עידן ארץ

יוקר המחיה בישראל הוא שאלה גדולה ומורכבת, וגם השינויים האחרונים נובעים ממספר רב של גורמים: חסמי סחר, בעיות לוגיסטיות, התייקרויות של חומרי גלם ואולי אף הסדרים כובלים ברשתות השיווק • אין "אשם" בולט אחד בכך, אלא מדובר במכלול של גורמים

עפ"י דוח של מרכז המחקר והמידע של הכנסת, מחירי המזון (לא כולל פירות וירקות) עלו בין 2016 ל-2021 ב-1.7%, קרוב מאוד לשינוי במדד המחירים לצרכן ככלל (1.3%) • הירקות הטריים התייקרו ב-10.7% באותה תקופה, והפירות הטריים התייקרו בקצב מסחרר של 19.3% • לפי הדוח, אין "אשם" חד-משמעי בעליית המחירים

כן, אבל זה מורכב  - אין מספיק נתונים כדי להכריע חד-משמעית בשאלה עבור ישראל, אבל מחקרים מהעולם מראים שאפילו לאחר נרמול לכל הפרמטרים - גברים נוהגים מסוכן יותר ומעורבים ביותר תאונות • חברות הביטוח מתמחרות בהתאם

הצעת החוק של אביר קארה כוללת שני מסלולים עבור עצמאים: האחד, שמכונה "עצמאי כמו שכיר", כולל העלאת תשלומי ביטוח לאומי של עצמאים ב-1.77% בתמורה לזכאות לדמי אבטלה ממש כמו שכירים, והשני נקרא "רשת ביטחון", במסגרתו עצמאים יחסכו בעצמם לעת משבר דרך קרן הפנסיה שלהם

התחקיר של חדשות 12 על אתר "יש חסד" של שופרסל הוא הישג עיתונאי חשוב - אך המסגור שלו בעייתי • במקום להפנות את תשומת לב הצרכנים לאפשרויות הנוספות שקיימות עבורם, בחרו למסגר את התחקיר כאילו המכירה לקהל החרדי מובילה להעלאת המחירים לקהל החילוני

שני נמלים בדרום קליפורניה אחראים על כניסת 40% מהסחורות אשר נכנסות לארה"ב • אחד מהם, נמל לונג ביץ', נמצא תחת רגולציה אסתטית שיוצרת במשבר השינוע הנוכחי צוואר בקבוק עם השפעות גלובליות

התוכנית שהממשלה צפויה לאשר כוללת שני מסלולים שיבטיחו לעצמאים תשלומים במקרה של מצוקה כלכלית • איזה מסלול עדיף, והאם בסופו של דבר תוכנית שמבטיחה סבסוד של עד 500 מיליון שקל בשנה היא בשורה אמיתית או הרע במיעוטו

הייסוף החד והמהיר שנרשם בשקל בימים האחרונים מכביד על היצואנים, ובמקביל ממתן בישראל את השפעות האינפלציה המורגשת בעולם • לבנק ישראל יהיה קשה לאפשר את המשך המגמה, אך אם בכוונתו להמשיך להתערב בשוק המט"ח, עליו לשדר נחישות אמינה לגבי תוואי הריבית

אם המערב יצמצם את פליטות הפחמן באגרסיביות בעוד מדינות כמו סין, המכילות את מרכזי התעשייה העולמיים, מתמהמהות, המפעלים המזהמים וייצור האנרגיה המזהם הנדרש להפעלתם פשוט יעברו לאותן מדינות • בלי שינוי כלל-עולמי, הנאומים בגלזגו יסייעו רק למצפונם של המנהיגים

בשנה האחרונה נרשמת האטה מתמשכת בקצב ההובלה הימית מסין לארה"ב, ונכון לספטמבר 2021 זמן השילוח ארוך ב-82.5% מהזמן טרום הקורונה • הלחץ על התובלה הימית לא צפוי להסתיים בקרוב

ועדת החוקה אישרה את הרפורמה שתוביל להקמת גוף רגולציה מרכזי שיפקח על הרגולציה החדשה והקיימת בישראל

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פרסמה את תמונת המצב בבטיחות בדרכים לשנת 2020 • למרות הסגרים בשנה זו, נהרגו בה 305 אנשים על הכבישים - ירידה של 9% בלבד לעומת הממוצע בשנים 2018 ו-2019

למרות רשימת ההחרגות הארוכה, מנכ"ל משרד הכלכלה רון מלכא נשמע מרוצה מהרפורמה בנושא היבוא: "זו לא רפורמה, זו מהפכה" • על שרת הכלכלה: "יש כל כך הרבה שמתנגדים לה ומחכים לנו בפינה, ולכן אנחנו צריכים לעשות את זה בצורה מושכלת ונכונה"

השבוע עברה בוועדת הכלכלה סדרת רפורמות השואפת לתקן את שגיאות העבר שנעשו ב-2016, כשהממשלה דאז ניסתה להוריד את מחיר המזון באמצעות הקלה מסוימת על היבוא • מה במהלכים? פתיחה נרחבת ליבוא בשוק המזון, ולא רק, ושינוי נרחב במכון התקנים

ניסוחים אחרונים וסייגים משפטיים הפחיתו מעוצמת הרפורמה בכשרות • המונופול של הרבנות אומנם ייגמר, אך התחרות תהיה מוגבלת בתנאיה, ולא ברור האם נראה הורדת מחירים לבעלי עסקים שרוכשים תעודת כשרות • המבקרים טוענים כי לא כל העקרונות מגובשים מספיק

על רקע רפורמת הרגולציה, מרכז המחקר והמידע של הכנסת פרסם סקירה על הדרך בה רגולציה מפוקחת במדינות העולם • על פי העולה מהמחקר, בתחומים מסוימים ההצעה הישראלית לרשות הרגולציה נחשבת מתונה ביחס למודלים מערביים רבים