מע"ץ מציבה סטנדרטים חדשים: תטיל אחריות אישית על ליקויים בעבודות

מנכ"ל מע"ץ, אלכס ויז'ניצר, אמר ל"גלובס": זוהי התחלה של סוף הבלגן. החוזה החדש לא מאפשר חריגות מתקציבים, מגביר מצד אחד את הפיקוח ובקרת האיכות ומצד שני מנטרל אלמנטים של סחבת ביורוקרטית.

"ההסכם נחתם אתמול לאחר מו"מ ממושך שבו התעוררו מחלוקות עקרוניות בין עמדת מע"ץ להתאחדות הקבלנים. כך למשל סירבה ההתאחדות לכלול בחוזה את האחריות האישית הכספית המוטלת על הקבלן במקרה של חריגות".

חיים לוי, סגן החשב במע"ץ הישנה ואחראי על ההתקשרות במע"ץ החדשה, אמר ל"גלובס": "בחוזה החדש הגדרנו שלושה פרמטרים שמע"ץ לא תהיה מוכנה להתפשר עליהם: עמידה בלוחות זמנים, עמידה בתקציב ואיכות הפרויקט. אם תהיה חריגה מהם, נדרוש פיצוי מכל גוף שאחראי לחריגה - קבלן או מנהל הפרויקט".

החוזה החדש מגדיר תפקיד חדש בארגון: מנהל פרויקט שלו יש סמכויות רחבות מול הקבלן. הקבלן לא יעבוד מול מע"ץ אלא מול מנהל הפרויקט מטעם מע"ץ. בחוזים הישנים עבדו הקבלנים מול מפקח.

לעניין החריגים מאפשר החוזה הגדלה של עד 25% מתקציב הפרויקט, אך במגבלות ותנאים רבים. כך למשל, יידרש הקבלן להודיע על תשלום חורג בתוך 3 חודשים מיום גילוי החריגה. בקשה שלא תוגש במועד לא תתקבל.

החוזה שגובש יהיה תקף לשנת העבודה 2005 ויתעדכן מדי שנה בהתאם ללקחים ומסקנות מיישום החוזה בשנה הראשונה. מ"מ נשיא התאחדות הקבלנים ואחראי על הקבלנים החוזיים, אברהם ליבר, אמר כי החוזה החדש מביא להתקשרות מודרנית בין המגזר הממשלתי והציבורי למגזר הפרטי.

החוזה החדש מבטיח שקיפות, ניהול תקין וביצוע ברמה גבוהה. יו"ר איגוד המהנדסים לבנייה ותשתית, ד"ר יואב סרנה, שאף הוא צד לחוזה אמר, כי החוזה הוא תחילת הדרך לחוזי ביצוע בין גופים ממשלתיים לחברות תשתית. החוזה הוגן ומאוזן ויבטיח שהפרויקטים יהיו איכותיים יתבצעו תוך עמידה בתקציב ובלו"ז.

במע"ץ מציינים, עוד כי החוזה החדש מבטל למעשה את החולשות הרבות של החוזה הישן, בן 10 השנים, שאיפשר התנהלות בעייתית של מע"ץ מול הקבלנים תוך חריגות משמעותיות בתקציב ובלוחות זמנים.