יש לקבוע מראש את רמת המלאי המותרת של חומרים מסוכנים לאחסנה או הפעלה בכל מתקן במפרץ חיפה בשעת חירום. כך קובעת ועדת שפיר המייעצת למשרד להגנת הסביבה לבחינת ההיערכות וטיפול בחומרים מסוכנים ברגיעה ובחירום.
הוועדה, בראשות האלוף (מיל.) הרצל שפיר, הציגה היום (א') את סיכום שלב א' של עבודתה, בו אספה נתונים על מפעלים. הוועדה ממליצה להקים מערכת קשר ישירה ואמינה בין כל המפעלים העיקריים החיוניים במפרץ חיפה.
עוד ממליצה הוועדה, לסלול כביש גישה לאזור המפעלים הפטרוכימיים מצד דרום מזרח, לקבוע את המפעלים כגוף מונחה על ידי משטרת ישראל ולהקים קרן סיוע למפעלים לצורך שדרוג המיגון ואמצעים להקטנת הסיכונים בשיתוף הממשלה, התעשיינים וחברות הפיתוח.
הוועדה הסיקה גם המלצות מעשיות בשלב זה לגבי חיפה כימיקלים, דשנים חומרים כימיים, נמל חיפה, כרמל אוליפינים וחברת הגז. בין היתר היא ממליצה להשלים סקר רעידות אדמה , ולהטמין את מכלי חוות הגז באזור.
בשלב הבא, תבחן הוועדה תוכניות פיתוח של המפעלים נוכח תוכניות מתאר שונות הקיימות, תבחן אירועים לייחוס בארבעה מצבים: שגרה, שעת חירום, רעידת אדמה ופעילות עוינת וטרור. בין היתר, תבחן הוועדה גם את נושא מכליות הכביש ותבדוק נתונים שונים בראייה מערכתית.
השר להגנת הסביבה, גדעון עזרא, הדגיש כי חשוב שהמשטרה תהיה מעורה ושולטת במפעלים השונים. לדבריו, הוא ספקן לגבי יכולת המשרד להזיז בטווח המיידי מפעלים ממקומם. הוא הוסיף כי במלחמה האחרונה בלבנון קרה לא אחת שהמשרד חשב שצריך להזיז חומרים מסוכנים ממקום אחד למשנהו, אך לא יכול היה להורות לעשות כך.
עזרא הוסיף, כי חשוב ליישם את ההמלצה לכביש עוקף מפרץ חיפה. לדבריו משרד התשתיות ראה בעבר חשיבות בכביש זה אך הכוונה לא מומשה. עזרא הדגיש עוד, כי המלצות הוועדה אינן מכוונות למשרדו בלבד אלא לכל הגורמים הקשורים בנושא.
לדבריו, היום אנחנו חכמים לאחר מעשה, ויתכן שמתקנים מסוימים כמו מיכל האמוניה לא היו צריכים להיות ממוקמים היכן שהם עומדים כיום, אך כיום יש להתמודד עם המצב הקיים.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.