הסלון האווירי ה-42 בלה-בורז'ה נפתח באווירת תחרות בין היצרנים באירופה

הנשיא ז'אק שיראק חנך היום (א') את הסלון האווירי ה-42 בלה-בורז'ה שליד פאריס, במעמד ראשי תעשיות ההגנה והאוויר הצרפתיות ומכובדים מהתעשיות האלו מחו"ל, ותחת שמיים דולפים, שגרמו לקירקוע טיסות האימון האחרונות של מטוסי הקרב המוצגים ביריד.

נאומו של שיראק נגע בבעיה הגדולה של תעשיות האוויר האירופיות כיום: פיצול כוחות. נשיא צרפת טען, למשל, שחברת האלקטרוניקה הצבאית תומסון-CSF צריכה "לעמוד במרכז איחוד תעשיות ההגנה האירופיות".

אך ג'ון ווסטון, מנכ"ל חטיבת ההגנה (תעשיות צבאיות) של תאגיד בריטיש אירוספייס, סבר אחרת. בסעודת צהריים לכתבים בביתן של חברתו, עורר ווסטון גלי צחוק כבוש, כאשר הוא תיאר את החלטתה של ממשלת צרפת לבטל את הפרטת תומסון-CSF, מיד לאחר שלחברה זו נמצא קונה (חברת הבניה והאחזקות לגארדר). הדבר דומה לביטול משחק כדורגל, אחרי שקבוצתך הבקיעה שער ראשון, אמר ווסטון.

כללית, ראשי תעשיות האוויר וההגנה האירופיות המיוצגות ביריד מודאגים בעליל מן הקונסולידציה של התעשיות האמריקניות היריבות, תוך יצירת גופי ענק דוגמת בואינג-מקדונל ולוקהיד-מארטין. מקדונל דגלאס היא היצרנית הגדולה בעולם של מטוסי קרב, ורכישתה תעניק לבואינג גישה לטכנולוגיות צבאיות, שיש להן גם יישומים אזרחיים.

"בואינג היא גורילה במשקל 400 קילוגרם", העיר אנליסט לתעופה בחברת מריל לינץ', בעומדו סמוך לביתן של מקדונל, שיהיה הביתן העצמאי האחרון של חברה זו, אם המיזוג עם בואינג, בעיסקת 15 מיליארד דולר, יאושר על ידי המפקחים בארה"ב ובאירופה.

ווסטון מבריטיש אירוספייס הביע אופטימיות שבריטניה, איטליה וספרד יאשררו בסוף חודש זה את חוזה ההזמנה הראשון של מטוס הקרב האירופי, היורופייטר, בהיקף 60 מיליארד דולר, חוזה שייתן אור ירוק לייצורו עבור חילות האוויר שלהן.

בביתן חברת דאסו אוויאסיון הצרפתית היה היו"ר, סרז' דאסו, אופטימי באותה מידה לגבי מטוס הקרב הנפרד שחברתו פיתחה, ראפאל: הוא צופה שביקורו האחרון בבייג'ינג יניב חוזי אספקה לחיל האוויר הסיני. "אין סיבה שלא יהיה כך", השיב דאסו על שאלת עיתונאי. «בלומברג, פאריס «הסלון האווירי ה-42 בלה-בורז'ה נפתח באווירת תחרות בין היצרנים באירופה «מנכ"ל החטיבה הצבאית של בריטיש אירוספייס: ביטול הפרטת תומסון-סה-אס-אף - כמו ביטול משחק כדורגל בו אתה מוביל