תחבורה ציבורית

לגוף של משרד התחבורה, שאמור להיות חוד החנית ולתת מענה לתחבורה הציבורית המקרטעת, אין מנהל קבוע, הוא לא מצליח לפקח על תנאי ההמתנה של משתמשי התחבורה הציבורית, ולא מוצא דרך לטפל במחסור החמור ב־4,000 נהגי אוטובוס • המשרד: "טענות חסרות בסיס"

אחרי שהסטארט-אפ שהקים בעצמו נכשל ("מכרנו את הטכנולוגיה, זה היה רחוק מאקזיט מפואר"), רם גרינברג הצטרף לאביו, עדו גרינברג, כדי לנהל את קבוצת המשקיעים בראשה הוא עומד • ואז הוא נחשף לחברת אופטיבס שמנסה לשפר את התחבורה הציבורית ונדלק • היום כשהוא סמנכ"ל מוצר בחברה, הוא מספר: "נראה לי טירוף להיכנס לרכב פרטי ולעמוד בפקקים"

רובנו לא יכולים אפילו לדמיין חיים בלי חניה מתחת לבית. אבל עם כלי הרכב המתרבים, הכבישים העמוסים והתחבורה הציבורית המקרטעת - ישראל תצטרך למצוא פתרונות אחרים בהקדם • אז איך נתמודד עם המצב החדש, ומה אפשר ללמוד מקופנהגן, פריז ואמסטרדם

עד לא מזמן התמקדה הממשלה בצעדים להפחתת העומס בכבישים ולעידוד שימוש בתחבורה ציבורית, כמו אגרת גודש בגוש דן • כעת גוברים הקולות הפוליטיים הקוראים להפחתת מס הבלו על הדלק - צעד שעשוי לשמר את התלות ברכב הפרטי • כשהבחירות תמיד מעבר לפינה, הפוליטיקאים לא מסוגלים לחשוב על הטווח הארוך

תוכניות ומיליארדי שקלים בהקפאה כי לא מצליחים להכריע מי ינהל אותם • מרב מיכאלי ומיכל פרנק נכנסו למשרד עם הבטחות גדולות, אבל עדויות מהשטח מתארות ניהול חלש מול גורמי המקצוע • חברות התשתית וראשי הרשויות מכופפים את השרה והמנכ"לית שנמנעות ממאבקי סמכות - גם במחיר עיכובים משמעותיים בפרויקטים הכרחיים

אחרי שנים שבהן נבנו בעיקר מיזמי תשתית שמשרתים את הרכב הפרטי ותוכננו שכונות שבהן אין ברירה אלא להחזיק שני כלי רכב למשפחה, אין פלא שהפקקים בדרך לעבודה רק מתארכים • הפתרונות: פרויקטים להסעת המונים בין ערים באותו מרחב, ותכנון שכולל עירוב שימושים

על פי מזכר ההבנות דן תשקיע 25 מיליון שקל בתמורה להנפקת 19.2% ממניות שימקוטק

לאתר החרמון לא פועלת תחבורה ציבורית כלל, ולא רק בשבת • למעשה, ההגעה לשמורות הטבע בישראל, גם בימי חול, כמעט בלתי אפשרית באמצעות התחבורה הציבורית • ההשקעה בתחבורה ציבורית חייבת לכלול גם צרכים אחרים ורחבים יותר מאשר הגעה למקום העבודה

מאז התכנון הראשוני שהחל ב־2010, הקו החום שנועד לחבר את רמלה ולוד לראשל"צ, עבר לא מעט תהפוכות • עכשיו מקודם התכנון בחלקו כ"רכבת על גלגלים", למרות שמדובר בטכנולוגיה שפועלת רק בסין ואין לה תקינה מתאימה לדרישות הישראליות

כבישי ישראל עמוסים, רכישות הרכבים מתרבות והשימוש בתחבורה הציבורית לא משביע רצון • בעקבות זאת, חוקרי האגף לתכנון תחבורתי יצרו תוכנית לקידום ההליכה הרגלית, הרכיבה על אופניים והנסיעה בתחב"צ • המשמעות: תוכניות הרשויות יצטרכו להלום את היעדים כדי לקבל תקצוב מהמשרד

תשעה נהגי קטר הודיעו ביממה האחרונה כי הם חולים או נמצאים בבידוד ולכן לא יוכלו להגיע לעבודה • אלה מצטרפים למספר נהגים שהודיעו עוד קודם לכן על הידבקות בקורונה או שהם בבידוד • בהנהלת הרכבת מסרו שבשל המצב קווי הרצליה לירושלים ולראשון לציון ייפגעו • בוועד העובדים טוענים כי לא מדובר בשביתה מתוכננת

ישראל שברה השנה שיאים עולמיים בצמיחת שוק הרכב, והציבור הצביע בכיסו נגד התחבורה הציבורית • למרות תקציב של יותר מ-50 מיליארד שקל בשנתיים, משרד התחבורה לא מצליח לספק תחלופה סבירה לרכב הפרטי • את המחיר כולנו משלמים, ולא רק בפקקים

ממשלת ישראל נסעה לרמת הגולן בתחילת השבוע לאירוע שהניב שלל כותרות שיישארו רק על הנייר - אבל הפתרונות והאתגרים הקריטיים לתכנון הדיור נמצאים הרבה יותר קרוב • הקואליציה, כמו קודמותיה, מתחמקת מעיסוק בעניין התחבורה הציבורית בשבת • שני הכוכבים של השבוע, מדור חדש

ההצעה לכלול בחוק ההסדרים תוכנית להקמת רשויות תחבורה מטרופוליניות נפלה, אך כעת שבעה ראשי רשויות מקומיות בגוש דן החליטו לקדם שיתופי פעולה תחבורתיים ביניהם, גם ללא הממשלה • רון חולדאי: "רק שיתוף פעולה בין ערינו יביא להתקדמות ושיפור מערכת התחבורה"

למרות הפריחה בתחום התחבורה החכמה, אימוץ הטכנולוגיות ע"י ממשלות ישראל איטי מדי ולא מתועל לניהול ביקושי התנועה

מודיעין מכבים רעות מצטרפת לחמש ערים שמפעילות מזה שנתיים את מיזם "נעים בסופ"ש", שבמסגרתו יכולים תושבים לנסוע באוטובוסים בסופי השבוע בחינם • השירות מהמיקום החדש יתחיל כבר ביום שישי הקרוב