עתירות קודמות בנושא התחבורה הציבורית בשת נדחו, אך כעת נמצאים בין העותרים גם כ-30 חיילי מילואים • טענות העותרים: "חיילים וחיילות נדרשים להגיע באמצעות כלי רכב פרטיים למשמרות בסופי השבוע, לממן מכיסם את העלויות הכרוכות בכך ולסכן את עצמם בנהיגה במצבי עייפות - ומצב זה בלתי מתקבל על הדעת"
כחודש לאחר פרוץ המלחמה גווע מערך ההיסעים שנועד לאפשר למי שגויסו למערכה להגיע הביתה בסופי שבוע • במשרד התחבורה הסבירו כי הביקוש היה נמוך, ואף סיפקו נתונים שמגבים זאת • מי שעקבו מקרוב אחרי הנושא טוענים מנגד שהמדינה לא באמת רצתה שהניסוי יצליח • המשרוקית של גלובס
התנועה לאיכות השלטון: "החלטת משרד התחבורה להפסיק לאלתר את התחבורה הציבורית בשבת ללא הודעה מוקדמת, ובנימוק לפיו ההחלטה התקבלה ע"י משרד הביטחון - שמתברר כלא מאומת - מעלה חשש כי המשרד פועל בשרירותיות ומתוך מניעים זרים" • ארגון "15 דקות": "רגב מפקירה את העורף ואת משרתי המילואים"
חברת התעופה אל על הייתה בעבר חברה ממשלתית, אך היא נמכרה ע"י המדינה, שהותירה בידה זכות להורות על שמירת האינטרסים של המדינה ועל אופן הפעלתה • אבל למרות בקשת שרת התחבורה, אל על הודיעה כי תפעיל בשבת 4 טיסות חילוץ בלבד
אם ההצדקה הכלכלית לא משכנעת, ניתן לצפות שמצוות פיקוח הנפש תעמוד מול עיני קברניטי המדינה • רכבות בטוחות בהרבה מרכב פרטי
העובדה שבניגוד לעמדת רוב משמעותי בציבור הרכבת הקלה לא תיסע בשבת, מוכיחה שללא כל קשר לבג"ץ הרוב לא תמיד קובע
כלי התחבורה שכולם חיכו לו והמדינה שילמה עבורו 19 מיליארד שקל יהפוך לפיל לבן יום וחצי בשבוע • זה לא רק חופש התנועה האישי - השבתת הרכבת הקלה בסוף השבוע תגרור גם פגיעה בכלכלה
לטענת העירייה רוב תושבי השכונה בה יופעל בית הקפה הם שומרי שבת ולחילונים יש חלופות אחרות לבילוי • שופטת בית המשפט המחוזי ביטלה את התנאי וקבעה כי העירייה לא מוסמכת להתנות את פתיחת בית הקפה בשבת
חברה לא יכולה לבסס את קיומה על העבר בלא תקווה לעתיד משותף • יש צורך בהסכמה רחבה וגיבוש מחדש של יסודות הזהות היהודית
הקואליציה - שפועלת להרחבת הכפייה הדתית והאפליה, הרחבת סמכויות בתי הדין הרבניים, למתן גושפנקה לאפליה נגד נשים ומיעוטים, להרחבת הדרת הנשים ועוד - עושה בדיוק ההפך ממה שרוצה רוב מכריע בציבור
מסמך מעורפל שנמסר ב־1947 לנציגי אגודת ישראל היווה את הבסיס לאופן שבו הוסדר הצביון הדתי והיהודי של המדינה בעשורים הראשונים לקיומה • מאז, שורה של פסיקות בתי משפט וחקיקות של הכנסת שחקו את הסטטוס־קוו הזה, בדרך־כלל לכיוון החילוני־ליברלי • המשרוקית של גלובס
2,000 איש, שהם מדגם מייצג של האוכלוסייה, השתתפו בסקר ענק של גלובס ומכון "שילוב" בנושאי דת ומדינה • בזמן שרוב המשיבים הדגישו את חשיבות הערכים הדמוקרטיים, בפילוח למגזרים השונים ולמחנות הפוליטיים מתגלים פערים משמעותיים • כאשר שואלים את הציבור על אופי השבת הרצוי ואכילת חמץ בציבור, ניכרת נכונות להתחשב ברגשות אחרים
עבודות הרכבת בשבת עוררו "משבר" בקואליציה, כשהשר גולדקנופף קרא לעצור אותן • במקביל לכך, הממשלה דנה במינוי מנכ"ל משרד התחבורה, לאחר שנפסל בוועדת המינויים • כל הסערות האלו משרתות את רגב בניסיונה להצטייר כשרה שלא נכנעת ללחצים - האומנם?
20% משטחי המסחר בישראל פתוחים בשבת ומחוללים פדיון של 8 מיליארד שקל • מדובר בהיקף ההוצאות על קניות, הסעדה ובילוי בשבתות בלבד, ללא ימות החול וללא מרכזים שכונתיים • אם מרכזי המסחר ייסגרו בימי שבתון, לחלקם לא תהיה זכות קיום, ובמקביל ערים יפסידו הכנסות מארנונה מנדל"ן מניב • והישראלים? הם לא יוכלו לבחור האם לקנות ולבלות ביום המועדף עליהם
לגלובס נודע כי פסקת ההתגברות תידחה למושב הקיץ של הכנסת ותהיה חלק ממהלך רחב יותר לתיקון חוק יסוד: החקיקה • בנוסף, הליכוד דורש להכניס שלושה תיקונים עיקריים להסכם מול יהדות התורה: נוסח חוק הגיוס, דרישות החקיקה לענייני הפרדה מגדרית וניהול הכותל המערבי
שרת התחבורה מרב מיכאלי התחייבה הערב כי תפעיל את הרכבת הקלה בגוש דן גם בשבת • עפ"י לשכת השרה, הנתונים בדוח של נת"ע מראים כי החברה תהיה מוכנה להפעלה בשבת בתוך שנה • כדי שתיושם ההחלטה, שמיד גררה התנגדות כצפוי, עליה לצלוח אתגרים פוליטיים ותקציביים, ולא ברור אם היא תעמוד בעינה גם אחרי הבחירות
שרת התחבורה צודקת בשאיפותיה להפעלת הרכבת הקלה בשבת, אלא שנובמבר מתקרב בצעדי ענק ואיתו מועד ההשקה החגיגי, שרק הופך לפחות ופחות ריאלי • תחבורה ציבורית בשבת היא צו השעה כדי לקדם את נגישותם של אזרחי המדינה כולם להזדמנויות שונות, אבל בדרך כדאי לדאוג שהתחבורה הציבורית תעבוד גם במהלך השבוע, ובהקדם
הקניון, שנבנה ע"י היזם מוטי גרין, מוצע למכירה במחיר מינימום של 210 מיליון שקל • מרגע סיום ההקמה, משפחת בן דוד לקחה על עצמה את ניהול הקניון וסגרה אותו בסופי שבוע ובחגים, ומכאן החלו חילוקי הדעות • גורם המעורה בפרטי הסכסוך: לקניון יש פוטנציאל אדיר, וסגירתו בימים אלה מהווה הפסד כספי משמעותי
קול קורא שהוציא משרד התחבורה יאפשר לראשונה לרשויות המקומיות אוטונומיה בהפעלת תחבורה ציבורית • בתל אביב כבר מקווים לנצל את ההזדמנות ולהקים מיזם מטרופוליני
עובדי ארקיע פנו במכתב ליו"ר ומנכ"ל החברה גדי טפר בדרישה לקבל נתונים ומענה לתשובות הנוגעות לפעילות החברה בשבת • העובדים חוששים שאם ארקיע תמוזג עם אל על, היא תיאלץ להפסיק לטוס בשבת, ובכך לא רק תאבד את היתרון כחברה הישראלית היחידה שלא טסה בשבת, אלא גם תאבד הכנסה לא מבוטלת