רכבת ישראל תחנוך בספטמבר את קו ראשל"צ- תל אביב. מדובר בקו שעלותו 176 מיליון שקל. בשל מחסור בקרונות וברכבות תופעל רכבת בשעה לכל כיוון, וההערכה היא שהרכבת תסיע 800 איש בשעה לכל כיוון. מנכ"ל הרכבת יוסי שניר: " ישנה ציפייה מאוד גבוהה לרכבת, בראשל"צ יש כיום כרבע מיליון תושבים והרוב הגדול שלה עובד בגוש דן. אין ספק שהרכבת בנתונים הקיימים לא תספק שירות טוב מול רמת הביקושים הצפויה".
הרכבת צפויה לחנוך במהלך 4 2003-2005 קווים נוספים: בית שמש- תל אביב, נתב"ג- ת"א, אשקלון-ת"א ומודיעין. הרכבת מנהלת מו"מ מול יצרניות הרכבות אלסטום ובומברדיה לרכישת קרונות קטרים ב-1.4 מיליארד שקל.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
