חברת Alcatel הצרפתית זכתה בחוזה של 250 מיליון דולר לאספקת קרונות, מערכת בקרה ותקשורת למטרו של דובאי.את המכרז פרסמה מיצובישי, חלק מקונסורציוםDubai Rapid Link (DURL). הקונסורציום מובל על ידי חטיבת Heavy Industries של מיצובישי, האחראית על פרויקט הרכבת הקלה.
הקו האדום ברכבת התחתית החדשה, שאמור לפעול ב-2009, יסיע 16 אלף נוסעים בשעה לכל כיוון. הקו הירוק, שייבנה עד 2015, ישנע 7,400 נוסעים נוספים בשעה. בסיום הבנייה, מערכת הרכבת התחתית תכלול מסילות באורך של 70 ק"מ, והיא תהיה המערכת הארוכה בעולם בה פועלות רכבות ללא נהג, אחת מהמומחיות של אלקטל. אלקטל סיפקה מערכות דומות בניו-יורק, הונג-קונג, ונקובר ועוד. בזכות המערכות האוטומטיות תיהנה דובאי מעלויות הפעלה ותחזוקה נמוכות. החברה תספק את המערכת מוכנה לפעולה.
אוליבר חוסיין, בכיר באלקטל, אמר כי הזכייה משמעותית לחברה. "אנו שמחים לראות את המערכות שלנו חודרות למזרח התיכון, במטרו של דובאי. מערכת המטרו הזאת תהיה אחת מהמתוחכמות בעולם". היקף המכירות של אלקטל ב-2004 היה 12.3 מיליארד אירו, והיא מעסיקה 56 אלף עובדים ב-130 מדינות, כולל ישראל.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
