רשות שדות התעופה אינה מתכוונת להיענות לבקשת חברת דלק, לדחות את המועד האחרון להגשת ההצעות למיכרז הבינלאומי להכנסת מפעיל שני לשירותי התשתית לתדלוק בנתב"ג. המועד האחרון להגשת הצעות הוא 27 בחודש.
כפי שפורסם ב"גלובס", דלק ביקשה בשבוע שעבר מרשות שדות התעופה, לדחות את המיכרז. מנכ"ל דלק, גיורא שריג, טען, כי המצב הביטחוני בארץ מקשה על צירוף גורמים זרים לקבוצה שתתמודד במיכרז.
דלק תיכננה להתמודד במיכרז במשותף עם חברת הענק הרב-לאומית אקסון-מוביל. אך אקסון נסוגה מכוונתה להתמודד במיכרז, בשל המצב הביטחוני. עתה מנהלת דלק מו"מ עם שני גורמים זרים אחרים, אך טרם הגיעה לידי מיצוי המו"מ.
חברות הדלק הישראליות אינן יכולות להתמודד במיכרז שירותי התדלוק ללא שיתוף גורמים בינלאומיים. זאת, בשל דרישות הסף של מינהל הדלק ורשות שדות התעופה. הממשלה קבעה, כי המתמודדים במיכרז חייבים להיות בעלי ניסיון נרחב בתחום תדלוק מטוסים, ניסיון שאין לחברות הישראליות.
שירותי התשתית לתדלוק מטוסים בנתב"ג ניתנים היום בלעדית, על ידי חברת שירותי תעופה, הנמצאת בבעלות מלאה של חברת פז. הממשלה החליטה להכניס מפעיל שני לתחום זה, כדי להגביר את התחרות ולהפסיק את המונופול של חברת שירותי תעופה.
הדלק עצמו מסופק על ידי חברות הדלק השונות, אשר מתמודדות במיכרזים ספיציפיים שמפרסמות חברות התעופה.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
