הנסיגה בשכירות משרדים היא מכה לשוק הנכסים ולכלכלות של ערים רבות שסמכו על התיאבון של חברות הטכנולוגיה לנדל"ן כמנוע לצמיחה
ביידן דוחף להעביר בקונגרס חוק להגנה על הזכות להתאגד, שיגדיר בין היתר את המועסקים של ב"כלכלת החלטורה" כעובדים מן המניין, ויאפשר לשם להם להקים איגודי עובדים • בתגובה החברות המובילות בענף מפרסמות פרסומות בטלוויזיה ואינטרנט שמתנגדות ליוזמה
חברת שיתוף הנסיעות אומרת שהמכירה תעזור לה להגיע לרווחיות מוקדם מהצפוי
החברה הגרמנית Blacklane מהמרת על כך שנוסעים עסקיים יהיו הלקוחות העיקריים שלה
שירותים כאלה אומנם נותנים פרנסה לאלפים, אך זה עוד יעלה להם ביוקר
חברות הנסיעות ומשלוחי המזון, שסירבו להגדיר מחדש את נהגיהן כשכירים, הצליחו להתנגד לחוק בקליפורניה • מדובר במכה לממשל של קליפורניה, שהיה מעורב במאבק פומבי בוטה מול חברות ההסעות על סיווג הנהגים שלהן
בשבוע שעבר פסק בית המשפט בקליפורניה נגד החברות, שמסרבות להגדיר את נהגיהן כשכירים, והעניק להן אורכה עד מחר להגדרה מחדש של העובדים • מנכ"ל אובר ונשיא ליפט הודיעו שהם מעדיפים להשעות את הפעילות בקליפורניה מאשר לשנות את עסקי החברות בן לילה
התובע הכללי במדינה טוען כי החברות שוללות מהנהגים זכויות בסיסיות כמו ימי מחלה בתשלום • המדינה דורשת מהחברות להחזיר לעובדים שכר שלא שולם להם • "אנו מאמינים שהגיע הזמן שכל העובדים יקבלו יחס שווה. חדשנות לא מחייבת אותן להתייחס לעובדיהן באופן לא ראוי"
זאת יחד עם החברות דורדש, פוסטמייטס ואינסטקרט • החברות הללו, כולן מסן פרנסיסקו, מעוניינות לשלם לנהגיהן בארה"ב שנדבקו בנגיף או נכנסו לבידוד בהוראת הרשויות; הן ממשיכות לשאת ולתת על פרטי קרן הפיצויים, וצפויות לקבל החלטה בימים הקרובים
שתי חברות ההסעה המקוונות מאותתות שהן מוכנות להוציא סכומי כסף גדולים על מאבק בחוק 5AB, שמשנה את הסיווג העובדים מעצמאים לעובדים מן המניין • ליפט משקיעה 2 מיליון דולר במאבק באחד מחברי מועצת המחוקקים בקליפורניה ואילו אובר תרמה 200 אלף דולר לפעילים נגד החוק
עוד ועוד ערים בארה"ב, בהן ניו יורק, סן פרנסיסקו ושיקגו, מטילות מסים חדשים על נסיעות במסגרת חברות ההיסעים המקוונות, לאחר שמחקרים חדשים הראו כיצד הן מקפיצות את העומס על הכבישים לעתים אפילו בעשרות אחוזים
החוק יעניק לעובדים מסוימים הגנות וזכויות סוציאליות • לאחר שכשלו מאמציהן למנוע את החקיקה, אובר וליפט הקימו קרן משותפת של מעל 100 מיליון דולר כדי לסייע במאבק
גט הודיעה היום על סגירת הפעילות של שירות הנסיעות השיתופיות שלה בארה"ב, שנרכשה תמורת 200 מיליון דולר ב-2017 • שיתוף-הפעולה עם ליפט ייכנס לתוקף ב-2020 ויאפשר ללקוחות העסקיים של גט להזמין נסיעה שיתופית של ליפט
חברת שיתוף הנסיעות מציעה אשראי בגובה 250 דולר לשימוש באפליקציה עבור רכישת נסיעות למשתמשים בערים לוס אנג'לס, סן פרנסיסקו ושיקגו שימכרו את רכבם דרך שירות Carvana למכירת רכבים יד שנייה אונליין, וזה לא הכול
לפי מחקר שיזמה העירייה, השימוש באמצעי התחבורה השיתופיים אובר וליפט מפחית נסיעות בתחבורה ציבורית ומגדיל את מספר המכוניות במרכז העיר • ראשת העיר מכריזה מלחמה על החברות ומתכננת למסות נסיעות של נוסעים בודדים
חוק חדש בניו יורק קובע כי מעתה על הנהגים יהיה להסיע נוסעים ברכבם לפחות 69% מהזמן • דובר ליפט: "חוק זה אינו נועד להתמודד ברצינות עם נושא העומס התחבורתי והפקקים, וסופו לפגוע בנוסעים ובנהגים בניו יורק"
הנפקות "חדי-הקרן" בוול סטריט גרמו למשקיעים לאבד יותר מ-50 מיליארד דולר השנה, כשהשיא היה ביטול הנפקתה השבוע של ענקית חללי העבודה המשותפים WeWork • האם צמיחה אדירה בהכנסות ובשווי מספיקה כדי להתחבב על משקיעים בשוק ההון ולהפוך לחברות ציבוריות מצליחות?
אנו מזהים תזוזות בשלושה ממדים בתקופה האחרונה: רוטציה לכיוון סקטורי "ערך", העדפה כלפי מניות בעלות מכפילים נמוכים יותר והעדפת משתני "ערך" על משתני "מומנטום"
שירותים כמו אובר מורידים את המחירים ואת כלי הרכב בכביש ומייצרים אפשרויות הכנסה לשכבות החלשות
אובר עומדת בפני פיטורים של 400 עובדים - שליש ממחלקת השיווק שלה בעולם • בתוך כך, בבלומברג דיווחו גם על עזיבה של בכיר אצל המתחרה ליפט - סמנכ"ל התפעול בחברה • ליפט ואובר הונפקו לפני מספר חודשים ומאז מתמודדים עם לחץ מצד משקיעים בשל העובדה כי שתי ענקיות שיתופי הנסיעות עדיין אינן רווחיות