תנופת פיתוח רחבת היקף בשטחי יהודה ושומרון מתוכננת בשנה הקרובה לפחות בכל הקשור לסלילת כבישים. בראש וראשונה מדובר בסלילת מספר כבישים חדשים ביהודה ושומרון, לרבות חידוש סלילתם של כבישים עוקפים.
הפרוייקט הגדול מכולם, שאמור להתחיל בשנה הקרובה, הוא הקמת כביש מישור אדומים-ערד (כביש מספר 80). הממשלה החליטה לפני שישה חודשים לקדם את תכנונו. עכשיו מבקש משרד התשתיות להקצות כסף להתחלת הפרוייקט. במשרד התשתיות אומרים כי הוא בעל חשיבות אסטרטגית וביטחונית מהמעלה הראשונה, במיוחד עבור יישובי עמק הירדן. גורם בכיר במשרד התשתיות מסביר, שהכביש למעשה חופף את גבולות "תוכנית אלון".
במערכת הביטחון מבקשים לחדש גם את סלילתם של חלק מהכבישים העוקפים. החשוב שביניהם הוא כביש עוקף שכם (השלמה של כביש מספר 60) המסייע בעיקר לתושבי ההתנחלויות קדומים, שבי שומרון והסביבה. סלילת הכביש הוקפאה על-ידי ראש הממשלה, יצחק רבין ז"ל.
"הכביש הזה פותר בעיה לכל הגוש הצפוני של התנחלויות בדרכם לירושלים", אמר על כך רון נחמן, ראש מועצת אריאל. "הוא גם דואג שלא יהיה רצף טרירטוריאלי פלשתיני בין שכם לתפוח ופוגע בחלום המדינה הפלשתיני שלהם". עלות כביש עוקף שכם היא כ-20 עד 30 מיליון שקל.
את הפרוייקטים החדשים בשטחי יהודה ושומרון אמורה לבצע מע"ץ. עם זאת, התקציב לביצוע הכבישים העוקפים נלקח מתקציב משרד הביטחון.
שר התשתיות, אריאל שרון, גם הורה למע"ץ לזרז את שני הפרוייקטים המרכזיים בשטחי יהודה ושומרון, שעליהם הוחלט כבר בשנה שעברה. לסלילת כביש חוצה שומרון (מספר 5), יתווספו כתוצאה מההוראה כבר בתקציב השנה הזו שישה מיליון שקל. במקביל מחפשת מע"ץ דרכים את סלילת הכביש מבן-שמן לירושלים דרך גבעת זאב (כביש מספר 45).
*«מעריב«
בקרוב: תנופת סלילה של כבישים ביהודה ושומרון
*«
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
