ישראל תציג בוועידת קטאר את פרוייקט התפלת המים הידוע בשם "התעלה הצפונית", כאמצעי לפתרון מצוקת המים הצפוייה במאה הבאה. זאת, בניגוד לעמדתה העקרונית של ירדן, התומכת בהקמת התעלה הדרומית - רד-דד - בין ים סוף לים המלח, לפיתרון מצוקת המים באיזור.
גורמים מקצועיים בישראל הביעו מורת רוח מהצגת הפרוייקט בחוברת בוועידה, המתקיימת בשבוע הבא, ללא קבלת הסכמה מוקדמת מירדן. לדבריהם, ללא השתתפות ירדן, הפרוייקט אינו כדאי, כיוון שהוא כרוך בהשקעה בינלאומית בהיקף של 4-3 מיליארד דולר. כן חוששים המקורות מקשיים בשיתוף הפעולה הכללי עם ירדן, כתוצאה מהדחייה הישראלית המשתמעת של פרוייקט רד-דד.
ירדן רואה ברד-דד פרוייקט מרכזי בשיתוף הפעולה עם ישראל, כיוון שהוא אינו כרוך בתלות בישראל, כמו הצעות חלופיות להתפלת מים מהים התיכון והעברתם לירדן. יורש העצר הירדני, הנסיך חסן, פועל בשנתיים האחרונות לקידום הפרוייקט. סקר שערכה חברת ההנדסה והתכנון האמריקנית הרזה קבע, כי בנסיבות מסויימות הוא יכול להיות כדאי. משרד התשתיות מתנגד לפרוייקט, בנימוק שהוא אינו כדאי כלכלית.
על רקע חילוקי הדעות, הציגה ישראל את הפרוייקט בפרק הרביעי, העוסק בפרוייקטים ישראלים, ולא בפרקים העוסקים בשיתוף פעולה איזורי. את הפרוייקט הצפוני יזם נציב המים, מאיר בן-מאיר. עיקרו, הקמת מיתקן התפלה באיזור תחנות הכוח בחדרה והולכת המים המותפלים בצינור לאורך עמק יזרעאל עד לנהר הירדן. באיזור הירדן תוקם תחנת התפלה נוספת.
החוברת שתציג ישראל בוועידה כוללת, בין השאר, את פרוייקט המים בים המלח, הנמצא במו"מ מתקדם יחסית בין ישראל לירדן. כן כוללת החוברת שורת פרוייקטים לתשתית בתוך ישראל, מתוך כוונה לגייס מוועידת קטאר השקעות בינלאומיות למימושם. הפרוייקטים כוללים את כביש חוצה ישראל בהשקעה של 34 מיליארד דולר. פרוייקט ההסעה ההמונית בגוש דן, בהשקעה של 2.5 מיליארד דולר. הרחבת נמלי חיפה ואשדוד, בהשקעה של כמיליארד דולר כל אחד, והרחבת שדה התעופה בן גוריון, בהשקעה של 600 מיליון דולר. «מאת אורה קורן «ישראל תציג בקטאר את פרוייקט התפלת המים "התעלה הצפונית" «בניגוד לעמדת ירדן, התומכת בהקמת התעלה הדרומית
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.