישראליות • המכרז שפרסמה נת"ע כולל תכנון מפורט, כריית המנהרות ואף דאגה להסדרי תנועה • כיוון שתנאי הסף כוללים את כל פרטי ביצוע המנהרות, התחרות המכרזית בין המציעות תהיה על המחיר
העבודות להקמת הרכבת הקלה: הסגירה המלאה של הרחוב נדחתה מעט ותושלם ב-10 ביוני, כדי להתחשב בתושבים המוסלמים החוגגים את הרמדאן ועיד איל פיטר • ב-10 ביוני ייסגר הכביש בשדרות ירושלים גם לכיוון צפון, משדרות הבעש"ט עד לרחוב יהודה ימית
הרכבת הראשונה המיועדת לפרויקט ירדה השבוע מפס הייצור בסין בטקס בו נכחו נציגי נת"ע
צמרת חברות התשתית הישראליות הגישו היום את מועמדויותיהן במסגרת שלב המיון המוקדם למכרז להקמה ותפעול של הקו הירוק והקו הסגול • המכרז, שיתפרסם במאי, מוערך בכ-15 מיליארד שקל - הגדול בתולדות המדינה • לצד הישראליות צפויות לגשת גם חברות מאירופה ומצפון אמריקה, עם נוכחות בולטת במיוחד לחברות מסין
המכרז הוא למשך 3 שנים עם אפשרות להארכה של עד שנתיים נוספות • בעבר פיצלה נת"ע את תקציב האירועים בין חברות שונות; השנה הוחלט לרכז את התקציב תחת קורת-גג אחת, והחברה יצאה למכרז בו התמודדו 7 חברות