משטרת ישראל צפויה להקים מחדש את יחידת אתג"ר למלחמה בגניבות רכב

בשנים 1998-2003, שבהן פעלה יחידת אתג"ר, נרשמה ירידה חדה בגניבות הרכב בישראל. מאז סגירתה של היחידה, בשל בעיות מימוניות, נרשם גידול חד מדי שנה במספר כלי הרכב הגנובים בישראל.

"היינו במו"מ עם המשרד לבטחון פנים והמשטרה בשנה האחרונה, וכעת נראה כי היחידה הולכת לקום בחודשים הקרובים", אמר גדעון המבורגר, יו"ר איגוד חברות הביטוח ונשיא הראל. המבורגר הוסיף כי "אנו, בענף הביטוח, מקווים להוריד את רמת גניבות הרכבים כבר ב-2006".

"בשנת 2003, השנה האחרונה שבה פעלה אתג"ר במתכונתה הקודמת, נגנבו בישראל 24,500 כלי רכב", אמר לנו אבן חן, מנכ"ל איגוד חברות הביטוח. "ב-2004, לאחר שאתג"ר הפסיקה לפעול, נגנבו 30,500 כלי רכב בישראל, וב-2005 כנראה שיירשמו 34 אלף עד 36 אלף כלי רכב גנובים". אבן חן מעריך את הנזק הנגרם למשק הישראלי מכל רכב גנוב ב-50 אלף שקל בממוצע.

בשנות פעילותה של אתג"ר השתתפו חברות הביטוח, באמצעות האיגוד, במימון פעילות היחידה. "גם עתה ישתתף איגוד החברות במימון חלקי של פעילות היחידה", אמר אבן חן.

כיום, בנוסף לחברות הביטוח משתתפות גם חברות השכרת הרכבים והליסינג בהקמת היחידה. לדברי מוני בר, הבעלים, מנכ"ל ויו"ר באדג'ט, ויו"ר ארגון חברות ההשכרה והליסינג בלשכות המסחר, הנזקים שנגרמו לחברות בליסינג וההשכרה גדולים ביחס לממוצע הארצי, מכיוון שהחברות אינן נוהגות לבטח את רכביהן כנגד גניבה. לדבריו, השנה נגנבו 2,000-2,500 כלי רכב מחברות הליסינג וההשכרה - נזק כספי של 160 מיליון שקל לחברות.

דוברו של השר לבטחון פנים, גדעון עזרא, מסר כי "השר תומך נלהב ביוזמה להקמה מחודשת של אתג"ר. בכוונתו להביא בפני הממשלה את היוזמה לאישור, כדי שהיחידה תוכל להתחיל לפעול כבר ב-2006".

מהמשטרה נמסר כי "הקמת יחידת אתג"ר נתונה להחלטת ממשלה. הדיון על כך היה אמור להיערך ביום א' האחרון, אך נדחה לעוד שבועיים. ברגע שההחלטה תתקבל ותאושר, תחל משטרת ישראל בתהליכים של בניית הכוח".