חברת קרסו מוטורס סיכמה הבוקר שנה עסקית מוצלחת, עם שיפור בהיקפי הפעילות ונתחי שוק. בשורה התחתונה רווחיה השנתיים קפצו ב-37%, ל-112 מיליון שקל.
יבואנית רכבי רנו, ניסאן ואינפיניטי נהנתה אשתקד מפופולריות גואה של חלק מדגמיה, ובראשם הרנו פלואנס שממנו מכרה החברה מעל 5,000 רכבים - עלייה של 22% ביחס ל-2012, שהיוותה כ-25% מסך מכירות הרכבים שלה אשתקד. ברכבי ניסאן נרשמה עלייה של כ-9% במכירות דגם המיקרה, לכ-4,000 רכבים. בקטגוריית רכבי היוקרה מבית אינפיניטי נרשמה צניחה של 38% במכירות, והם הסתכמו בפחות מ-150.
בסך הכול, נתח השוק של קרסו עלה מ-7.9% ב-2012 ל-9.4% ב-2013, אחרי שהיקף מכירות הרכבים שלה עלה בכ-14%, ל-20 אלף רכבים. הכנסות החברה, שבשליטת משפחת קרסו, ממכירת כלי רכב חדשים גדלו ב-8% ל-1.7 מיליארד שקל. במקביל לשיפור במכירות, נהנתה קרסו משיפור ברווח הגולמי, בין היתר בזכות תמהיל המכירות וירידה בשער האירו. הכנסותיה, שמלבד רכבים חדשים כוללות גם פעילות ליסינג ומוסכים, צמחו בכ-3% והתקרבו ל-2.8 מיליארד שקל.
הרחיבה את תחומי הפעילות
קרסו פעלה בשנה החולפת להרחיב את תחומי פעילותה מעבר ליבוא המכוניות. בין היתר היא נכנסה לשותפות בחברת התחבורה הציבורית נתיב אקספרס של משפחת עפיפי, בהשקעה של 93 מיליון שקל, וחתמה על הסכם לקבלת זיכיון ליבוא ציוד מכנה הנדסי כבד לתשתיות (צמ"ה) מדגמי המותג קייס (CASE) מבית פיאט.
איציק וייץ, מנכ"ל קרסו מוטורס, מסר היום כי "ב-2013 חצינו לראשונה את רף המכירות של 20 אלף כלי רכב חדשים. השנה גם ביצענו מספר צעדים משמעותיים במסגרת אסטרטגיית הפיתוח העסקי של הקבוצה, ובראשם הכניסה לתחום התחבורה הציבורית ורכישת מותגים מובילים בתחום הצמ"ה - תחומים שאנו רואים בהם חלק ממנועי הצמיחה העתידיים".
קרסו
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
