אילון מאסק רוצה לזקק אותו, סין סורקת את טיבט בשבילו, ויצרניות הסוללות זועקות למצוא עוד ממנו • המחסור בליתיום בעתיד הקרוב עלול להשפיע על תעשיות שלמות, ומה צפוי להחליף את המתכת בסוללות הרכבים החשמליים?
חברת ASTERRA פיתחה טכנולוגיה לאיתור מרבצי ליתיום תת-קרקעיים באמצעות פיענוח אותות לוויין • על פי הערכות הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה, העולם עשוי לעמוד ב-2025 בפני מחסור בליתיום • היסוד הוא מרכיב חשוב בסוללות של כלי רכב חשמליים
בעקבות החדירה המואצת של רכב חשמלי לישראל המפעל ייתן מענה ראשון לבעיית המיחזור שעד כה טופלה באמצעות ייצוא
למרות הביקוש הגבוה למכוניות חשמליות, עדיין לא ברור כיצד הן יתומחרו כמכוניות משומשות • סוללות ליתיום הן הרכיב היקר ביותר ברכב החשמלי, והיבואנים נותנים להן אחריות עד 150 אלף ק"מ ויותר • אלא שבזמן העברת בעלות יהיה קושי לדעת מה אורך החיים שנותר להן ולקבוע מה השווי
סין, השואפת להיות מובילה בתחום האנרגיה הירוקה, השתלטה על נקודות חשובות בשרשרת הייצור של מתקני האנרגיה המתחדשת ושל סוללות ליתיום-יון • כך היא הופכת את מדינות העולם, בהן ישראל, ואת החברות מתחום הרכב, לתלויות בה
המס על הרכב החשמלי צפוי להכפיל את עצמו כבר בשנה הבאה • אלא שתוכנית המס של האוצר גובשה ב־2019 ולא התחשבה בשינויים המטלטלים של שוק הרכב החשמלי, כמו עליית מחירי סוללות הליתיום • בעקבות התוכנית, הצמיחה של שוק הרכב החשמלי בישראל צפויה להיבלם
המתכת ליתיום מהווה מרכיב מרכזי בסוללות של כלי הרכב החשמליים, ומחירה זינק ב-280% בשנה האחרונה • ארה"ב, שפעם הובילה את ייצור הליתיום, אחראית היום לאחוז אחד בלבד מהכרייה
מתמודדת על מכרזי אספקה של מתקני אגירת אנרגיה בהיקף של מאות מגוואט-שעה
עבור תעשיית הפאנלים הסולאריים מדובר בצעד ראשון אומנם, אך בבשורה גדולה; כשיהפוך התחום למסחרי יותר, הוא יזדקק לסוללות רבות
צמצום הטבת המס לרוכשי מכוניות היברידיות פסח, בינתיים לפחות, על רוכשי מכוניות שמונעות בחשמל בלבד • "גלובס" עושה סדר: מה הסיכויים שהמס על מכוניות חשמליות יעלה בעתיד, לאיזה מרחק מספיקה הסוללה והאם הן מהוות אלטרנטיבה למכונית רגילה?
סטארט-אפ ישראלי-אוסטרלי פיתח דלק חדשני אוגר מימן, 60% ממנו מים, עם צפיפות אנרגיה גבוהה ועם עלויות שמתחרות הן בסוללות הליתיום והן בטכנולוגיות המימן הקיימות • אילון מאסק התבטא בעבר ששימוש במימן להנעת מכוניות הוא "מטופש במיוחד"
תחום כלי הרכב החשמליים צומח בקצב מהיר • התחזיות לצניחה אפשרית של מחיר מתכת הליתיום, כמו גם הירידות האחרונות של כמה מהפעילות הבולטות בענף, יוצרות הזדמנויות השקעה מעניינות, לפחות עבור מי שמצויד בסבלנות ומוכן לספוג תנודתיות
זרוע ההשקעות של ענקית האנרגיה הבריטית בריטיש פטרוליום השקיעה בחברה הישראלית 20 מיליון דולר • סטור דוט מפתחת טכנולוגיית סוללות ליתיום עם יכולת טעינה אולטרה-מהירה וכבר קטפה השקעות של עשרות מיליוני דולרים מיצרני רכב
חברה אמריקאית חשפה לאחרונה המצאה חדשה שמעוררת עניין רב בעולם - סוג חדש של סוללות ליתיום דקות במיוחד, שמכילות קיבולת אנרגיה גבוהה בהרבה מאלה שנכללות במכשירי הסמארטפון הנוכחיים
השימוש בסוללות ליתיום-יון הפך פופולרי מאוד בשנים האחרונות ■ לאור הטמעתן בקרב חברות וארגוני ענק בעולם, והמחקר המוקדש להמשך פיתוחן, דומה כי הפוטנציאל של הסוללות הללו רחוק ממיצוי
החברה האמריקנית שפועלת מישראל תספק 50 אלף סוללות למכוניות חשמליות מתוצרת חברת מיה אלקטריק הגרמנית-צרפתית ב-250 מיליון דולר
שריפת הענק שאירעה ב-1998 נגרמה מדליקת סוללות ליתיום של תדיראן, שאוחסנו באתר הפסולת הרעילה של רמת-חובב ■ חברת הביטוח איילון, שביטחה את רמת-חובב ותבעה את תדיראן סוללות, הפסידה בתביעה
המסחר בליתיום עלול להתנפח לבועה שתתפוצץ. אך יש די זמן לעשות ממנו כסף
נראה כי הציפיות הגבוהות שתעשיית הרכב החשמלי תולה בסוללות הללו, שהטכנולוגיות שלהן עדיין נמצאות בשלב הילדות, קצת מקדימות את זמנן ■ להלן ההסתייגויות
המיזם המשותף של החברות שוקל להקים מפעלים בארה"ב ואירופה, שם מציעות הממשלות הלוואות בריבית נמוכה עבור ייצור מכוניות ידידותיות לסביבה