הקיצוץ בתקציב מע"ץ מ-1.8 ל-1.2 מיליון שקל במהלך 2003 הביאה להקפאה של עשרות
פרויקטים בכל המחוזות. הפגיעה הגדולה ביותר היא במחוזות תל-אביב והדרום, שם
הוחלט על הקפאת תוכניות לביצוע בהיקף של יותר מ-200 מיליון שקל בכל מחוז.
במחוז תל-אביב מרכז לא יצאו אל הפועל חמש תוכניות: הרחבת כביש החוף בקטע שבין
נתניה למכמורת בעלות של 150 מיליון שקל, כביש 561 אבן יהודה-חיבור לכביש גהה
בעלות של 30 מיליון שקל, הרחבה לדו מסלולי בקטע שבין כפר טרומן-צומת נבלט בעלות
של 35 מיליון שקל, מחלף חולון בכביש גהה, טיפול השקיעה במחלף געש בעלות של
8 מיליון שקל.
במחוז ירושלים הוקפאו חמישה פרויקטים, כשהגדול מביניהם הוא הרחבת כביש 1 בקטע
שבין שורש-למחלף חמד, והקמת מחלפון בנווה אילן בעלות של 170 מיליון שקל, כביש
הטבעת המזרחי בקטע א-זעיים-ענתות בעלות 30 מיליון שקל, הרחבת כביש 1 מזרח בעלות
של 20 מיליון שקל , כביש 45 בקטע בין עטרות לכביש 60 עלות 10 מיליון שקל.
במחוז הדרום הוקפא פרויקט כביש הבטון בקטע שבין ראם לנחשון בכביש 3 בעלות של
150 מיליון שקל, כביש -333דרך שדרות בעלות של 50 מיליון שקל, כביש -31עוקף
ערד בעלות של 30 מיליון שקל; הרחבת כביש 35 לדו מסלול בקטע יואב צומת ברכיה
בעלות של 45 מיליון שקל.
במחוזות חיפה וצפון הוקפאו שמונה פרויקטים, שהגדולים שבהם הרחבת כביש 77 לדו
מסלולי בקטע שבין פוריה- גולני בעלות של 110 מיליון שקל, והרחבת כביש 70 בקטע
שבין תמרה לאחיהוד בעלות של 90 מיליון שקל.
חלק גדול מהפרויקטים שהוקפאו ב-2003 נמצאים בשלב שבו נבחר קבלן, אך טרם נחתם
חוזה. כך, למשל, בכביש הבטון בדרום ובכביש ירושלים-תל-אביב. מעבר לתוכניות
לפיתוח כבישים שהוקפאו, נאלצו במע"ץ להקפיא פרויקטים בטיחותיים בעלות של 43.5
מיליון שקל, והתקנות תאורה בעלות של 15 מיליון שקל.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
