חברת התכנון עמ"י מתו"ם זכתה במכרז לתכנון קו הרכבת המהיר לירושלים-A1 בהיקף של כ-20 מיליון שקל. רכבת ישראל תחתום בקרוב על חוזה ההתקשרות עם הזוכה לתכנון המפורט של הקו. הצעת החברה היתה נמוכה ב-25% מאומדן הרכבת, והיתה ההצעה הזולה ביותר מבין שבע ההצעות הוגשו. עם המתמודדות נמנו ד.א.ל הנדסה, תדם הנדסה ומהוד.
עלות קו הרכבת המהיר בין ירושלים-מודיעין נאמדת ביותר מ-2.6 מיליארד שקל. על-פי לוחות הזמנים של הרכבת, שלב התכנון אמור להסתיים ב-2006, והעבודות ב-2010. אורך הקו 30 ק"מ - רובו במנהרות - ובנוסף 10 גשרים. מדובר באחד מהמכרזים היקרים ביותר לתכנון קו רכבת, וזאת כיוון שמדובר בקו שרובו במנהרה בשל בעיות טופוגרפיות ומעבר בשטחים שנחשבים לרגישים מבחינה נופית.
קו ירושלים-מודיעין הוא חלק מפרויקט כולל ירושלים-תל-אביב דרך נתב"ג ומודיעין. עלות קו ת"א-נתב"ג 364 מיליון שקל, והוא יושלם בסוף 2003. עלות קו נתב"ג-מודיעין 900 מיליון שקל, והוא יושלם לקראת סוף 2005.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
