גשר "מודעי" המחבר בין ת"א לר"ג בארבעה נתיבי נסיעה (מעל לנתיבי איילון) בהמשך רחוב ז'בוטינסקי, נפתח לתנועה, תוך חילוקי דעות קשים בין עיריות ר"ג ות"א, בעקבות החלטת אגף התנועה בעיריית ת"א להגביל את התנועה הבאה מר"ג, על ידי מתן אפשרות לפנות ימינה רק לכיוון צפון לדרך נמיר.
הקמת הגשר הינה פרי רעיון שהחל "להתבשל" בעיריית ר"ג כבר לפני כעשר שנים, להקלת הגישה לאיזור בורסת היהלומים. אולם, במשך שנים התנגדה עיריית ת"א להקמת הגשר, מחשש שהוא ייצור עומסי תנועה בצפון העיר. אולם, לפני כשלוש שנים הסירה ת"א את התנגדותה ובכך נסללה הדרך לאישור ועבודות הקמת הגשר. אולם, בחודשים האחרונים גבר החשש בת"א מפקקי תנועה שעלולים להיווצר, והוחלט שלפחות בשלב הראשוני תותר, כאמור, רק פנייה ימינה לכיוון דרך נמיר.
בהקמת הגשר הושקעו כ-35 מיליון שקל, 70% על ידי משרד התחבורה והיתרה על ידי עיריית ר"ג. רוחבו של הגשר 33 מטר ואורכו 152 מטר. בצד הרמת גני נכנס הגשר לעיר לרחוב מנחם בגין שבבורסת היהלומים וניתן לנסוע ישר לרחוב בצלאל, וגם ימינה ושמאלה לרחוב בגין.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
