דירקטוריון מוריה אישר בשבוע שעבר את תוכנית העבודה לשנת 2003 בהיקף של 560 מיליון שקל. מדובר בתקציב הביצוע הגדול ביותר של מוריה. בשנת 2002 עמד תקציב החברה על 450 מיליון שקל, ובמהלך השנה קיבלה תוספת של 50 מיליון שקל.
מהצעת התקציב עולה, כי רוב פעילות מוריה היא בפרויקטים המשכיים: 255 מיליון שקל יופנו לעבודות ההנדסה המקדימות לפרויקט הרכבת הקלה; 185 מיליון שקל הוקצו לכביש 9 ממחלף מוצא לשכונת רמות, כביש הר הצופים וכביש רכבת מזרח; ו-14.2 מיליון שקל הוקצו לפיתוח כבישים במזרח ירושלים: חיבור לבית חנינא ושיקום דרך יריחו.
לדברי מנכ"ל מוריה, יעקב אדרי, אחד הפרויקטים המרכזים שמקדמת העירייה הוא כביש 9, שיהווה כניסה נוספת לעיר מאיזור מחלף מוצא. בשנת 2003 תוקצב הכביש ב-83.1 מיליון שקל. לדברי אדרי, הכביש מתקדם בקצב טוב והעבודות עתידות להסתיים לקראת סוף 2004.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
