הסתיים הסכסוך בין רכבת ישראל למינהל מקרקעי ישראל בסוגיית הקרקעות. השר במשרד האוצר, מאיר שטרית, החליט, שרכבת ישראל תחכור מהמינהל את קרקעות המדינה, חוץ מהמסילות עצמן, שיהיו בבעלות מלאה של המדינה.
החלטת שטרית מתייחסת בעיקר לתחנות הרכבת, מתחמי התפעול והמנהלה. יצוין, כי שטרית אחראי על כל נושא התשתיות הכלכליות.
שטרית העריך, כי ההחלטה שקיבל תאפשר לרכבת ישראל להתחיל במיזמי נדל"ן, בעיקר של נדל"ן מניב, בתחומי הרכבת.
המחלוקת בסוגיית הקרקעות בין רכבת ישראל לממ"י היתה בוויכוח קשה מזה למעלה משנה. החלטת שטרית פותחת פתח לסיכומים חיוביים בעוד שני נושאים מרכזיים: הסכם הסובסידיה לרכבת ישראל, והסכם הפיתוח, שבמסגרתו אמורים להיות מושקעים כ-20 מיליארד שקל בתשתית הרכבות.
זאב קליין
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
