המרינה בחיפה: הגנת הטבע מתנגדת לחלופות - מציעה חלופות משלה

החברה להגנת הטבע הודיעה, כי היא שוללת את שלוש החלופות המוצעות על-ידי ועדת העורכים לתכנון חופי חיפה באשר למיקום המרינה, ומציעה שתי חלופות שונות, מול החוף השקט בשכונת בת-גלים, או בחזית בסיס ההדרכה של חיל הים, גם הוא בשכונת בת-גלים. החלופות שהציעה ועדת העורכים היו ראש הכרמל, מגדלי חוף הכרמל וטיילת בת-גלים.

מנכ"ל החברה להגנת הטבע, מיקי ליפשיץ, העביר בשבוע שעבר מסמך מפורט של עמדת החברה להגנת הטבע לגבי תוכנית המתאר לחופי חיפה, לראש עיריית חיפה, עמרם מצנע, לראש עיריית טירת כרמל, אריה טל, ולחברי הוועדה.

במקביל להגשת התוכנית, מחתה החברה להגנת הטבע, שהיתה בין הגורמים המרכזיים לתוכנית השינוי כנגד אי שיתוף הציבור בכל שלבי התוכנית ובחירת החלופות. לטענתה, שיתוף הציבור רק לאחר בחירת החלופה, הוא בגדר מס שפתיים.

לטענת החברה להגנת הטבע, היא מתנגדת להקמת מרינה בראש הכרמל בשל רגישותו הנופית הגבוהה, ובשל ייחוד המקום שנגרם ממפגש הכרמל והים. לטענת החברה, במקום יש אתרי צלילה ייחודיים שאין להרסם. בנוסף מתנגדת החברה לתוכנית ייבוש 400 דונם מחוף הים, למטרת הקמת המרינה, ובניית מגדלים בגובה 20 קומות בשטח כולל של 500 אלף מ"ר לאורך החוף, כעורף נדל"ני למרינה.

החברה מתנגדת גם לחלופת חוף הכרמל. לדעתה, חלופה זו לא היתה באה לעולם לולא נכפתה על-ידי מגדלי חוף הכרמל. לטענתה, התוכנית מנותקת מהעיר וממרכז הכובד שלה, היא תגזול מהציבור מאות מטרים של חופים יקרים ומהים טונות רבות של חול, וזאת בשל הפרעת המרינה להסעת החולות בים.

התנגדות החברה להגנת הטבע לתוכנית חזית טיילת בת-גלים נובעת מכך, שהטיילת מהווה כיום את השטח הציבורי הפתוח היחיד עבור תושבי השכונה. למרינה תהיה השפעה נופית רעה על האזור.

לטענת החברה להגנת הטבע, החלופות שהיא מציעה כלכליות וסביבתיות הרבה יותר. מעגנה בחזית בה"ד חיל הים תהנה מעורף קרקעי קיים, ולא תזדקק לייבוש ים כדי לממן את הקמתה. מבחינה סביבתית המרחב אינו בעל ערכיות גבוהה, והוא נמצא בסמוך למוקד העירוני והתרבותי המתפתח במקום. עוד מדגישה החברה להגנת הטבע, שבצבא מתגבשת תוכנית לפינוי הבה"ד, ולמינהל יש תוכניות להקים במקומו שכונה ובה 1,000 יחידות דיור.

לדעת החברה להגנת הטבע, מעגנת החוף השקט היא החלופה הטובה ביותר. המעגנה תשתרע בין בית החולים רמב"ם לבין בסיס חיל הים, ולכן לא תפריע לאיש. היא נחשבת לחלופה פשוטה מבחינה הנדסית וזמינה ונוחה מבחינת השיט.