ב.מ.וו (BMW)

"נכשלתי בעסקיי, זה נורא ואיום שקמור לא שילמה את ההתחייבויות שלה אחרי 23 שנה" ■ את המילים הקשות האלה אמר לאחרונה למקורביו דני ברנר, נצר לאצולת ספנות מקומית ועד לא מזמן היבואן הנוצץ של ב.מ.וו ■ ניתוח G

אומרים כי יש משהו "קר" במכוניות אאודי, משהו מנוכר, פדנטי ומרוחק. יכול להיות - לו רציתי חום, התכרבלות, רישול וקירבה דביקה - הייתי קונה פודל. או שק שינה. או את אחד ממשתתפי "האח הגדול"

ב.מ.וו. סידרה 7 החדשה היא חדה, מדויקת, מהירה, מרגשת, אבל יש בה מידה מסוימת, מוצהרת, מובנת וכמעט הכרחית, של התפשרות

מראה חיצוני רענן, מנועים חסכוניים יותר, אבזור משופר ושדרוג טכני בספינת הדגל של ב.מ.וו

המכונית הוזמנה עבור סגן השר ליצמן לאחר שמכוניתו הושבתה בתאונה ■ בזמנו מסר שר האוצר שטייניץ כי הוא עשוי לדרוש את הסרת הב.מ.וו 528 מרשימת הזוכות בשל שיקולי תדמית ציבורית, אולם דרישה זו נזנחה לבסוף

המכונית היא לא רק יפה: זוהי גם מכונית חדה, מדויקת וישירה מאד

מן החזית - היא מיני ככל אחיותיה. מן הצד ומאחור - היא שונה מהן מאוד. יש לה יציבה נמוכה של מתאבקת סומו קטנה, והקרנה כמעט חצופה של אגרסיביות מתריסה. בקיצור - חיית-מחמד מלאת אופי

"ידיעות אחרונות": בגלל הלחץ הציבורי, אף אחד מהשרים והבכירים במגזר הציבורי לא לקח בינתיים ב.מ.וו - כולם מעדיפים סיטרואן C5

הרכב כויל בסדנת הספורט "ג'ון קופר" של החברה ומצויד בהנעה כפולה קבועה ובמנוע 1.6 ליטר טורבו מדור חדש, שפותח ע"י ב.מ.וו ומייצר 218 כ"ס ומומנט של עד 30 קג"מ

אם יש מכונית שנהנית מקונצנזוס של "ספינת הדגל של תעשיית הרכב", קרוב לוודאי שזו ה-S קלאס של מרצדס ■ בחודשים הקרובים יעמדו לקוחות האלפיון העליון בפני היצע עשיר מאוד של אופציות

ביהמ"ש דחה את עתירת צ'מפיון לבטל את תוצאות מכרז רכבי השרים ■ בענף מעריכים כי הרכבים החדשים יגיעו לשרים "עוד לפני החגים" ■ צ'מפיון: נבחן לערער

חברת דלק רכב, יבואנית ב.מ.וו, הודיעה היום על הרחבת הייבוא של ב.מ.וו סדרה 1 החדשה ■ ואילו חברת קרסו הודיעה היום על תחילת השיווק של הרנו "גרנד סניק" המחודשת

טוענת כי דרישות סף הספק כלי הרכב שונו בדיעבד ומנעו את השתתפותה במכרז

דודאי נדרשת להחזיר את מכונית היוקרה לנאמן על נכסי גרושה המנוח ■ הנאמן, עו"ד ארז חבר, רומז כי ב"מתנת הגירושים" ניסה דוד דודאי להבריח נכסים מנושיו

ב.מ.וו 320 היא מכונית-סטטוס ייצוגית לשימוש יומיומי, שמשדרת ביטחון עצמי שקט בנוסח "אל תתעסקו איתי"; ומכונית-ספורט לנהגים שיצלחו את פלאי הטכנולוגיה

344 אלף שקל לב.מ.וו? לא עוד ■ שוק הרכב עובר כיום מהפכה צרכנית משמעותית, שמתחילה באופן פרדוקסלי דווקא מפלח היוקרה, וזולגת למכוניות המשפחתיות מבוקשות כמו מאזדה ■ היכנסו וצפו בתמונות, דגמים ומחירים