מספר רכבות הנוסעים יגדל ל-150 מדי יום, גידול של %33, במסגרת לוח זמנים החדש, שיופעל החל ממוצאי שבת הקרובה. כך הודיע היום (ג') מנכ"ל רכבת ישראל, עמוס עוזני. בנוסף, יפחת זמן הנסיעה ברכבות הישירות מחיפה לתל-אביב לכ-45 דקות. בקו נהריה-ת"א תקוצר הנסיעה בכ-30 דקות, והוא יהיה 100 דקות בממוצע.
לדברי עוזני, לוח הזמנים החדש מבוסס על השקעות בהיקף של כמיליארד שקל בשנתיים האחרונות, בתשתית וברכישת ציוד חדיש. לדבריו, הרכבת נמצאת כיום בנקודת זינוק להפיכתה, בתוך זמן קצר, לכלי תחבורה מרכזי בישראל, ובתוך כשנתיים צפוי מספר הנוסעים להסתכם בלמעלה מ-10 מיליון איש.
במסגרת לוח הזמנים החדש יגדל מספר הרכבות ביום בקו חיפה-ת"א ל-63 ביום, בכלל זה 4 רכבות ישירות (בשני הכיוונים) שזמן הנסיעה בהן יהיה כ-45 דקות. תחנת הרכבת בבנימינה תהפוך לצומת נוסעים מרכזי בקו זה, ומדי שעה יעצרו בה שתי רכבות בכל כיוון.
בקו נהריה-ת"א יפעלו 32 רכבות ביום. בקו ת"א-ב"ש יקוצר זמן הנסיעה ל-80 דקות, קיצור של 20 דקות. הקו לבאר-שבע נמצא בשלבי שידרוג מתקדמים, ועם גמר העבודות לקראת סוף השנה, תתאפשר הגדלת שירות הרכבות.
בקו רחובות-ת"א יפעלו 40 רכבות ביום, גידול של %67, וזמן הנסיעה יפחת ל-26 דקות. בקו אשדוד-ת"א יפעלו 8 רכבות, גידול של %60. בקו נתניה-ת"א יפעלו 58 רכבות וזמן הנסיעה יהיה 23 דקות. בקו הקריות-חיפה יפעלו 66 רכבות ביום, ובשעות השיא - 3 רכבות בשעה (לכיוון חיפה). זמן הנסיעה יהיה 14 דקות
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
