6.1% ממניות היונדאי מוטור יימכרו והתמורה תוזרם לחטיבת הבנייה

התכנית מביאה לסיומם חודשיים של מבוי סתום בין הממשלה בסיאול לבין מייסדה של היונדאי, צ'אנג ג'ו יאנג, ותסייע לחלץ את חטיבת הבנייה וההנדסה של היונדאי מפשיטת רגל. חובה של החטיבה, גדול הקבלנים בדרום קוריאה, מגיע ל-5.4 טריליון וון, והיא נאבקה מאז מאי בניסיון לפרוע את חובותיה לנושיה.

המבוי הסתום במו"מ עם הנושים עורר חששות לגבי עתיד הקבוצה, תוך השלכות על עתיד המשק הדרום-קוריאני כולו.

"הנושים גילו אופטימיות ביחס לתכנית ההצלה שגיבשה היונדאי, בגלל שזו כוללת צעדים אותם ניתן ליישם לאלתר", אמר לי טיי קיון, בכיר בבנק KEB, הנמנה על נושי היונדאי. מניות היונדאי הנדסה, היונדאי מארין אנד פייר אינשורנס, ומניות של חטיבות אחרת בקבוצה, עלו בעקבות ההודעה על הסכמה סביב תכנית ההבראה, שתביא לפריסת חוב בהיקף של 1.52 טריליון וון (1.36 מיליארד דולר.) מניית היונדאי הנדסה זינקה ביום ההודעה בבורסה של סיאול ב-15% ואילו מניית היונדאי קורפ זינקה ב-13.5%.

"המשקיעים שמחים בעקבות הודעת היונדאי על התחלת היישום של תכנית ההבראה" אמר פארק ג'יי הון, אסטרטג מניות בסיאול. "המשקיעים מהמרים על נוסחה שתביא לפתרון בעיות המזומנים של קבוצת היונדאי, שיש בה די כדי להביא לתנופה בשוק כולו", סיכם. בבורסה של סיאול קידמו את ההסכם שהושג בין הנושים למייסד היונדאי בעליות שערים והמדד המשולב סגר ביום ההודעה על ההסכם בעלייה של 1.53%.