שר התחבורה, אביגדור ליברמן, אמר על הפסיקה: "אני שמח שבית המשפט הגיע לקביעה נורמטיבית ברורה שהסכמים יש לכבד. אני סבור שקביעה זו חשובה במיוחד היות ומדינת ישראל עומדת בפיתחה של ביצוע מספר רב של פרויקטים בשיתוף הסקטור הפרטי."
"הייתי רוצה לנצל את הפסיקה ולפנות לבנק דיסקונט שלא יחששו ממימון הפרויקט. בדיקות חוזרות ונישנות של מומחים קובעות בצורה חד-משמעית כי פרויקט מינהרות הכרמל הוא אחד הפרויקטים היותר אטרקטיבים במדינת ישראל", אמר.
עו"ד יוסי לוי, מומחה למכרזי BOT שייצג את המדינה ביחד עם עו"ד רבקה דותן מהפרקליטות, אמר ל"גלובס" תגובה: "בית המשפט קיבל למעשה את העמדה שתפקידו של בנק מלווה בפרוייקט BOT הוא תפקיד מרכזי ולכן בנקים לא יכולים להתחמק מאחריות לפרויקט כאשר מסתבר שתנאי השוק השתנו או מטעמי פגיעה ברווחיות".
לדבריו, בית המשפט המחוזי אימץ את המסקנה הרווחת בשוק הבינלאומי שהבנק הוא שחקן מרכזי ולא בקלות ניתן להשתחרר מהתחייבויות שעלולות להביא לקריסה של פרויקטים.
לוי הוסיף, כי לפסק דין זה חשיבות עצומה על הסכמי מימון עתידיים שייחתמו בין בנקים לזכיינים במכרזים בשיתוף הסקטור הפרטי.
עו"ד חנן מלצר המייצג את בנק דיסקונט סירב להגיב על פסק הדין. דוברת בנק דיסקונט מסרה בתגובה כי הבנק לומד את פסק הדין.
פסק הדין פותח פתח לתביעות נזקין בהיקף של למעלה ממיליארד שקל נגד בנק דיסקונט על-ידי כרמלטון והמדינה. כך אומר גורם בכיר המקורב לפרויקט.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
