ועדת הכספים אישרה תוכנית חומש ב-24 מיליארד שקל לפיתוח הרכבת

לתקציב, שמיועד לממן את תוכניות הפיתוח של רכבת ישראל עד 2008, שני חלקים: 10.5 מיליארד שקל שימומנו מתוך סעיף התמיכות במוצרי יסוד של התקציב השוטף; 13.5 מיליארד שקל שתשקיע המדינה במניות חברת הרכבת הממשלתית שלא ייכללו בתקציב השוטף.

ההרשאה אושרה בעקבות הסכם בין משרדי התחבורה האוצר וחברת הרכבת על הקדמת תוכניות הפיתוח שתוכננו במסגרת תוכנית המיתאר הארצית.

שר התחבורה, אביגדור ליברמן, אמר לפני ההצבעה, כי מדובר בפרויקט התשתית החשוב ביותר שהמדינה תנהל ב-5 השנים הקרובות. הממונה על התקציבים, אורי יוגב, אמר, שמדובר במהלך דרמטי, ש"יהפוך את הרכבת לכלי התחבורה המרכזי במדינה, בדומה לאירופה".

בהצבעה השתתפו רק 6 מתוך 17 חברי הוועדה.