למעלה מ-30 חברות תשתית הגיעו בשבוע שעבר לסיור הקבלנים שערכה חברת חוצה ישראל בקטע 18 - הקטע הצפוני בכביש מס' 6. בין הקבוצות: סולל-בונה, א. ארנסון, רוייכמן, קל בניין, דרכים, בירי בראשי ועוד.
חברת חוצה ישראל מסרה, כי 22 חברות רכשו את חוברות המכרז (עלות חוברת - 5,000 שקל), מתוכן 19 רכשו את החוברות של שני המכרזים, ורק 3 מהחברות רכשו את המכרז למחלף עין-תות בלבד.
לפני כשבועיים פרסמה חוצה ישראל שני מכרזים בעלות של כ-150 מיליון שקל, לסלילת הקטע הצפוני בכביש 6. המכרז הראשון מתייחס להקמת מחלף עין-תות בכביש 70 (ואדי מילק), והמכרז השני מתייחס לסלילת כביש באורך של 6 ק"מ ממחלף עירון ועד לרגבים.
מחברת חוצה ישראל נמסר, כי הופתעו מהיקף ההתעניינות בפרויקט. לדבריהם, הדבר מלמד על מצוקה אמיתית במחסור בעבודות עבור חברות תשתית. החברה מסרה עוד, כי הקבלנים התעניינו לגבי פרסום מכרזים נוספים בשנת 2004.
הקטע הצפוני בכביש 6 ייסלל מתקציב המדינה, ולא במכרז BOT כפי שנסלל הקטע הראשון (86 ק"מ ממחלף עירון ועד מחלף שורק). ההחלטה לבנות המחלף מתקציב המדינה התקבלה לאחר שדרך ארץ, זכיינית כביש 6, לא הצליחה להעמיד את המימון הנדרש לביצוע הפרויקט.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
