ליסינג

צמצום תופעת רכבי חברה, מאות שאטלים חינמיים בגוש דן ומיצוב מחדש של נהגי אוטובוס - הרעיונות של מומחים למדיניות תחבורה כיצד להוריד את מספר המכוניות בכבישים ■ ואולי בכלל אין תחליף למכוניות הפרטיות?

כפי שנחשף ב"גלובס", הרשות מנהלת חקירה בענף הרכב והליסינג בחשד להעלמת מס במאות מיליונים ■ לפי החשד, החברות סיווגו פרמיה עודפת שגבו כהחזר הוצאות ללקוח במקום כהכנסה החייבת במס ■ יו"ר שלמה החזקות, אסי שמלצר, נעצר ושוחרר בערבות

על רקע המכירות ההיסטריות של ינואר, שמשקפות את השנה היוצאת, יבואני הרכב מנתחים את האתגרים של השנה החדשה ■ מי סבור כי שוק הליסינג בנסיגה, מי ירוויח ממלחמת אחים, ובאילו שאריות מסתתר זהב?

שוק הליסינג התפעולי בעולם עובר בשנים האחרונות טרנספורמציה "ירוקה" וידידותית לסביבה בסיוע טכנולוגיות מתקדמות ותוכניות "שיתוף כלי רכב" בציים ■ בישראל כנראה אין לאף אחד אינטרס שהמהפכה הזאת אכן תקרה

שוק הרכב הישראלי מתקרב לקו מחצית השנה, עם תנאי רקע טובים אבל עם שוק במגמת תיקון ■ מהי הנוסחה להצלחת מכירות, על מה מעידים הדוחות של הרבעון הראשון, והאם מכירות רבות יותר פירושן רווחים גבוהים יותר?

"קל אוטו" מציעה עשרות דגמים של כלי רכב חדשים על בסיס "אפס קילומטרים מליסינג" בהנחות משמעותיות

איזה עיוות כלכלי יוצר ערוץ השיווק "האלטרנטיבי" של חברות הליסינג, ולמה הרגולטור אדיש? ■ המחירים נמוכים בשיעור דו-ספרתי ממחיר המחירון, המכירות נוסקות, נתח השוק גדל - האם מדובר במהפכה צרכנית או בועה מסוכנת?

התחרות העזה ושחיקת המחירים שפגעו בתחום, יחד עם מבצע "צוק איתן" שפגע בענף ההשכרה ניכרים היטב בתוצאות החברות שנסחרות בבורסת ת"א

הדוחות השנתיים של ענף הליסינג ב-2014 חושפים תמונה כללית של "עסקים כרגיל", אבל התמונה האמיתית מורכבת הרבה יותר ■ יבואן בכיר: "מדובר בישות עסקית-טפילית, שצמחה ב-15 השנים האחרונות לממדי ענק"

יד ראשונה מחברת ליסינג: כך תקנו מכונית חדשה עם 0 ק"מ בהנחה משמעותית על המחירון

לאלדן הדירוג הנמוך ביותר מקרב חברות הליסינג, ולכן היא עשויה להידרש לריבית גבוהה יותר ■ השאלה היא על איזו ריבית היא תהיה מוכנה להתפשר

הנתונים לשנת 2013 ומתייחסים למסי קנייה ומכס בלבד, לא כולל מע"מ ■ נהגי הליסינג "חורשים" את הכבישים עם 29 אלף ק"מ בשנה - פי 2 מבעלי מכוניות פרטיות ■ ומי מבעלי המכוניות הפרטיות נוסע הכי הרבה? ערבים מהצפון

(עדכון) - המסלול כולל תשלום חודשי של 150-140 שקל ל-18 חודשים, כשבסוף התקופה הלקוח יחזיר את המכשיר וישלם תשלום חד-פעמי של 899 שקל ■ הבעיה: אם הלקוח ירצה להמשיך להחזיק במכשיר - הוא ישלם מחיר יקר ביותר

בשורת בקשות לתביעות ייצוגיות נגד שלמה SIXT, אלבר, לובינסקי, קרסו, קל אוטו, אלדן ועוד, נטען כי חברות הליסינג לא גילו מידע נאות בעת הצגת רכביהן למכירה ■ התובעים דורשים פיצוי של 100 שקל לכל ביקור במגרש מכוניות

החברה תנפיק אג"ח בהיקף של עד כ-400 מיליון שקל על בסיס דוחות 2014

המכירות בענף הרכב התרסקו ביולי על "צוק איתן" ■ מי נפגע אנושות, מי צפוי להתאושש במהירות, ומי עשה קופה חלומית בהנפקת מובילאיי?