דובאי - "הכי גדול, הכי טוב, הכי ארוך"

מגה-פרויקטים אלה ואחרים מבססים את התדמית של דובאי כמקום בו הכול "הכי גדול, הכיטוב והכי ארוך". פרויקטים אלה כבר נבנים או שנמצאים על שולחנות השרטוט, נכתב באתר ה-BBC.

לפני 30 שנה דובאי היתה נמל דיג אליה הגיע אנשים כדי לשלות פנינים או לסחור בזהב. כיום, היא אחת מהערים עם שיעורי הצמיחה הגבוהים בעולם. אשתקד, כלכלת דובאי גדלה ב-17%, פי ארבעה מקצב הצמיחה בארה"ב.

סודה של הנסיכות הוא כמובן הזהב השחור - הנפט. דובאי מרוויחה מהעלייה החדה במחיר הנפט, והיא המניעה את הבנייה בקצב מהיר.

מקומות רבים בעולם נהנים מעליית מחירי הנפט, אך אף אחד לא ניצל אותה כמו דובאי.

נציג סוכנות הנדל"ן Oryx Real Estate הבונה את פרויקט PALM, Brian Scudder, אומר כי הנזילות הפיננסית והסביבה נטולת המיסים הם המניעים את ענף הנדל"ן.

לדבריו, דובאי לא מוגבלת בתהליכים בירוקרטים אשר קיימים במקומות אחרים. "המנטליות מאוד הישגית, הממשלה כמעט ולא מתערבת, אך כשהיא עושה זאת, הדברים נעשים ביעילות", אמר.

בעשור האחרון, אלפי אנשים היגרו לדובאי בגלל הכלכלה החופשית ומזג האוויר הקייצי. הנסיכות הפכה לצומת אזורי לעסקים ולתיירות, בגלל התבססותן של חברות רב-לאומיות, והקירבה לשאר המדינות במזרח התיכון.

ברם, לא הכול ורוד. להגירה היתה השפעה שלילית על התשתיות בנסיכות. אחת הטענות הנשמעות היא, כי העיר "גדלה מדי, ומהר מדי". התושבים המקומיים טוענים, כי הדרכים בנסיכות עמוסות, וכי לחיות בדובאי זה כמו לגור באתר בנייה ענק.

לדבריהם, מנופים נמצאים ברקע גם באתרים הכי יוקרתיים, והמחירים בנסיכות עולים, כמעט באותה מהירות בה נבנים המלונות.

דובאי ייחודית במובנים רבים, אך הסכנה הגדולה ליציבות היא האינפלציה. כך אומר המנהל המשותף של חברת הנדל"ן המניב הבינלאומית CBRE, Damian Harrington. לדבריו, לנסיכות נוצרה תדמית בה הכול טוב יותר וגדול יותר.

הרינגטון תומך בתוכנית של הרשויות להגביל את עליית מחירי השכירות לקצב שנתי של 15%, לאחר שקצב עליית המחירים הגיע אשתקד ל-50%. הבנק המרכזי בדובאי צופה השנה עליית מחירים בטווח של 15%-20%.

שני מומחי הנדל"ן מסכימים לגבי העתיד האופטימי של הנסיכות. לדבריהם, יידרשו עוד שנים עד שהביקושים ייזכו למענה, ועד אז המנופים ימשיכו לשלוט בקו הרקיע בדובאי.