שיתוף הפעולה בין "ישראלי" ו"ידיעות אחרונות": מחר ייצא לאור גיליון הפיילוט

כבר מחר צפוי לצאת פיילוט לעיתון החדש, כך נודע ל"גלובס".

"24 דקות" הוא אחד מתוך שלושה שמות שהוגשו לאישור אך נראה שזהו השם המוביל.

כאמור, מחר (חמישי) אמור לצאת פיילוט לחינמון החדש של "ידיעות אחרונות" וכבר בתחילת השבוע הוא אמור לצאת באופן סדיר.

עוד נודע כי על פי התכנון, ייצאו לאור שתי מהדורות - האחת מהדורת הבוקר המוכרת של "ישראלי" (באותו פורמט שבו הופץ העיתון עד לפני כחודש) והשנייה מהדורת צהריים של "24 דקות".

אגף המסחר ברכבת ישראל צפוי לדון בשמו ובאישורו של "24 דקות" כבר במהלך היממה הקרובה, זאת בהתאם לדרישות המכרז בו זכה שלמה בן-צבי, מבעלי "ישראלי" כבר בשנת 2005.

לפני מספר ימים השלים בן-צבי את תשלום דמי הזיכיון השנתיים לרכבת ישראל בסך של 1.5 מליון שקל המאפשרים לו את חלוקת העיתונים במתחמי הרכבת.

מבחינת רכבת ישראל, העבודה השוטפת ממשיכה להיעשות מול "ישראלי" ולא מול "ידיעות אחרונות" וזאת בכדי לא להפר את תנאי המכרז. יש לציין כי לרכבת ישראל אין שום מחויבות חוזית או אחרת מול "ידיעות אחרונות" ולהיפך.

כזכור, מזה כחודש ש"ישראלי" לא יוצא לאור. עם הענקת האישור לשיתוף הפעולה בין "ישראלי" לבין "ידיעות אחרונות" על ידי הממונה על ההגבלים העסקיים הודיע "ישראלי" כי לצורך רה-ארגון תושבת יציאתו לאור של העיתון למשך מספר ימים שהפכו במהרה לחודש.

אולם עתה נודע כאמור כי בן-צבי מתכוון להמשיך ולהוציא לאור את "ישראלי", למרות שמרבית מעובדיו כבר פוטרו.

שיתוף הפעולה בין "ישראלי" לבין "ידיעות אחרונות" מעורר דאגה בשוק בקרב המתחרים - הן בחינם והן בתשלום.

לאחרונה פנה "ישראל היום" שבבעלות המיליארדר שלדון אדלסון באמצעות פרקליטו, עו"ד דורי קלגסבלד, לרכבת ישראל בטענה כי הבלעדיות ל"ישראלי" והאיסור על "ישראל היום" לחלק עיתונים ברציפי הרכבת אינה חוקית.

"ישראל היום" טען בעניין זה כי גישתה של הרכבת היא גישה פסולה, שפוגעת בתחרות ומעניקה ל"ישראלי" בלעדיות שלטענתם מהווה גם עבירה פלילית והיא לא תעבור את מבחן בית-המשפט.

אולם, ברכבת ישראל אישרו כאמור את שיתוף הפעולה בין "ישראלי" לבין "ידיעות אחרונות" תוך שמירה על ההסכם שנחתם בעבר בינה לבין בן-צבי שאת אותותיו נראה כבר במהלך בימים הקרובים.

שלמה בן-צבי סירב להגיב על הידיעה.