לאחר שהתגברו הזכיינים ונציגי המדינה על שורה של כשלים סטטוטוריים, משפטיים ופיננסים שדחו את הביצוע בשבע שנים, התקבלה באחרונה דחייה נוספת. המדינה נעתרה לבקשת כרמלטון, זכיינית הפרויקט, ואישרה דחייה נוספת בהקמת הפרויקט. המועד החדש שנקבע לתחילת ביצוע העבודות הוא ה-4 באוקטובר 2006.
כרמלטון ביקשה דחייה נוספת על רקע קשיים העומדים בפניה בעניין ההתקשרות החוזית עם קבלני משנה בינלאומיים לביצוע עבודות חפירת המנהרות. על רקע הלחימה בצפון, הודיעו גורמים זרים שניהלו מגעים עם כרמלטון, כי לא יגיעו לקחת חלק בפעילות בישראל בשל סיבות ביטחוניות. לאחר הפסקת האש, לא הצליחה כרמלטון להגיע להבנות סופיות עם קבלני משנה זרים.
כרמלטון, שתיכננה לחנוך את הפרויקט ב-2010, פירסמה מכרז בינ"ל שבו היא קוראת לחברות תשתית זרות לקחת חלק בעבודות הכרייה. מדובר בפרויקט להקמת צמד מנהרות באורך כולל של 5 ק"מ בין צומת הקריות (צומת הצ'ק פוסט) למבואות הדרומיים של חיפה. היקף העבודה הוא כמיליארד שקל, כשהיקף עבודות המנהור הוא כ-100 מיליון דולר. העבודות צפויות להימשך ארבע שנים.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
